【編者按】燃料電池周報(bào)，系電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）與國(guó)內(nèi)知名電池上市公司——雄韜股份（微號(hào)：vision002733，股票代碼：002733）聯(lián)合推出燃料電池資訊類(lèi)周報(bào)（每周三推出，歸屬“電池智庫(kù)”欄目），旨在通過(guò)更具價(jià)值的數(shù)據(jù)、報(bào)告或資訊等給行業(yè)帶來(lái)更加客觀的認(rèn)知和分析，給實(shí)業(yè)制造以不同的視角和思維，同時(shí)我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項(xiàng)目對(duì)接，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和合適資本推動(dòng)中國(guó)燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。另外，探索與企業(yè)或機(jī)構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場(chǎng)、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！
電池網(wǎng)總編室 雄韜股份
2020年3月18日
【國(guó)內(nèi)】廣州首批15輛氫能公交開(kāi)標(biāo) 雄韜氫恒配套燃料電池系統(tǒng)
近日，廣州公交集團(tuán)第三公共汽車(chē)有限公司2019年氫能源公交車(chē)輛采購(gòu)項(xiàng)目成交結(jié)果公告發(fā)布，廣州開(kāi)沃新能源汽車(chē)有限公司（下稱(chēng)“廣州開(kāi)沃”）中標(biāo)。
據(jù)悉，此次廣州開(kāi)沃共中標(biāo)15輛10.5米氫能源公交車(chē)，單價(jià)250萬(wàn)元/臺(tái)，總金額3750萬(wàn)元。廣州雄韜氫恒科技有限公司將為這15輛車(chē)配套燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)額定功率為48kW。本次采購(gòu)的車(chē)輛將投放至廣州市黃埔區(qū)氫能源示范線路，該線路也是廣州市的首條氫能公交示范線。（來(lái)源：雄韜股份）
【投資】7斤氫氣能跑540公里 奇瑞上報(bào)氫燃料電池項(xiàng)目
據(jù)奇瑞官方公布的信息顯示，在去年亮相的基于艾瑞澤5打造的氫燃料電池汽車(chē)，搭載了領(lǐng)先的30千瓦金屬雙極板燃料電池電堆，同時(shí)載有2個(gè)35MPa儲(chǔ)氫罐，儲(chǔ)氫量達(dá)3.58公斤（約合7.16斤），NEDC綜合工況下續(xù)駛里程可達(dá)540公里，勻速續(xù)駛里程可達(dá)到700公里，續(xù)航里程甚至已經(jīng)超越了部分燃油車(chē)型。
近日，奇瑞汽車(chē)在氫燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域又有了新的動(dòng)作。快科技于網(wǎng)絡(luò)渠道獲悉，蕪湖生態(tài)環(huán)境局發(fā)布的環(huán)評(píng)公告顯示，奇瑞新能源汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)奇瑞新能源）上報(bào)了一個(gè)名為“奇瑞燃料電池電極反應(yīng)式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目。
報(bào)告顯示，奇瑞新能源擬在安徽省蕪湖市弋江區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)新建上述項(xiàng)目。奇瑞新能源已購(gòu)置土地共37464平米，總投資額達(dá)到3億元，項(xiàng)目建成后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)氫燃料電池總成440套的“小目標(biāo)”。（來(lái)源：快科技）
【產(chǎn)品】秦星汽車(chē)取得新建純電動(dòng)商用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì) 首臺(tái)氫燃料電池客車(chē)下線
3月13日消息，由陜西秦星汽車(chē)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“秦星汽車(chē)”）研制生產(chǎn)的“秦星G10F”氫燃料電池客車(chē)日前在咸陽(yáng)工業(yè)園成功下線。
據(jù)悉，秦星氫燃料客車(chē)以“氫”為動(dòng)力，搭載西安交通大學(xué)技術(shù)支持的東方電氣氫動(dòng)力。通過(guò)氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換為電能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛運(yùn)行。整車(chē)一次加氫20kg，百公里耗氫3.8kg，一次續(xù)航里程可達(dá)550公里，整車(chē)具有零排放、噪音小、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
值得注意的是，近日，秦星汽車(chē)取得新建純電動(dòng)商用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，工信部發(fā)布的第328批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，在新增汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)清單一欄中，秦星汽車(chē)榜上有名。（來(lái)源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【投資】捷氫科技燃料電池項(xiàng)目在上海氫能港開(kāi)工 總投資5億元
