從2014年下半年到今年上半年，盡管鋰離子動力電池產(chǎn)量快速提升，但市場基本處于供需平衡狀態(tài)，產(chǎn)品價格基本保持穩(wěn)定。展望下半年，一方面是市場供
從2014年下半年到今年上半年，盡管鋰離子動力電池產(chǎn)量快速提升，但市場基本處于供需平衡狀態(tài)，產(chǎn)品價格基本保持穩(wěn)定。展望下半年，一方面是市場供需平衡被打破，動力電池的供給能力明顯大于市場需求，市場競爭開始加劇，另一方面是新能源汽車補貼新政使得未進入《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》公告目錄的動力電池生產(chǎn)企業(yè)將難以獲得訂單。因此，部分企業(yè)為了爭取新能源汽車企業(yè)的訂單，肯定會采取降價方式，繼而引發(fā)動力電池價格戰(zhàn)，價格明顯下降可期。
從上半年的情況看，包括正極材料、負極材料、隔膜、電解液等在內(nèi)的配套材料生產(chǎn)企業(yè)基本上處于滿負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，部分上市公司披露的運營數(shù)據(jù)證實了這一點。盡管配套材料骨干企業(yè)在過去一年也在積極擴大產(chǎn)能，但由于投產(chǎn)周期、客戶驗證時間等限制，產(chǎn)能釋放速度較慢。展望下半年，鋰離子電池產(chǎn)量還將保持快速增長態(tài)勢，而配套材料供給能力增長有限，市場供需還將維持偏緊狀態(tài)，相關(guān)產(chǎn)品價格可能攀升。
（作者余雪松，供職于賽迪智庫電子信息產(chǎn)業(yè)研究所）
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