現貨市場成交寡淡 7月鐵鋰電池產量同比上漲明顯

電池終端市場：

終端車市來看，據中汽協數據表示，2020年7月，新能源汽車產銷分別完成10萬輛和9.8萬輛，環比下降2.4%和5.5%，同比增長15.6%和19.3%。環比下滑主要因為專用車產銷量下滑明顯，此外新能源乘用車環比小幅增加，表現不及預期。動力電池產量方面，7月中國動力電池產量共計6.1GWh，同比增長6.4%，環比增長13.8%。7月鐵鋰電池產量同比上漲明顯，主要因下半年其配套乘用車占比持續增加，如比亞迪的“漢”、上汽通用五菱、鐵鋰版Model 3等。

上游原材料價格：

鈷：國內電解鈷期貨盤修整，少許資本套現離場，電解鈷現貨報價未調整。本周現貨市場冷清，硫酸鈷少許簽單5.7-5.8萬元/噸，少許硫酸鈷供應商出貨意愿較前期增強，但下游備貨緊急程度降低，多持觀望態度。至下周市場或延續冷清狀態，價格或持穩。

鋰：磷酸鐵鋰與三元材料需求逐步恢復，部分江西地區與四川地區冶煉廠開始上調價格，試探市場接受程度。隨著近期碳酸鋰價格趨穩，中小材料廠采購頻率由周采變為月采，碳酸鋰市場成交情況一般。材料大廠仍有一定鋰鹽庫存，隨著上游報價上調，買方當前以觀望、博弈為主，預計月底會開始進行采購。

正極材料及前驅體：三元材料及前驅體方面，本周市場成交寡淡，原料價格仍有波動，下游呈觀望情緒為主，部分企業采購少量8月訂單，價格較上周繼續上漲，但漲幅仍不及鈷鹽。磷酸鐵鋰方面，8月訂單需求較7月基本上漲20%-30%，原料價格不變，材料企業議價能力較弱，鐵鋰價格基本穩定。

鎳：本周鎳價出現一定回調，從上周最高11.7萬元/噸跌至11萬元/噸左右，雖硫酸鎳成本隨之下降，但因市場上電池級硫酸鎳現貨難尋，大多鎳鹽廠于8月底或9月初才能交貨，電池級硫酸鎳市場主流報價在25500元/噸，鎳鹽廠挺價意識仍強。