3月16日上午，上海捷氫科技有限公司燃料電池項(xiàng)目開(kāi)工儀式在上海嘉定區(qū)氫能港啟動(dòng)，該氫燃料電池項(xiàng)目位于嘉定氫能港，項(xiàng)目總投資5億元，建成后園區(qū)將實(shí)現(xiàn)研發(fā)辦公、測(cè)試驗(yàn)證、中試生產(chǎn)、氫氣供應(yīng)四大功能。一期計(jì)劃于2021年8月投產(chǎn)，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)12000臺(tái)套燃料電池電堆和系統(tǒng)的產(chǎn)能。預(yù)計(jì)到2024年，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值12億元。
資料顯示，捷氫科技是上汽集團(tuán)下屬高科技公司，成立于2018年6月。作為一家集燃料電池電堆和系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、采購(gòu)、銷(xiāo)售等于一體的自主創(chuàng)新科技企業(yè)，捷氫科技自主研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品PROMEP390，其電堆功率達(dá)到115kW，體積功率密度達(dá)到3.1kW/L，可實(shí)現(xiàn)零下30℃低溫啟動(dòng)。
據(jù)悉，目前，捷氫科技總共交付了約500臺(tái)燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品，其中包括約400輛大通FCV80輕客，以及50輛上汽榮威950燃料電池轎車(chē)，集團(tuán)內(nèi)部客戶占主導(dǎo)。
捷氫科技表示，本次燃料電池項(xiàng)目的開(kāi)工將進(jìn)一步補(bǔ)全公司的研發(fā)、制造能力，并將通過(guò)規(guī)模化、批量化進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量，加速上汽燃料電池產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。（來(lái)源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【產(chǎn)品】現(xiàn)代汽車(chē)參與開(kāi)發(fā)氫動(dòng)力挖掘機(jī) 擬2023年銷(xiāo)售
現(xiàn)代建筑設(shè)備公司（Hyundai Construction Equipment）計(jì)劃將一款以氫燃料電池為動(dòng)力的挖掘機(jī)系列推向市場(chǎng)。
這家韓國(guó)制造商的目標(biāo)是在2023年開(kāi)始大規(guī)模分銷(xiāo)氫燃料挖掘機(jī)。
現(xiàn)代建筑設(shè)備公司（HCE）正與現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)、現(xiàn)代摩比斯公司在京畿道永仁寺的馬布克研究中心合作進(jìn)行這個(gè)項(xiàng)目。這三家公司希望在未來(lái)幾年內(nèi)共同開(kāi)發(fā)氫動(dòng)力叉車(chē)和中型/大型容量氫動(dòng)力挖掘機(jī)。
按照計(jì)劃，現(xiàn)代汽車(chē)和現(xiàn)代Mobis將設(shè)計(jì)和制造氫燃料電池系統(tǒng)，包括電力包；而現(xiàn)代建筑設(shè)備公司將設(shè)計(jì)、制造和評(píng)估挖掘機(jī)和叉車(chē)的性能。大規(guī)模生產(chǎn)和分銷(xiāo)的目標(biāo)日期已設(shè)定為2023年。（來(lái)源：騰訊汽車(chē)）
【動(dòng)態(tài)】豫氫裝備日加氫500公斤撬裝式加氫站成套設(shè)備運(yùn)往青島
電池網(wǎng)從河南豫氫裝備有限公司獲悉，3月15日，由豫氫裝備自主設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的2020年首套日加氫500公斤的撬裝式加氫設(shè)備正式運(yùn)往青島，將會(huì)為青島即將舉行的氫能示范項(xiàng)目提供加氫服務(wù)。據(jù)悉，該站為壓縮及加氫一體站，壓縮機(jī)由北京天高及豫氫裝備聯(lián)合生產(chǎn)，加氫機(jī)、卸氣柱、控制系統(tǒng)均由公司研制，可為30輛公交車(chē)提供加注服務(wù)。（來(lái)源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【智庫(kù)圈點(diǎn)】氫能支持政策出臺(tái)加緊步伐
受新冠肺炎疫情影響，2月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)遭遇“滑鐵盧”，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)更是交出“零”的答卷。雖然開(kāi)年產(chǎn)銷(xiāo)冷清，但市場(chǎng)布局熱度仍持續(xù)高漲，奇瑞上報(bào)氫燃料電池項(xiàng)目、廣州首批15輛氫能公交開(kāi)標(biāo)、捷氫科技投5億開(kāi)建燃料電池項(xiàng)目……企業(yè)布局消息不斷。
就在昨日（3月17日），國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合司法部印發(fā)《關(guān)于加快建立綠色生產(chǎn)和消費(fèi)法規(guī)政策體系的意見(jiàn)》，明確了研究制定氫能、海洋能等新能源發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和支持政策，將在2021年完成。相信隨著支持政策的進(jìn)一步明確，燃料電池補(bǔ)貼細(xì)則的出臺(tái)，氫能領(lǐng)域的投資布局還將提速。
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