【編者按】正極材料周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名企業——容百控股（微號：rongbaitouzi）下轄公司——容百鋰電聯合推出正極材料資訊類周報（每周一推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國正極材料行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 容百控股 容百鋰電
2018年8月20日
【市場】鈷市觀望情緒濃厚 鋰市價格陰跌不止
8月中旬已至，鈷消費的重要市場之一，數碼市場依舊需求疲弱，僅龍頭大廠訂單增多，其余廠商需求仍在蟄伏期，數碼市場供應商心態較悲觀。動力市場方面，三元電池龍頭大廠訂單有所復蘇，但僅惠及零星上游三元材料供應商，而電池廠的危機則直接給上游所有三元材料的生產和銷售造成了不小的負面影響，因而三元市場整體并未展現明顯好轉。數碼市場的好轉或期10月，而動力市場的好轉時機卻十分撲朔。
三元材料（523動力型）：三元材料市場延續之前行情，大廠訂單飽滿，供不應求，中小廠商出貨艱難，競爭激烈。下游中小電池廠的關停、甩貨清算更影響了三元材料的銷售。SMM三元材料（523型）價格為18.10-19.10萬元/噸，均價較上周下跌0.2萬元/噸。SMM三元材料（622型）價格為20.10-21.10萬元/噸，均價較之前下跌0.2萬元/噸。
磷酸鐵鋰（動力型）：磷酸鐵鋰持續此前行情，訂單好轉后供應商開工率上調，增加供應，市場交易氣氛較前期好轉。上周SMM磷酸鐵鋰（動力型）價格為6.50-7.00萬元/噸，均價較之前持平。
后市預測：近期外媒鈷價跌幅收窄，有說法認為此為價格拐點。SMM認為鈷還需筑底，內外價差仍在，外媒跌勢不止，而消費難說向好，何來反彈？近期鋰價持續陰跌，已觸及部分冶煉廠的成本線，冶煉廠減產及代工模式已顯現端倪。追漲殺跌乃市場交易天性，但企業長期經營更需平滑成本波動。去年碳酸鋰的暴漲助長了鋰礦的漲價，而今碳酸鋰的殺跌又將冶煉廠的利潤逼到臨界點，但海外鋰礦的調價反應程度仍需一段時間，在此期間內若碳酸鋰價持續下跌，鋰冶煉廠或將獲利回吐。（來源：上海有色網）
【產量】2018年7月中國硫酸鈷產量1520金屬噸 環比上漲4%
2018年7月中國硫酸鈷產量1,520金屬噸，環比上漲4%。7月中國硫酸鈷產量小增，供應回暖，但生產商整體 復產進度不及預期。江蘇及江西地區生產商由于下游需求不足，推遲復產進度至8月。SMM預測，8月全國硫酸鈷供應將會復蘇，即便下游正極材料廠商需求平穩，不見顯著增量，冶煉廠也無法承受停產超過3個月帶來的損失，因此復產的冶煉廠或將保持較低開工率。（來源：上海有色網）
【投產】三明廈鎢新能源萬噸鋰離子電池正極材料生產線一期投產
經過近一年的建設，8月16日，省、市重點項目——三明廈鎢新能源材料有限公司年產10000噸鋰離子電池正極材料生產線一期（6000噸）順利投產。
近年來，新能源材料行業持續升溫，鋰電池材料市場需求旺盛。地處三明經濟開發區吉口產業園的三明廈鎢新能源公司順應市場需求，于去年初決定在原有7000噸生產規模基礎上，新增投資3.4億元，建設10000噸鋰離子電池正極材料生產線。
據介紹，10000噸鋰離子電池正極材料生產線一期投產后，今年企業產量有望突破9000噸、產值達30億元。項目二期（4000噸）生產線正加快推進，預計2019年上半年可實現投產。“年產10000噸鋰離子電池正極材料生產線的順利實施，為打造‘中國第一、世界前三’的鋰離子電池材料生產知名企業奠定了堅實基礎。”三明廈鎢新能源材料公司總經理助理趙來安告訴記者。（來源：三明日報）
【公司】贛鋒鋰業擬收購阿根廷鋰礦股權 加快當地鋰礦建設
據路透社8月14日報道，贛鋒鋰業持有16.95%股權的美洲鋰業（LAC.TO）和SQM分別持有Minera Exar公司各半股權。公告還顯示，美洲鋰業以其持有的Minera Exar公司470萬美元債權轉成公司12.5%股權。交易完成后，美洲鋰業和荷蘭贛鋒分別持有Minera Exar公司62.5%和37.5%股權。
Minera Exar擁有位于阿根廷的Cauchari-Olaroz鋰鹽湖項目，第一期規劃產能年產2.5萬噸電池級碳酸鋰，計劃于2020年投產。
報道稱，贛鋒鋰業將通過直接或間接的方式為Minera Exar提供5，220萬美元的財務資助，用于歸還SQM和美洲鋰業此前對Minera Exar的貸款等。另外，贛鋒鋰業將包銷Cauchari-Olaroz鋰鹽湖項目第一期規劃產能的77.5%鋰鹽產品。（來源：參考消息網）
【智庫圈點】氫氧化鋰將迎來巨大增量
最近一周，在正極材料領域，氫氧化鋰備受關注。氫氧化鋰主要用于NCM811、NCA等高鎳三元材料，雖然天齊鋰業、贛鋒鋰業等企業早已開始擴產氫氧化鋰，但產能相對碳酸鋰較為緊缺，在鋰鹽價格大幅下降的背景下，氫氧化鋰價格降幅也相對碳酸鋰較小。中國有色金屬工業協會鋰業分會的數據顯示，年初至今，電池級碳酸鋰從每噸16.6萬降至9.7萬，工業級碳酸鋰從每噸15萬降至8.4萬，電池級氫氧化鋰從每噸15.4萬降至12.7萬。在高鎳化趨勢下，電池級氫氧化鋰需求將迎來巨大增量。
此外，在高能量密度趨勢下，安全問題再度引發業內關注。在上周舉辦的電池百人會“問道”活動上，多位專家及企業家都提到了安全問題。從手機、充電寶、電動滑板車到新能源汽車，各種起火爆炸事故不斷給我們安全警示：在續航、成本和安全的權衡中，安全永遠是第一位。（點評人：于清教電池百人會理事長）
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