自去年11月下旬以來，相關碳酸鋰廠家接連上調碳酸鋰價格。據生意社發布的消息，1月19、20日，多家鋰業公司電池級碳酸鋰出廠價格上調，江西南氏鋰電新材料有限公司、江西金輝鋰業有限公司價格均上調8000元/噸，上海歐金實業有限公司價格上調3500元/噸，最終出貨價格以實際商談為準。此外，多家碳酸鋰經銷商也上調價格。
據SMM調研，自2020年11月以來，電池級碳酸鋰價格持續上漲，截至1月19日，電池級碳酸鋰平均價為64500元/噸，較11月2日強勁上漲55.42%。
SMM認為，未來鋰行業需求增長點主要來自于鋰電池行業，2021年隨著下游市場的持續增量，鋰電池行業對碳酸鋰需求有所增加，供應偏緊結構或將持續，預計短期電池級碳酸鋰價格或將繼續上行。
天風證券在研報中也分析稱，1-3月鋰鹽大廠檢修，但部分新增/停產產線投入生產，預計明年1季度供應量環比小幅下降。需求方面，春節備貨及看漲情緒引導，已出現部分下游超量采購，預計碳酸鋰主流成交價格繼續小幅上漲。在鋰價逐漸平穩后，鋰加工的盈利就可能開始修復，而一旦鋰價開始持續上漲，鋰加工的盈利則有望加速修復，四季度鋰鹽廠的利潤有望超出市場預期。
另外，業內還傳出消息，由于原材料碳酸鋰價格上行支撐，以及需求預期好轉，六氟磷酸鋰、磷酸鐵鋰價格也呈現上漲趨勢。
據招商證券產業調研反饋，由于下游春節基本不停工，新簽六氟磷酸鋰價格都已超過13萬-13.5萬元/噸。如果春節后六氟磷酸鋰公司檢修，價格將提前半年超過15萬元/噸。
安信證券認為本輪漲價周期的延續性更強，2021年價格中樞有望達到15-20萬元/噸。與上次漲價周期不同點在于需求點的變化：1、動力電池占六氟磷酸鋰總需求比例持續提升，新能源汽車成為核心增長點。2、新能源汽車銷量增長的核心驅動力不同，自發需求接力補貼政策刺激，有望成為中長期增長支撐點。
在磷酸鐵鋰方面，據中證報報道，近日頭部磷酸鐵鋰材料廠封盤不報價，原因是訂單非常飽滿，拿到的訂單也在“挑肥揀瘦”，且正在醞釀2月新一輪提價。
在鋰電池需求與訂單方面，近日，寧德時代、鵬輝能源等鋰電池企業均表示訂單飽滿；比亞迪刀片電池對外供應車型已經進入工信部推薦目錄，如一汽集團紅旗E-QM5及奔騰E05；孚能科技與華晨新日近日簽署戰略合作協議，將力爭在2021-2023年實現動力電池采購總電量超過5GWh的目標；1月19日，億緯鋰能全資子公司億緯動力舉行了荊門圓柱電池產品線擴建投產儀式，緩解市場供不應求的局面，并穩步提升市場占有率……
鋰電池原材料“漲聲”再起，下游需求訂單預期向好，資本市場已經作出強烈反應，今日，鋰電池板塊走強，截至收盤，德方納米、億緯鋰能、奧特維、杉杉股份、豐元股份、永興材料、國光電器多只個股漲停，另有湘潭電化、容百科技、星源材質、孚能科技、當升科技、多氟多、科達制造、藍曉科技、廈門鎢業、華友鈷業、雅化集團、寧德時代、雄韜股份等僅30只個股股價漲幅逾5%。
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