【編者按】隔膜周報(bào)，系電池網(wǎng)與河南惠強(qiáng)新能源材料科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“惠強(qiáng)新材”）推出的隔膜資訊類周報(bào)（每周五推出，歸屬“電池智庫(kù)”欄目），旨在通過(guò)更具價(jià)值的數(shù)據(jù)、報(bào)告或資訊等給行業(yè)帶來(lái)更加客觀的認(rèn)知和分析，給實(shí)業(yè)制造以不同的視角和思維，同時(shí)我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項(xiàng)目對(duì)接，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和合適資本推動(dòng)中國(guó)隔膜行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。另外，探索與企業(yè)或機(jī)構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場(chǎng)、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！
電池網(wǎng)總編室 惠強(qiáng)新材
2019年6月21日
圖/上海恩捷
【觀察】隔膜行業(yè)大打“價(jià)格戰(zhàn)” 恩捷股份“逆行”？
受產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)下跌因素影響，2018年，國(guó)內(nèi)鋰電池隔膜生產(chǎn)商遭遇業(yè)績(jī)“寒冬”。與一眾“爆雷”的隔膜生產(chǎn)商不同，受合并報(bào)表因素影響，2018年，恩捷股份業(yè)績(jī)表現(xiàn)搶眼，公司當(dāng)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入24.57億元，同比增長(zhǎng)16.23%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.18億元，同比增長(zhǎng)40.79%。其中，控股子公司上海恩捷實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入13.35億元，同比增長(zhǎng)49.33%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)6.38億元，同比增長(zhǎng)62.85%。
從產(chǎn)品價(jià)格角度而言，上海恩捷的產(chǎn)品價(jià)格下滑同樣明顯。數(shù)據(jù)顯示，2017年，上海恩捷共銷售濕法隔膜產(chǎn)品2.13億平方米，產(chǎn)品平均售價(jià)4.2元/平方米。2018年，公司共銷售濕法隔膜產(chǎn)品4.68億平方米，產(chǎn)品平均售價(jià)2.84元/平方米，同比下滑32.38%。但不同的是，產(chǎn)品價(jià)格下跌沒(méi)有影響上海恩捷的盈利能力，2018年，上海恩捷順利實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)承諾。
憑借遠(yuǎn)超同行的產(chǎn)能擴(kuò)張速度以及一系列“調(diào)節(jié)”手段，近年來(lái)，恩捷股份走出了一條業(yè)績(jī)“逆襲”之路。截至2018年年底，恩捷股份濕法隔膜產(chǎn)能已由2016年的1.4億平方米/年擴(kuò)張至13億平方米/年。
為滿足未來(lái)發(fā)展需要，恩捷股份曾在年報(bào)中提出，公司將在2019年年底完成20條生產(chǎn)線的建設(shè)并投產(chǎn)。其中，珠海恩捷二期擬投建4條基膜生產(chǎn)線、江西通瑞擬投建8條基膜生產(chǎn)線、無(wú)錫恩捷一期項(xiàng)目擬投建8條生產(chǎn)線，上述項(xiàng)目累計(jì)新增建濕法隔膜產(chǎn)能為15億平方米。以上述數(shù)據(jù)計(jì)算，到2020年，恩捷股份將形成28億平方米濕法隔膜產(chǎn)能。（來(lái)源：證券市場(chǎng)周刊）
【觀點(diǎn)】電動(dòng)汽車自燃率高企 專家：應(yīng)當(dāng)提高隔膜耐熱溫度
