【編者按】正極材料周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名企業——容百控股（微號：rongbaitouzi）下轄公司——容百科技聯合推出正極材料資訊類周報（每周一推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國正極材料行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 容百控股 容百科技
2019年9月30日
【分析】國際鈷價上漲壓力轉回國內 預期后市鈷價小幅震蕩上漲
根據生意社數據監測顯示：近期國內鈷價穩中有升。截止9月25日，鈷價報價304333.34元/噸，較9月10日鈷價報價均價291000元/噸，漲幅4.58%。近期鈷價受國際鈷價上漲影響，穩中有升。
根據中汽協公布的產銷數據顯示：2019年8月，我國新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%。1-8月，新能源汽車產銷分別完成79.9萬輛和79.3萬輛，比上年同期分別增長31.6%和32.0%。在補貼退坡+車市寒冬雙重因素作用下，新能源汽車繼今年7月銷量出現首次同比下滑后，8月份新能源汽車產銷同比繼續下降，且降幅擴大。新能源汽車市場表現的疲態，對鈷市行情有較大利空。2019年全年的新能源汽車銷量仍有較大增長，新能源汽車對鈷市需求仍有一定的支撐作用。
生意社數據分析師白家新認為，近期國際鈷價持續穩定上漲，對國內鈷價有一定的促進作用，國內鈷價有一定上漲動力，市場普遍看好鈷價后市上漲，市場采購積極性上漲，鈷礦廠家受成本限制，低價出貨意愿降低，推動鈷價上漲基石。鈷市后市長期有較穩定的上漲動力支撐。同時由于新能源汽車的表現不及預期，8月國內新能源汽車產銷同比出現大幅下滑，鈷市的需求不及預期，鈷市近期難現大漲大跌的行情，預期后市鈷價小幅震蕩上漲。（來源：生意社）
【市場】終端市場逼迫鋰鹽廠讓利 鈷產品交易零星
碳酸鋰：本周碳酸鋰價格進一步下跌。碳酸鋰價格經過此前的快速下跌，云母企業逐漸逼近成本線，下游材料廠鋰鹽庫存水平處于低位，當前價格降幅有所緩解。但考慮到當前下游動力市場需求無明顯起色，且國內仍有大量礦石及冶煉品需消化，部分企業由于回款問題現低價拋貨行為影響市場價格走勢。同時，終端市場對于成本要求的不斷提升，進一步逼迫鋰鹽廠讓利。據行業人士向SMM表示，工業級碳酸鋰當前由于主含量差異，價格區間擴大，主含量低于99.0%的產品價格已有部分探至4萬元/噸。節后行業對于碳酸鋰價格預期較悲觀。本周SMM電池級碳酸鋰價格為5.9-6.2萬元/噸，均價較上周下降0.125萬元/噸。本周SMM工業零級碳酸鋰價格為4.95-5.35萬元/噸，均價較上周下降0.05萬元/噸。
電解鈷及氫氧化鈷：本周國內電鈷價格繼續上漲，但實際成交已逐漸零星，部分下游看好短期后市，少量備庫，交易價格上調。實際電鈷終端合金消費預期并無增長，宏觀擔憂仍然縈繞終端需求商心頭，電鈷價格持續上漲吃力。氫氧化鈷方面，生產商期貨報價折扣集中于68-70%，港口現貨報價12.5美金左右，當前冶煉廠利潤頗豐，中間品供應商挺價態度堅決。SMM電解鈷價格為28.5–29.5萬元/噸，均價較上周上漲0.5萬元/噸。SMM氫氧化鈷價格為11-12美金/磅，均價較上周上漲0.5美金/磅。
