終于等到了蘋果公司放棄造汽車的消息。作為世界上科技、經濟實力最強的公司之一，蘋果要造汽車，肯定是業界非常關注的重大事件。十年來，筆者一直關注蘋果造車的進展，只見它由秘密到公開，幾經更換領導，應該是也選擇過不同的技術路線，燒了上百億的錢，一直看不到具體結果。現在蘋果宣布放棄造車，雖然不算特別意外，但還是令人感嘆！
首先，蘋果公司在花了很多錢、時間和精力之后，還能夠果斷宣布放棄造車，這是正確的決定。猜想蘋果公司之所以做出這樣的決定，肯定不是因為缺錢缺人缺技術造不出汽車。而是經過長期試探，多重努力，發現達不到預想的目標，于是果斷放棄，急流勇退。
其次，這說明企業的拓展性轉型，尤其需要特別慎重。企業轉型的原因很多，有些是市場條件變化的被動性轉型，如新東方公司的轉型和現在大部分傳統能源汽車公司轉向新能源汽車的轉型，是必須轉。有條件要上，沒有條件創造條件也要上。而已經成功的公司的拓展性轉型則不同，應該更慎重，考慮得更周全。準備拓展性轉型的企業，在準備拓展的領域，肯定是有諸多有利條件的。但是這還不夠，至少還應該考慮到，在進入新領域后，有超過和領先原有競爭者的條件和準備。兵法云，未慮勝，先慮敗。進入新的競爭領域，肯定會遇到很多你從未考慮過的困難和挑戰，需要有更多和更充分的準備才有可能成功。
最后，近年來一些新造車勢力遇到了重大困難，正因為如此。這些新造車勢力，在準備造車時都是有一些優勢的。但開張以后，遇到了前所未料的困難，有些企業就難以為繼。最近高合汽車的丁磊先生講，傳統策略打不過互聯網思維。這是他深思熟慮后得出的教訓，值得全行業借鑒！現在世界汽車產業面臨百年未遇之大變局，確實給了新進入者很大的機會。但是只有一些有利條件遠遠不夠。需要仔細考慮大變局的各個方面，需要在產品技術、制造技術、用戶關系、企業組織、供應鏈生態等多方面，都有優勢或準備，才有可能成功。理想、蔚來、小鵬汽車是因為有比傳統造車企業更多的長處，才能夠比較順利地發展，而比亞迪、上汽通用五菱、廣汽、長安也是因為對于新技術、新用戶關系、新產業生態有更深的理解，才在轉型發展方面取得更大的成功。只有錢、傳統技術和一些新技術，是遠遠不夠的。
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