動力電池月底全部停工 后市需求依然疲弱

電池及下游市場：

本月動力電池市場慘淡，90%的小電池廠已于11月停產，寧德時代的青海工廠和比亞迪工廠也在近期相繼停產，預計本月底動力電池廠基本全部停工。如今只有做小動力市場和數碼市場的電池廠仍在生產，隨著春節期間備貨增多，其也對上游材料訂單需求有小幅上升。

上游原材料價格：

鈷：月底詢盤增多，大廠前期在市場大量收貨，致使市場低價貨源減少，供應商挺價態度堅決，少量剛需補貨成交價格上移。據正極材料廠反饋消息，12月及1月三元訂單依然疲弱，買方后市跟漲動力不足。

鋰：隨著下游電池企業的停產，碳酸鋰近日幾無成交，部分小動力需求尋求市場低價貨源，低幅價格被拉低。氫氧化鋰方面，部分高鎳大廠于近期開始春節備貨，國內氫氧化鋰優質產能有限，價格較為堅挺。

材料：近期三元前驅體市場有所回暖，下游三元材料廠商詢價頻率變高，但由于前驅體庫存較多，預計價格上調難度較大。本月鐵鋰市場持續低迷，主要是占據80%市場份額的寧德時代和比亞迪都相繼停產，大廠開工率約兩成，大部分鐵鋰小廠已停工維修。

【新聞】

12月24日，寧德時代新能源科技股份有限公司全資子公司四川時代動力電池項目正式在四川宜賓開工建設。寧德時代表示一期自開工建設起不超過26個月，二期計劃在一期投產后兩年內啟動，最終以實際建設情況為準。該項目總占地面積約1000畝，其中項目一期占地約400畝，項目二期占地約600畝。動力電池擴產布局四川，估算新增產能約30GWh。

融捷股份12月25日晚公告，近日，公司與廣東威華股份有限公司簽署了鋰輝石精礦購銷協議及補充協議，公司向交易對手方銷售鋰精礦產品，合同涉及金額為8366萬元（含稅），若足額履行可實現營業收入約7404萬元，約占公司2018年度經審計的營業總收入的19.34%。