擬向控股股東電化集團和振湘國投2名特定對象,以及不超過8名其他特定對象非公開發行股票不超過69119997股,募集資金總額不超過52800.00萬元,募集資金將用于靖西湘潭電化科技有限公司年產2萬噸高性能錳酸鋰電池正極材料項目、湘潭電化新能源材料研究院建設項目、湘潭電化年產2萬噸高純硫酸錳生產線建設項目及靖西湘潭電化科技有限公司年產30000噸高純硫酸錳項目。

湘潭電化

“此次公司定增主要還是圍繞做大做強主業為出發點,隨著新能源材料行業發展機遇的到來,我們還是想抓住這個行業的黃金發展期,完善公司新能源材料的產業鏈。”近日,湘潭電化董秘汪詠梅接受紅網證券采訪時表示。

湘潭電化1月18日對外公告稱,公司擬向控股股東電化集團和振湘國投2名特定對象,以及不超過8名其他特定對象非公開發行股票不超過69119997股,募集資金總額不超過52800.00萬元,募集資金將用于靖西湘潭電化科技有限公司年產2萬噸高性能錳酸鋰電池正極材料項目、湘潭電化新能源材料研究院建設項目、湘潭電化年產2萬噸高純硫酸錳生產線建設項目及靖西湘潭電化科技有限公司年產30000噸高純硫酸錳項目。

值得注意的是,公司控股股東湘潭電化集團和間接控股股東振湘國投分別拿出1資億元和1.5億元認購本次非公開發行的股票。

“公司這次定增,控股股東及一致行動人已經認購了超過40%的份額,這一方面說明控股股東看好公司主業的發展前景,另一方面也對公司主業的發展提出了更高的產值要求。”汪詠梅透露。

近年來,我國政府也出臺了一系列政策,大力支持和推進新能源汽車產業的推廣和應用。2012年6月,國務院頒布的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》提出,大力推進動力電池技術創新,重點開展動力電池系統安全性、可靠性研究和輕量化設計,加快研制動力電池正負極、隔膜、電解質等關鍵材料及其生產、控制與檢測等裝備;預計到2020年我國純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛,累計產銷量超過500萬輛。

2016年11月,國務院印發的《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》明確指出,在關鍵電池材料、關鍵生產設備等領域構建若干技術創新中心,突破高容量正負極材料、高安全性隔膜和功能性電解液技術,實現電池材料技術突破性發展。

“受益于國家的政策支持和積極推廣,新能源汽車未來仍將保持快速發展,新能源汽車的快速發展亦將為動力鋰電池行業帶來廣闊的市場空間。”市場分析人士認為,湘潭電化此次定增就是瞄準了新能源材料發展的趨勢,落腳點更多的還是想推動公司往新能源材料方面轉型發展。

而從產品競爭優勢來看,湘潭電化也有所布局。隨著我國動力鋰電池產業化的不斷推進,高純硫酸錳的需求在未來幾年內也將大幅增加,市場前景被廣泛看好。湘潭電化的募集資金主要用于擴產錳酸鋰正極材料和高純硫酸錳,以及新能源材料研究院的建設,順應了鋰電池及其正極材料行業需求增長的發展趨勢。

接近湘潭電化的人士表示,公司目前是比亞迪主要的磷酸鐵供應商,這主要還是基于公司前期超前的科技創新和技術沉淀,不然是沒有這個市場份額的,為公司深耕新能源材料行業打下了堅實的基礎。

相關信息顯示,湘潭電化目前是國內產品類型最齊全、生產規模最大、產品質量穩定且上乘的電解二氧化錳專業生產廠商,是金霸王、永備、南孚、雙鹿等世界名牌電池廠商的長期戰略合作伙伴。

目前,結合自身多年的錳產品制備經驗和優勢,湘潭電化采取自主投資的方式新建了1萬噸高純硫酸錳生產線;采取聯合技術方、資本方、控股股東共同合作的方式培育了磷酸鐵鋰(年產1萬噸)和三元材料項目(年產3000噸);采取由控股股東聯合技術方投資,湘潭電化進行產品代理銷售的方式培育了磷酸鐵項目(年產1.6萬噸)。通過這種開放的方式,湘潭電化探索出了一條適合自身特色的混合所有制改革之路,實現機制的轉變,達到既做大產業又控制風險的目的。

汪詠梅坦言,“本次定增完成、募投項目建成后,湘潭電化的產業布局和資本結構都會更優化,研發創新能力、抗風險能力和盈利能力都會更強。同時值得注意的是,湘潭電化控股股東及其一致行動人本次參與認購金額合計25000萬元,充分體現了大股東對募投項目市場的良好預期以及對公司的大力支持,向市場傳遞出積極信號。”

[責任編輯:趙卓然]

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