近日來(lái)，頻繁的自燃事故引發(fā)起消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車安全性的擔(dān)憂。4月份以來(lái)，電動(dòng)車領(lǐng)軍企業(yè)特斯拉丑聞不迭，在上海、中國(guó)香港、舊金山、比利時(shí)等地接連發(fā)生四起車輛自燃事件。4月22日，蔚來(lái)汽車ES8車型于西安自燃起火；兩天后的4月24日，武漢一輛比亞迪E5起火。最新消息顯示，6月14日下午，武漢市又一國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車失火報(bào)道再現(xiàn)報(bào)端。盡管上述公司都宣稱已對(duì)起火原因進(jìn)行調(diào)查，但由此引發(fā)的焦慮卻開(kāi)始在業(yè)內(nèi)和消費(fèi)者中蔓延。
有動(dòng)力鋰電池行業(yè)專家表示，鋰電池中的鈷元素穩(wěn)定性較差。一旦過(guò)充容易產(chǎn)生結(jié)晶，刺破電池隔膜進(jìn)而發(fā)生短路燃燒。這也印證了為何多起火災(zāi)事故種并非充完電就立刻自燃，而是在時(shí)隔若干個(gè)小時(shí)后，才出現(xiàn)內(nèi)部短路引發(fā)事故。
電池工作產(chǎn)生的焦耳熱量、電池材料不穩(wěn)定產(chǎn)生的熱量、電解液與電池內(nèi)部之間產(chǎn)生的反應(yīng)的熱量、電池制作缺陷產(chǎn)生的熱量，都會(huì)使得隔膜熔斷，造成電池短路溫度升高，最終引發(fā)燃燒爆炸。談及如何應(yīng)對(duì)，陳清泉表示，應(yīng)當(dāng)減少電池發(fā)熱量，提高隔膜耐熱的溫度。
事實(shí)上，安全是事關(guān)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的第一要?jiǎng)?wù)。目前業(yè)內(nèi)正在研究電解液為固體狀態(tài)的全固態(tài)電池，將徹底解決發(fā)生刺穿隔膜的問(wèn)題。對(duì)此，陳清泉表示，“采用高耐熱性全陶瓷隔膜，降低電解液的可燃性，當(dāng)然用固體最好”。此外，通過(guò)摻雜、表面改進(jìn)、減少電池的內(nèi)部電阻和發(fā)熱量均可以有效提高電池安全性。（來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)）
【公司】星源材質(zhì)：客戶開(kāi)拓進(jìn)展順利 濕法隔膜迎頭趕上
國(guó)信證券指出，2019年星源材質(zhì)客戶開(kāi)拓進(jìn)展順利，已經(jīng)與國(guó)內(nèi)外各大客戶簽訂供貨協(xié)議，其中包括國(guó)軒高科供應(yīng)1億平隔膜、比克電池2019年供應(yīng)1.2億平隔膜、國(guó)內(nèi)軟包客戶孚能供應(yīng)0.4億平隔膜以及海外村田預(yù)計(jì)每年可供應(yīng)0.5億平隔膜。基于已有訂單來(lái)看，公司常州新工廠新擴(kuò)的產(chǎn)能獲得保障。
此外，星源材質(zhì)海外客戶進(jìn)展順利，海外業(yè)務(wù)占比持續(xù)提升，從2015年的27%提升至2018年的44%。預(yù)計(jì)公司2019-2021年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2.52/3.06/3.68億元，對(duì)應(yīng)同比增速分別為13.5%/21.3%/20.4%，實(shí)現(xiàn)每股收益分別為1.31元/1.59元/1.92元，給予2020年24-26倍PE，對(duì)應(yīng)合理估值區(qū)間為31.44元-34.06元。（來(lái)源：國(guó)信證券）
【智庫(kù)圈點(diǎn)】電池安全隱患突出 聚焦隔膜安全性能提升
“奧迪純電動(dòng)因電池隱患召回”、“電池存在燃燒風(fēng)險(xiǎn)，蘋果召回6.3萬(wàn)臺(tái)筆記本電腦”……不論是動(dòng)力電池還是消費(fèi)類電池，自鋰電池誕生以來(lái)，安全問(wèn)題如影隨形。
本周一（6月17日），工信部發(fā)布了“關(guān)于開(kāi)展新能源汽車安全隱患排查工作的通知”，已售與庫(kù)存車輛的防水工作、高壓線束、車輛碰撞、車載動(dòng)力電池、車載充電裝置、電池箱、機(jī)械部件和易損件被“點(diǎn)名”重查。
新能源汽車起火事故，電池?zé)崾Э厥侵饕T因之一。隔膜在電池安全方面的主要作用是分隔正負(fù)兩極，如果隔膜被刺穿、撕裂、溶解，就容易造成電池正負(fù)極接觸而發(fā)生短路，從而引起熱失控最終發(fā)生自燃。
目前，隔膜行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)度提速導(dǎo)致供需失衡，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。產(chǎn)能已不再是桎梏，開(kāi)發(fā)安全性能與綜合性能較好的產(chǎn)品，已成為企業(yè)提升盈利能力的關(guān)鍵。
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