這里透露一下產品的具體信息：
體積為18立方米；
儲電量1,000kWh，功率為350kW；
支持1,000伏直流電；
總重15噸，合計每千克儲能67Wh，要比鋰電池便宜。
在室溫之下，我們的產品的壽命為4年，但它卻可以做到超過4,000次的充放電——相當于每天充放電一次可以使用10年，而且正如前面所提的，它可以在經過4,000余次的充放電后依然保有原有容量的99%。
最后，我想交流一下我的兩點思考：
1、我們要有勇氣去走出鋰電池的框架，從中有所借鑒來發明我們自己的儲能系統。
2、我們發現杰出的年輕人能夠給我們很多靈感，激發我們去發明創造新的東西，只要有理性、毅力并堅持，就可以將微弱的可能性，轉換為不可阻擋的突破。
記者：現在有一些新的材料，比如說固態電池、液態電池還有用石墨烯做添加劑的，您對這些新材料的商業前景是怎么看待的？2020年之前會不會有一個新材料超過鋰電池這樣的？
Donald Sadoway：一個關鍵詞就是它的性價比，其實就是我們看到，這么多年來，有新材料不斷涌現。目前我們用的主流鋰電池，最初的發現是1985年，約翰他們發現的。后來在1990年的時候，用了它的另外一種變種石墨烯。目前來講，在性價比上，它的表現是最好的。
但是，你提到的那些新的材料，包括還有我們沒有聽說過的，最后卻銷聲匿跡了，什么原因呢？就是因為成本太高，無法廣泛使用，石墨烯目前也只能小批量的生產。
記者：中國去年一年新能源汽車的銷量一共是77多萬多輛，所以未來幾年淘汰下來的動力電池在二次利用或者是儲能方面有沒有一些建議？
Donald Sadoway：這個問題里面最重要的還是成本問題。我們目前主流的鋰電池，其實電池里面的分子、層次、結構太復雜了，可以回收，但是要把這么復雜的成分提取出來，循環使用，這個回收就沒有很大的一個經濟價值，還不如不循環利用。
今天演講也提到了液態金屬，甚至是說它是可以“永生”的，一直可以循環利用。為什么呢？因為，它相對來說結構就比較簡單，即使外面的外殼被腐蝕掉了，里面的液態金屬可以相對容易的提取出來，放在另一個外殼里面，就可以循環使用了。
因此，當我們看到目前人們有這樣的一個環保意識，本身是一件好事，但我們也要反思，是不是有的時候我們過度熱情了，或者把循環利用的概念夸大了，而沒有去做綜合考量。今后如果要循環利用，除非電池結構就不要這么復雜，能用更加方便、更加低的成本去回收循環利用，這個問題才能得到解決。
記者：您開了一家液態金屬電池的公司的商業化進度是怎樣的？
Donald Sadoway：我們公司是2010年成立的，2011年正式開始運作，現在已經是7年的時間了，你可能會想為什么這個商業化的流程這么慢，那時因為我本身是一個化學老師，從實驗室走到工業化的量產，這個當中有大量內容需要去學習，包括電子管理、能源管理等方面。
也需要高度的可靠性，也就是說你要達到6σ的管理水平，100萬個部件里面只有一個不達標，這樣的容錯度才能被接受，而不是像實驗室1000個里面有1個不達標的標準就可以了。
預計到2019年年底的時候，也就是說從現在開始還有兩年左右的時間，第一批商業化的產品，應該是可以交付到客戶的手里面了。
記者：對于液態金屬電池的技術，目前有哪些潛在的客戶對你們非常感興趣，或者是已經有過接觸了？
Donald Sadoway：的確有不少的客戶來詢問，因為大家對這個很感興趣，但我們非常的謹慎，希望不過度拉高客戶的預期，但的確也很有前景。
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