1月9日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年12月，我國(guó)新能源乘用車(chē)生產(chǎn)達(dá)到109.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.4%，環(huán)比增長(zhǎng)10.5%；2023年以來(lái)累計(jì)生產(chǎn)892.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.7%。2023年12月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到110.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.5%，環(huán)比增長(zhǎng)15.3%；2023年以來(lái)累計(jì)批發(fā)886.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.3%。2023年12月新能源車(chē)市場(chǎng)零售94.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.3%，環(huán)比增長(zhǎng)12.1%；2023年以來(lái)累計(jì)零售773.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.2%。2023年12月新能源車(chē)出口10.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.8%，環(huán)比增長(zhǎng)19.4%；2023年以來(lái)累計(jì)出口104.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)72.0%。
具體來(lái)看，在批發(fā)方面，2023年12月新能源車(chē)廠商批發(fā)滲透率40.8%，較2022年12月33.8%的滲透率提升7個(gè)百分點(diǎn)；2023年累計(jì)批發(fā)滲透率34.7%，較2022年的28.1%增長(zhǎng)6.6個(gè)百分點(diǎn)。2023年12月，自主品牌新能源車(chē)滲透率59.3%；豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率33.2%；而主流合資品牌新能源車(chē)滲透率僅有7.4%。
2023年12月純電動(dòng)批發(fā)銷(xiāo)量75.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.9%，環(huán)比增長(zhǎng)15.3%；2023年累計(jì)純電動(dòng)611.3萬(wàn)輛，增長(zhǎng)21.9%。2023年12月插混總體銷(xiāo)量35.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)91.8%，環(huán)比增長(zhǎng)15.3%；2023年插混累計(jì)批發(fā)275.1萬(wàn)輛增長(zhǎng)85.1%。2023年12月插混中真正插混車(chē)型批發(fā)24.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67%；增程式批發(fā)11.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)183%。
2023年12月新能源批發(fā)結(jié)構(gòu)中，純電動(dòng)68%、真插混22%、增程式10%，2022年12月為純電動(dòng)75%、真插混19%、增程式5%。2023年全年新能源批發(fā)結(jié)構(gòu)中，純電動(dòng)69%、真插混23%、增程式8%，增程式有效彌補(bǔ)純電動(dòng)的續(xù)航焦慮，應(yīng)該屬于純電動(dòng)的分支。
2023年12月純電動(dòng)市場(chǎng)的A00+A0級(jí)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)崛起，其中A00級(jí)批發(fā)銷(xiāo)量16.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%，環(huán)比增長(zhǎng)21%，占純電動(dòng)的21%份額，同比下降5個(gè)百分點(diǎn)；A0級(jí)批發(fā)銷(xiāo)量22.8萬(wàn)輛，占純電動(dòng)的30%份額，同比增加10個(gè)百分點(diǎn)；A級(jí)電動(dòng)車(chē)14.3萬(wàn)，占純電動(dòng)份額19%，同比下降8個(gè)百分點(diǎn)；B級(jí)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量20.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%，環(huán)比增長(zhǎng)12%，占純電動(dòng)份額27%。各級(jí)別電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量相對(duì)分化。
2023年12月乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量超兩萬(wàn)輛的車(chē)型有30個(gè)：比亞迪宋為84,039輛、Model Y為62,158輛、宏光MINI為50,561輛、海鷗為50,525輛、五菱繽果為48,979輛、比亞迪秦為46,394輛、朗逸為42,203輛、比亞迪元為41,681輛、比亞迪海豚為36,514輛、軒逸為33,329輛、名爵ZS為32,019輛、Model 3為31,981輛、瑞虎8為27,107輛、問(wèn)界M7為25,546輛、RAV4為25,154輛、哈弗H6為25,138輛、名爵5系為24,297輛、凱美瑞為24,251輛、埃安Y為24,018輛、帕薩特為23,923輛、CR-V為23,915輛、邁騰為23,676輛、鋒蘭達(dá)為22,616輛、銳放為22,542輛、途觀為21,868輛、比亞迪漢為20,902輛、速騰為20,590輛、奧迪Q5為20,500輛、理想L7為20,428輛、比亞迪海豹為20,093輛。
