圖/新浪科技
北京時(shí)間2月13日上午消息，據(jù)外媒報(bào)道，1月份對(duì)特斯拉的上海超級(jí)工廠而言，十分重要。中國制造的Model 3的生產(chǎn)終于在2019年試生產(chǎn)之后變得熱火朝天。報(bào)道顯示，即便因?yàn)檗r(nóng)歷新年工廠放假休息、隨后又遇上冠狀病毒爆發(fā)，上海超級(jí)工廠在1月份仍可以生產(chǎn)制造2600多輛中國制造的Model 3。這樣的產(chǎn)能，讓特斯拉在2020年1月份在中國生產(chǎn)的電動(dòng)汽車數(shù)量居該國第五位。
截至1月25日大年初一之前，特斯拉在當(dāng)月共生產(chǎn)2625輛中國制造的Model 3，算下來，在2020年伊始，特斯拉已經(jīng)達(dá)到每周1000輛純電動(dòng)汽車的產(chǎn)能。這樣的數(shù)據(jù)頗令人驚訝，尤其是上海超級(jí)工廠的新生產(chǎn)線還沒有完全優(yōu)化。若生產(chǎn)線達(dá)到最大產(chǎn)能，工廠能生產(chǎn)的汽車數(shù)量將更驚人。
特斯拉表示，上海超級(jí)工廠的Model 3每周產(chǎn)量可以達(dá)到3000輛。2019年底之前，公司曾表示，每10小時(shí)輪班可產(chǎn)生280輛汽車，但計(jì)劃大幅提高該數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn)每周3000輛的目標(biāo)。這意味著，每10小時(shí)輪班須生產(chǎn)430輛不到的汽車。
2月5日，特斯拉中國區(qū)副總裁陶林（Tao Lin）宣布，特斯拉決定暫時(shí)暫停上海工廠的運(yùn)營。陶林還表示，目前最安全的做法是暫時(shí)停止新車交付，以確保公司員工與消費(fèi)者的安全和健康。特斯拉還為居住在受影響地區(qū)的車主提供免費(fèi)超級(jí)充電。
公司目前已于2月10日恢復(fù)生產(chǎn)和交付。雖然短期內(nèi)生產(chǎn)延遲會(huì)降低產(chǎn)能，但眼下別無良策。上海超級(jí)工廠雖沒有滿負(fù)荷運(yùn)營，但至少已經(jīng)再次投入運(yùn)營。
特斯拉的電池供應(yīng)商LG Chem，以及戴姆勒和福特，均宣布于2月10日復(fù)工。寶馬將再等待一周，于2月17日復(fù)工。
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