北汽新能源EC3 電池網資料圖片
作為傳統汽車消費旺季的9月，今年的“金九”含金量如何？
來自頭部新勢力車企公布的9月份數據顯示，國內新能源汽車9月銷量實現大漲，普遍創下自交付以來的歷史新高，平均都實現了兩位數增長。與此同時，傳統汽車制造企業銷量，也在創下近期新高。
與此同時，為了加快新能源汽車發展，國慶假期當中，海南和四川等省份地方政府也相繼出臺鼓勵發展政策，支持新能源汽車發展。其中，四川省公布的18條新政策，支持新能源車企研發、生產，每個車型最高補貼100萬元。
9月新能源汽車銷量數據喜人，普遍兩位數增長
10月2日，蔚來汽車官方數據顯示，9月蔚來汽車累計交付新車4708臺，同比增長133.2%，創品牌單月交付量新高，并且自3月以來連續7個月實現同比增長；2020年全年累計交付26375臺，前三季度交付量已超越去年全年。
同一天，據理想汽車最新數據顯示，理想ONE在9月交付3504輛，環比8月增長29.3%，這是理想ONE連續第3個月實現交付量環比上漲。2020年1-9月，理想ONE總計交付18160輛，其中，第三季度交付8660輛，環比第二季度增長31.1%，創季度交付量新高。
10月3日，威馬汽車對外公布，三季度累計銷量同比勁增79.3%，達6,200輛，創單季銷量歷史新高。9月銷量達2,107輛，同比攀升38.8%，實現銷量環比“七連增”。
同時，特斯拉對外公布了全球第三季度生產了14.5萬輛汽車，交付量為13.9萬輛，同比增長54%。其中，第三季度Model 3和Model Y產量128,044輛，交付124,100輛；Model S和Model X生產16,992輛，交付15,200輛。不過，特斯拉中國的銷量尚未公布，業內人士預計，銷量將超過一萬輛。此前，7月交付量為1.16萬，8月交付量是1.17萬。
此外，零跑汽車率先公布其9月銷量：1050臺，首次實現單月銷量破千。其中，零跑T03銷量再創新高，達990臺。截止到9月底，零跑T03第三季度累計銷量2544臺，實現了銷量自上市以來的連續穩步上揚增長。
顯然，作為頭部新勢力車企的蔚來、理想和威馬汽車等披露的最新銷量數據來看，新能源汽車9月銷量實現大漲均創下自交付以來的歷史新高。
三季度新能源汽車和傳統汽車雙雙明顯回暖
從上述已經披露的新能源汽車銷量來看，顯然9月份新能源汽車銷量明顯上升。統計顯示，今年下半年起，“低迷”的新能源汽車市場實現了明顯回暖。
7月，我國新能源汽車產銷分別完成10萬輛和9.8萬輛，同比分別增長15.6%和19.3%，為今年以來的首次增長。到了8月，新能源汽車產銷再次超過10萬輛，分別達到10.6萬輛和10.9萬輛，環比增長6.0%和11.7%，同比增長17.7%和25.8%。9月份數據至今，沒有完整公布，但是從典型造車新勢力的數據來看，9月份新能源汽車銷量也將會出現明顯增長。
與此同時，在傳統品牌汽車銷量上，也均出現明顯回暖。根據上汽通用汽車別克品牌公布的最新統計，9月份，實現批發銷售98,722輛，同比增長28%，創下24個月以來的月銷新高。2020年前三季度，別克品牌累計批售588,382輛，高端車型占比56%。
10月3日，長安汽車公布數據顯示，9月CS75銷量25724臺，UNI-T銷量10601臺，逸動銷量18481臺。其中逸動連續七個月銷量超過1萬臺，UNI-T連續三個月銷量超過一萬，CS75連續六個月實現銷量過2萬，連續七個月實現同比+環比雙增長。
此前，中國汽車流通協會曾預測，9月進入傳統消費旺季，“金九銀十”效應將推動車市銷量增長，疊加新車投放、北京車展等因素市場也將持續向好。中國汽車工業協會副總工程師許海東亦認為，從目前走勢來看，今年車市有望延續往年“金九銀十”的銷售趨勢，尤其是北京車展將在9月底舉辦，會進一步促進汽車消費。“如今不少地方政府也給予了很多購車正常，包括新能源汽車方面的一些刺激政策，我們相信在最后幾個月里，新能源汽車還會保持一個比較好的增長的勢頭。”