在零售方面，2023年12月新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率40.2%，較去年同期29.6%的滲透率提升10.6個(gè)百分點(diǎn)，全年滲透率35.7%提升8.1個(gè)百分點(diǎn)。2023年12月，自主品牌中的新能源車(chē)滲透率64.6%；豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率29.5%；而主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率僅有6.0%。從月度國(guó)內(nèi)零售份額看，2023年12月自主品牌新能源車(chē)零售份額70.3%，同比下降0.4個(gè)百分點(diǎn)；合資品牌新能源車(chē)份額4.8%，同比下降2.2個(gè)百分點(diǎn)；新勢(shì)力份額14.9%，同比增加0.9個(gè)百分點(diǎn)；特斯拉份額8%，同比增加1.5個(gè)點(diǎn)。
在出口方面，2023年12月新能源乘用車(chē)出口10.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.8%，環(huán)比增長(zhǎng)19.4%，占乘用車(chē)出口26.6%，較去年同期下降1.8個(gè)百分點(diǎn)；其中純電動(dòng)占比新能源出口的90%，A0+A00級(jí)純電動(dòng)出口占新能源出口的57%。伴隨著中國(guó)新能源的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)擴(kuò)張需求，中國(guó)制造新能源產(chǎn)品品牌越來(lái)越多地走出國(guó)門(mén)，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升，以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，由此新能源出口市場(chǎng)仍然向好，前景可期。
2023年12月廠商出口方面，比亞迪汽車(chē)36,095輛、上汽乘用車(chē)19,427輛、特斯拉中國(guó)18,334輛、上汽通用五菱4,898輛、哪吒汽車(chē)3,002輛、長(zhǎng)安汽車(chē)2,815輛、智馬達(dá)汽車(chē)2,454輛、廣汽傳祺1,953輛、廣汽埃安1,948輛、長(zhǎng)城汽車(chē)1,892輛、賽力斯汽車(chē)（湖北）1,771輛、東風(fēng)本田1,179輛、吉利汽車(chē)946輛、東風(fēng)易捷特908輛、奇瑞汽車(chē)834輛、小鵬汽車(chē)693輛、江淮汽車(chē)621輛、賽力斯汽車(chē)540輛、一汽奔騰500輛、江鈴新能源498輛、一汽紅旗435輛、上汽大通403輛。從自主出口的海外市場(chǎng)零售數(shù)據(jù)監(jiān)控看，A0級(jí)電動(dòng)車(chē)占比近60%，是出口絕對(duì)主力，上汽等自主品牌在歐洲表現(xiàn)較強(qiáng)，比亞迪在東南亞市場(chǎng)崛起。除了傳統(tǒng)出口車(chē)企的靚麗表現(xiàn)，近期新勢(shì)力出口也逐步增量，海外市場(chǎng)也有數(shù)據(jù)開(kāi)始顯現(xiàn)。
在車(chē)企方面，2023年12月新能源乘用車(chē)企業(yè)總體走勢(shì)較強(qiáng)，比亞迪純電動(dòng)與插混雙驅(qū)動(dòng)夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)先地位；以長(zhǎng)安、賽力斯、理想、零跑等為代表的增程式電動(dòng)車(chē)表現(xiàn)尤為較強(qiáng)。
在產(chǎn)品投放方面，隨著自主車(chē)企在新能源路線上的多線并舉，市場(chǎng)基盤(pán)持續(xù)擴(kuò)大，廠商批發(fā)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的企業(yè)達(dá)到21家（環(huán)比增3家，同比增8家），占新能源乘用車(chē)總量92.8%（上月88.8%，去年同期80.3%）。其中：比亞迪340,178輛、上汽通用五菱117,533輛、特斯拉中國(guó)94,139輛、吉利汽車(chē)60,447輛、理想汽車(chē)50,353輛、長(zhǎng)安汽車(chē)47,330輛、廣汽埃安45,947輛、賽力斯36,270輛、上汽乘用車(chē)35,024輛、長(zhǎng)城汽車(chē)29,816輛、奇瑞汽車(chē)20,887輛、上汽大眾20,588輛、小鵬汽車(chē)20,107輛、上汽通用18,911輛、零跑汽車(chē)18,618輛、蔚來(lái)汽車(chē)18,012輛、北汽乘用車(chē)12,811輛、華晨寶馬10,519輛、智己汽車(chē)10,412輛、嵐圖汽車(chē)10,017輛、廣汽傳祺10,013輛。
乘聯(lián)會(huì)表示，2023年是中國(guó)汽車(chē)創(chuàng)造奇跡的一年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)破3,000萬(wàn)輛，乘用車(chē)批發(fā)和出口創(chuàng)新高，讓大家重新認(rèn)識(shí)到中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的潛力和市場(chǎng)發(fā)展空間。隨著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型和出口增量的持續(xù)貢獻(xiàn)，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破4,000萬(wàn)輛將是趨勢(shì)。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)此前預(yù)測(cè)，2024年新能源車(chē)的市場(chǎng)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)相對(duì)樂(lè)觀：新能源乘用車(chē)批發(fā)預(yù)計(jì)達(dá)到1,100萬(wàn)輛，凈增量230萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%，滲透率達(dá)到40%，新能源乘用車(chē)保持較強(qiáng)增長(zhǎng)勢(shì)頭。
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