后市預測：本周鈷系產品繼續上漲，硫酸鈷對氯化鈷貼水擴大，預計該趨勢節后仍將持續。鈷原料方面，當前冶煉廠利潤水平較高，中間品廠家報價強勢，中間品價格或繼續上漲。鋰方面，當前正極需求較為穩健，鋰鹽價格下行空間有限，短期關注生產商出貨意愿，長期價格走勢仍需關注庫存消耗與需求增長。（來源：上海有色網）
【數據】2019年8月鈷原料進口環比上漲18.4% 鈷礦進口暴增
2019年8月中國鈷原料進口總量0.9萬噸，環比上漲18.4%，同比上漲50%，2019年1-8月中國鈷原料進口5.25萬噸，同比上漲7%。進口原料中，鈷礦進口1119金屬噸（按8%品位折算），環比上漲87%，同比上漲8%，2019年1-8月中國鈷礦進口總量0.45萬金屬噸，同比下滑46%；鈷濕法冶煉中間品進口0.76萬金屬噸（按27%品位折算），環比上漲10%，同比上漲56%，2019年1-8月中國鈷中間品進口總量4.7萬金屬噸，同比上漲17.5%。價格方面，7月鈷濕法冶煉中間品進口均價19707美元/金屬噸，均價環比下跌6%，同比下跌66%。（來源：上海有色網）
【人物】王瑞慶：從教師轉身企業家 帶領天力鋰能轉戰科創板
王瑞慶，現任新鄉天力鋰能股份有限公司董事長，他懂經營善管理，對企業的發展具有獨到的見解和戰略眼光。2014年以來，王瑞慶一直從事鋰電池正極材料行業的經營管理，有極強的科技意識、市場開拓能力和較高的經營管理水平，在其任職期間，公司的管理等各方面有了很大的提升。
在他的帶領下，近兩年，天力鋰能產品不斷推陳出新，規模不斷擴大，成為業內同時擁有前驅體和成品三元材料少數供應商之一，綜合產能15000噸/年，位居國內生產廠商前列。
王瑞慶重視科技創新，不斷加大天力鋰能研發投入，先后申請“濕法混合生產鎳鈷錳酸鋰三元材料”技術等發明專利10項，實用新型專利9項，以“622、811動力型三元材料”和“NCA正極材料”為發力點，提前布局新產品，打造專業化的鋰電三元材料產業化基地。
如今，王瑞慶正帶領天力鋰能轉戰A股市場，目前已進入科創板上市輔導階段，目標通過資本運作并購產業鏈上下游企業，未來五年創造百億市值！（來源：電池百人會-電池網）
【訂單】天齊鋰業子公司與瑞典電池供應商簽訂氫氧化鋰5年供貨協議
9月24日，天齊鋰業（002466）發布公告稱，近日，公司全資子公司Tianqi Lithium Kwinana Pty Ltd（以下簡稱“TLK”）與Northvolt ETT AB（以下簡稱“Northvolt”）簽訂了Supply Agreement（以下簡稱“《長期供貨協議》”或協議）。
公告顯示，本次簽訂的《長期供貨協議》約定TLK向Northvolt銷售氫氧化鋰，銷售單價由雙方協商確定；銷售數量包括基礎數量和額外數量，額外數量將由買方根據自身需求發出通知后與賣方協商確定，金額以最終實際結算為準。其中，平均單一年度氫氧化鋰產品基礎銷售數量約為TLK位于澳洲奎納納地區的氫氧化鋰建設項目達產后年產能的6%-10%。協議履行有效期為2020年至2025年。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】Wesfarmers7.76億美元獲Mt Holland鋰礦50%權益
近日Wesfarmers宣布以7.76億美元完成了對Kidman Resources的收購。
此次收購使Wesfarmers獲得了Kidman Resources旗下位于西澳大利亞Mt Holland鋰合資項目50%的權益，剩余股份由SQM持有。
