我國儲能行業(yè)投資運營尚未形成穩(wěn)定清晰的商業(yè)模式,在行業(yè)源頭收益較低而市場競爭又異常激烈的情況下,行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了激烈的價格戰(zhàn)。

儲能電池,新能源,鋰電池

今年以來,新型儲能裝機規(guī)模創(chuàng)新高。截至三季度末,我國新型儲能新增裝機同比增長超過920%。然而,國內(nèi)儲能行業(yè)卻呈現(xiàn)“冰火兩重天”的現(xiàn)象。

江蘇泰州一家企業(yè)正在進行投標(biāo)前的標(biāo)書核對。負責(zé)人告訴記者,今年整個市場的招標(biāo)量比去年翻了一倍,然而價格卻從年初至今已接近腰斬。

雙登集團股份有限公司儲能事業(yè)部總經(jīng)理 李明

雙登集團股份有限公司儲能事業(yè)部總經(jīng)理 李明:上半年市場價格在1.1元、1.2元(每瓦時)左右,最近一輪集采,價格報到了0.63元到0.64元(每瓦時),已經(jīng)(接近)成本水平。

同樣,在湖南株洲,商務(wù)經(jīng)理趙俊璋也感受到了行業(yè)的“冰與火”。李明所說的市場新低價正是他負責(zé)的項目。如今,他參與的新項目,已經(jīng)有30多家企業(yè)競標(biāo),價格還有下探趨勢。

中車株洲所商務(wù)經(jīng)理 趙俊璋

中車株洲所商務(wù)經(jīng)理 趙俊:我上一個中標(biāo)的,是0.638元(每瓦時)。現(xiàn)在看到最新有人投的(報價)已經(jīng)(到了約)0.5元(每瓦時)。

記者了解到,儲能系統(tǒng)招標(biāo)價格下行,一方面與系統(tǒng)電池原材料碳酸鋰價格下降傳導(dǎo)至產(chǎn)品端有關(guān)。電池級碳酸鋰現(xiàn)貨價格從年初頂峰的近60萬元/噸下跌至約10萬元/噸,年內(nèi)跌幅高達80%。另一方面,各路資本和跨界廠商蜂擁而至,有機構(gòu)統(tǒng)計,僅2023年全國新注冊相關(guān)企業(yè)就達到上萬家。

中車株洲所商務(wù)經(jīng)理 趙俊璋

北京索英電氣技術(shù)股份有限公司董事長兼總經(jīng)理 王仕城:每招一個標(biāo)時,往往是幾十家企業(yè)搶一個標(biāo),進一步加劇價格下行。

據(jù)不完全統(tǒng)計,今年前三季度,國內(nèi)鋰電儲能產(chǎn)能規(guī)劃接近360GWh,而前十個月國內(nèi)企業(yè)儲能電池在全球的出貨量為163GWh;行業(yè)平均產(chǎn)能利用率在50%左右。

此外,我國儲能行業(yè)投資運營尚未形成穩(wěn)定清晰的商業(yè)模式,在行業(yè)源頭收益較低而市場競爭又異常激烈的情況下,行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了激烈的價格戰(zhàn)。

中車株洲所副總經(jīng)理 徐紹龍

中車株洲所副總經(jīng)理 徐紹龍:導(dǎo)致很多儲能項目業(yè)主對成本非常關(guān)注,給市場傳遞了一個信息,就是整個供應(yīng)鏈都在以價格為導(dǎo)向。

[責(zé)任編輯:林音]

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