“不過，今年新能源汽車的總銷量恐怕難以與去年持平。”據許海東的預測，若不加上特斯拉銷量的話，今年新能源汽車銷量能夠達到100萬輛的水平。即便加上特斯拉10萬輛左右的年銷售成績，今年新能源汽車銷量也不過110萬輛左右，距離去年120余萬輛的年銷售數據還有一定的距離。
為了進一步刺激消費，各個新能源車企都在醞釀“大招”。10月1日約14：30分，特斯拉國產Model 3進行了調價，即日起標準續航升級版補貼后售24.99萬元起、后驅長續航版補貼后售30.99萬元起。兩版本車型起售價下探幅度分別超過2.2萬元以及3.5萬元。
各地新能源獎勵措施陸續出臺
當前，新能源汽車已經成為國內汽車行業發展的重點,各地方政府也在鼓勵發展。國慶期間，海南省和四川省陸續公布了新能源汽車的新政策,支持新能源汽車發展。
10月1日，海南省發布《海南省促消費七條措施》中提到，對5月1日至12月31日購買新能源汽車者獎勵1萬元/輛。
上述文件明確，進一步優化小客車指標配置，適量增加普通小客車搖號指標；適當放寬在海南省已購房人員及經省“兩重一大”會議和省、市（縣）招商工作聯席會議審議通過的企業購車限制。
鼓勵銷售企業加大促銷力度，對全年銷售增速超過全省社會消費品零售總額增速，銷售額前10名的海南省限額以上汽車銷售企業，每家給予20萬元促銷活動資金補助。推動新能源汽車基礎設施建設，開展新能源汽車下鄉活動，鼓勵新能源汽車銷售，對在2020年5月1日至2020年12月31日，購買新能源汽車者獎勵1萬元/輛（不受1.5萬輛的總量限制）。
10月3日，四川省政府印發《四川省支持新能源與智能汽車產業發展若干政策措施》，出臺18條高含金量措施，支持新能源與智能汽車產業發展。在鼓勵研發方面，四川省將對省內企業新開發的新能源乘用車、客車、貨車和氫燃料電池汽車產品，進入工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的新發布車型，且在進入目錄后一年時間內銷量分別達到1000輛、200輛、500輛、50輛的，按照每個車型100萬元給予開發生產企業一次性獎勵，單個企業獎勵最高不超過500萬元。將氫燃料電池產品納入四川省重大技術裝備首臺（套）支持范圍，根據成套設備和單臺設備的單價和實際銷售總額按一定比例給予研制單位和用戶單位一次性獎勵，最高不超過500萬元。支持國內領先的，投資大、產業帶動強的智能汽車測試場項目，對其中的基礎設施建設、技術改造、研發創新等項目，根據建設規模和應用效應，按照項目實際投入，給予最高不超過3000萬元一次性獎補。
在鼓勵應用方面，四川省將鼓勵新能源汽車在公路客運、出租、環衛、郵政快遞、城市物流配送、機場、港口等領域的應用。黨政機關更新公務用車的，除特殊情況外，應優先選用新能源汽車。全力推進公交電動化（含氫燃料電池汽車），2021年，成都市公交車新增和更新車輛原則上全部為新能源汽車。2022年，具備條件的市（州）政府所在地城市及縣（市、區）公交車新增和更新車輛全部為新能源汽車。
四川省還將支持有條件的市（州）重點在公共交通、物流等領域開展氫燃料電池汽車示范，根據示范規模及效應，按照實際投入給予最高不超過4000萬元一次性獎勵。在全省范圍內，政府或政府平臺公司投資的公共停車場（點）停放新能源汽車2小時以內免費，超過2小時的停車費減半征收。
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