4月14日晚間，斯太爾發(fā)布一季度業(yè)績預(yù)告，公告顯示由于受國內(nèi)柴油車從2015年1月1日起全面執(zhí)行國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的影響，公司車橋和柴油發(fā)動機兩大主營業(yè)務(wù)2015年仍受較大沖擊，公司預(yù)計一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為-2400萬元~-2800萬元。
業(yè)績預(yù)告內(nèi)容顯示，公司一季度的虧損一方面受國內(nèi)排放升級因素影響，另一方面受車橋業(yè)務(wù)所屬汽車零配件行業(yè)一季度銷售情況同比有所下滑，導(dǎo)致公司車橋業(yè)務(wù)板塊2015年繼續(xù)虧損。而面對國內(nèi)嚴(yán)峻的柴油發(fā)動機行業(yè)外部環(huán)境，公司也已結(jié)合企業(yè)實際，在現(xiàn)有的一期一段標(biāo)準(zhǔn)廠房按照軍方標(biāo)準(zhǔn)改造完成的基礎(chǔ)上，及時調(diào)整產(chǎn)品研發(fā)計劃，繼續(xù)推進(jìn)柴油發(fā)動機國產(chǎn)化進(jìn)程。具體措施包括，大力推進(jìn)M12CREuroV、M14CREuro5（1.99）、M14CREuroV（2.11）等符合國五（歐五）排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機開發(fā)進(jìn)程；組建先進(jìn)的CKD發(fā)動機裝配線（M12/M14/M16）并繼續(xù)推進(jìn)公司發(fā)動機應(yīng)用工程中心項目及11萬臺產(chǎn)能的建設(shè)項目。
同時，公司還披露了由于公司車橋資產(chǎn)剝離事項尚未完成而無法按期歸還暫時用于補充流動資金的募集資金情況，同時表示公司已與重組交易對方進(jìn)行協(xié)商，爭取在5月15日前完成車橋資產(chǎn)的剝離工作，以及時歸還募集資金。
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