《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站報(bào)道稱，雖然也有的企業(yè)在走向消失，不過(guò)新的項(xiàng)目接二連三地出現(xiàn)，顯示出涌入電動(dòng)汽車領(lǐng)域的中國(guó)企業(yè)雄厚的資金實(shí)力。
報(bào)道稱，在展會(huì)的中央設(shè)置展位的廣州汽車展示的EV概念車吸引了參展者的眼球。該車采用蝴蝶門的設(shè)計(jì)。開門時(shí)車門像蝴蝶張開翅膀一樣大幅度張開，價(jià)格尚未敲定，預(yù)定2019年底前在美國(guó)上市。雖然距離上市還有一段時(shí)間，不過(guò)旨在確立品牌的先行投資則十分明確。
此外，是否在美國(guó)上市與美國(guó)總統(tǒng)名字相似的“傳祺（Trumpchi）”品牌也成為話題。
據(jù)報(bào)道，為實(shí)現(xiàn)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)這一夙愿，廣州汽車將于年內(nèi)在美國(guó)成立銷售公司，并在硅谷和底特律設(shè)立研發(fā)中心，在洛杉磯設(shè)立設(shè)計(jì)中心。廣汽在中國(guó)市場(chǎng)上的年銷量擴(kuò)大至200萬(wàn)輛左右，為進(jìn)入海外市場(chǎng)積累了充足的資金。還計(jì)劃在美國(guó)之后進(jìn)一步涉足歐洲市場(chǎng)。
報(bào)道稱，此前在拉斯維加斯召開的CES的主會(huì)場(chǎng)上，在豐田汽車展位附近的最佳位置，中資電動(dòng)汽車企業(yè)的周圍總是聚滿了人。創(chuàng)業(yè)企業(yè)拜騰（BYTON）發(fā)布了具有自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)汽車概念車，該車內(nèi)裝豪華，配備49英寸的大尺寸顯示屏。拜騰獲得了鴻海精密工業(yè)、騰訊和中國(guó)高檔汽車經(jīng)銷商等知名企業(yè)的投資，作為初創(chuàng)企業(yè)，顯示出罕見的雄厚資金實(shí)力。
雖然該公司總部位于南京，不過(guò)網(wǎng)站上首先顯示的位于硅谷的研發(fā)中心。其采購(gòu)部門的負(fù)責(zé)人來(lái)自特斯拉。中國(guó)的新興電動(dòng)汽車創(chuàng)企在籌措資金的基礎(chǔ)上，起用特斯拉的前高管，突出高科技感和洋貨感成為中國(guó)電動(dòng)汽車打造品牌的通用戰(zhàn)略。
報(bào)道稱，中國(guó)最大的互聯(lián)網(wǎng)檢索企業(yè)百度的首席運(yùn)營(yíng)官（COO）陸奇在CES上表示，我們的項(xiàng)目是國(guó)家事業(yè)的一部分。百度將開放自動(dòng)駕駛軟件平臺(tái)，以提升中國(guó)汽車廠商的自動(dòng)駕駛開發(fā)實(shí)力。
報(bào)道還表示，有一家中資電動(dòng)汽車企業(yè)雖然并未大肆宣傳，但卻憑借商用電動(dòng)汽車向美國(guó)市場(chǎng)進(jìn)軍，那就是獲得著名投資家巴菲特率領(lǐng)的投資公司伯克希爾·哈撒韋公司出資的比亞迪（BYD）。該公司已開始在洛杉磯近郊的加利福尼亞州蘭卡斯特市默默擴(kuò)大電池的生產(chǎn)。
在斯坦福大學(xué)和洛杉磯市，比亞迪的純電動(dòng)大巴接二連三地被采用，2017年該公司純電動(dòng)大巴的訂單增至8倍以上（600多輛），計(jì)劃盡快將年產(chǎn)量增至目前10倍以上的1500輛。此外還計(jì)劃進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)。
報(bào)道稱，全球前十大經(jīng)濟(jì)圈之一、擁有全美最多人口的加利福尼亞州，正在商討實(shí)施2023年之前將不排放尾氣的汽車銷售比率提高至2.5%的法規(guī)。比亞迪瞄準(zhǔn)了這一機(jī)會(huì)，計(jì)劃允許成立工會(huì)，而這在外資廠商中實(shí)屬罕見。比亞迪將宣傳為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位，力爭(zhēng)與當(dāng)?shù)卣愫藐P(guān)系。比亞迪進(jìn)入美國(guó)乘用車市場(chǎng)也正在成為現(xiàn)實(shí)。
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