MtHolland鋰礦項目旗下涵蓋一個礦山、選礦廠和精煉廠，預計將成為電池級氫氧化鋰的重要生產商。
該公司董事長Rob Scott表示，此次收購有助于公司和全球鋰業領軍者SQM一道開發大型、高檔氫氧化鋰項目Mt Holland，使得西澳大利亞在鋰加工下游占據重要地位。（來源：上海有色網）
【項目】永興材料全資子公司年產1萬噸電池級碳酸鋰項目將進入試產階段
9月25日，永興材料（002756）發布公告稱，近日公司從全資子公司江西永興特鋼新能源科技有限公司（以下簡稱“永興新能源”）處獲悉，永興新能源年產1萬噸電池級碳酸鋰項目現已完成工程主體建設及設備安裝、調試工作，且試生產方案經專家評審通過，將進入試生產階段。
公告顯示，試生產啟動后，永興新能源即可在前期與部分意向客戶簽訂《購銷合作意向書》的基礎上，向意向客戶申請認證并提交量產樣品，從而落實訂單。（來源：電池百人會-電池網）
【動態】Thacker Pass鋰礦生產計劃縮減 第一階段碳酸鋰年產能預計2萬噸
Lithium Americas近期正考慮將Thacker Pass鋰礦項目的生產計劃削減三分之一。
公司目前已啟動一項確定的可行性研究（DFS），預計該項目第一階段碳酸鋰當量（LCE）的年產能達到2萬噸。但此前2018年預可行性研究表明，預計該項目第一階段產能為3萬噸/年。
公司表示，可行性研究預計在2020年年中完成，而正式的融資程序將于明年啟動，同期將尋找一個潛在的合資伙伴。（來源：上海有色網）
【聚焦】鋰精礦進口價格繼續下跌 新一輪價格之戰如何博弈
2019年8月國內鋰輝石精礦進口量為12.3萬噸實物噸，環比下降21.5%，同比上漲5.6%。本月無鋰原礦進口。價格方面，8月份鋰輝石精礦進口均價為630美元/噸，環比下跌0.8%，同比下跌21.2%。其中，用于生產鋰鹽的鋰輝石精礦為11.9萬噸實物噸，進口均價為616.1美元/噸。
8月，進口用于生產鋰鹽的鋰精礦數量最多的企業為贛鋒鋰業，共進口0.38LCE萬噸鋰精礦，進口均價為533.4美元/噸（CIF）。分析海關數據我們發現，主要是由于公司8月進口的鋰精礦中，有0.73萬噸實物噸鋰精礦品位僅為3.8%，進口單價下跌至310.9美元/噸（CIF），拉低了公司鋰精礦平均進口價。進口數量第二位的企業是天齊鋰業，共進口0.37LCE萬噸鋰精礦（不含天齊鑫隆進口的用于生產玻璃陶瓷的鋰礦），進口均價為694.7美元/噸（CIF），均為生產鋰鹽的鋰輝石精礦。
由于當前鋰礦庫存水平高于國內冶煉品庫存水平，鋰礦將逐漸處于被動地位，鋰精礦價格將會被動跟隨國內鋰價不斷下調。據SMM了解，目前國內鋰礦交易零星，由于市場上供應遠大于需求，買方心理預期價格不斷調低。（來源：上海有色金屬網）
【智庫圈點】動力電池巨頭提前鎖定正極材料供應鏈
盡管現階段全球電動化推動進程有所放緩，7、8月我國新能源銷量呈下滑需求，但國內外動力電池巨頭間的較量則蓄勢待發，開始提前鎖定供應鏈方面資源，以便在補貼退坡結束后充分競爭的市場中備足口糧。其中，近期，LG與正極材料供應商優美科簽署采購協議，在未來幾年內，優美科將向LG供應合計12.5萬噸NMC正極材料；寧德時代通過控股子公司寧德邦普投資91.3億元建設三元正極材料產業園，產能規劃10萬噸（含正極材料、前驅體），還宣布擬與控股子公司廣東邦普共同出資36億元設立寧波邦普時代新能源，主營正極材料。
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