在成功收購(gòu)沃爾沃汽車(chē)近4年后，吉利汽車(chē)決定雙方進(jìn)一步展開(kāi)合作，把沃爾沃汽車(chē)的新能源技術(shù)引入中國(guó)，以實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。據(jù)悉，計(jì)劃成立的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)機(jī)構(gòu)和制造公司或?qū)⒙鋺籼K州。
3月29日，以“遠(yuǎn)見(jiàn)·創(chuàng)新·未來(lái)”為主題的上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院EMBA新春論壇在上海舉行。吉利集團(tuán)董事兼副總裁、沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)沈暉在論壇間隙接受早報(bào)記者專訪時(shí)，透露了上述信息。
沈暉還表示，北歐國(guó)家一直對(duì)發(fā)展新能源汽車(chē)很重視，對(duì)沃爾沃來(lái)講，在相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)投入已經(jīng)歷時(shí)二三十年之久，沃爾沃V60插電式混合動(dòng)力車(chē)去年賣(mài)了大概8000到1萬(wàn)輛，處于供不應(yīng)求狀況，“目前沃爾沃的插入式混合動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)很成熟了，拿過(guò)來(lái)就可以用。我們希望能夠在一兩年內(nèi)投產(chǎn)。”
“說(shuō)特斯拉成功為時(shí)過(guò)早”
今年以來(lái)，以美國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商特斯拉為代表的一批車(chē)企在新能源汽車(chē)領(lǐng)域動(dòng)作頻繁。
日本豐田公司今年初宣布，其一款“代表未來(lái)汽車(chē)”的氫燃料電池汽車(chē)將于明年在美國(guó)率先上市。值得注意的是，由于技術(shù)的進(jìn)步，這款車(chē)的成本已比2002年的那款原型車(chē)降低了約95%。
早報(bào)記者昨日還從上汽集團(tuán)了解到，德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月28日，在中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平和德國(guó)總理默克爾的共同見(jiàn)證下，上汽集團(tuán)副董事長(zhǎng)、總裁陳虹與大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼在柏林簽署聯(lián)合聲明，雙方將開(kāi)展燃料電池技術(shù)合作，并聯(lián)合上海大眾汽車(chē)加快插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化步伐。
此外，大眾汽車(chē)集團(tuán)計(jì)劃在2018年之前再推出超過(guò)15款電動(dòng)車(chē)新車(chē)型，并從2016年開(kāi)始國(guó)產(chǎn)其中多款車(chē)型。
對(duì)吉利汽車(chē)而言，也有動(dòng)作。本月初，吉利汽車(chē)宣布成功收購(gòu)英國(guó)電動(dòng)車(chē)方面的研究公司Emerald Automotive。
對(duì)此，沈暉昨日稱，雖然中國(guó)車(chē)企紛紛進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域，但是國(guó)內(nèi)車(chē)企和發(fā)達(dá)國(guó)家在新能源汽車(chē)技術(shù)方面的差距還有十年。至于收購(gòu)英國(guó)這個(gè)電動(dòng)車(chē)公司的目的，是為了引入其技術(shù)，與吉利在英國(guó)的英國(guó)錳銅控股公司展開(kāi)合作，加強(qiáng)新能源汽車(chē)方面的研發(fā)。
針對(duì)近期火爆全球的特斯拉汽車(chē)，沈暉認(rèn)為，目前特斯拉汽車(chē)一年2萬(wàn)多輛的銷量是很小的，在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)其份額微乎其微，之所以資本市場(chǎng)看好它，是因?yàn)樗泻玫某晒δＪ健?
“比如，它采用展示店和盡量直銷的模式，客戶服務(wù)也做得比較好，但是現(xiàn)在說(shuō)它就成功了還為時(shí)太早。特斯拉想打造的是一個(gè)超豪華車(chē)品牌，但是過(guò)去二三十年的歷史經(jīng)驗(yàn)表明，沒(méi)有出現(xiàn)一個(gè)成功的豪華車(chē)品牌，這個(gè)是需要積淀的。”沈暉說(shuō)。
“沃爾沃還需要時(shí)間”
2010年，吉利汽車(chē)以18億美元的價(jià)格從福特手中買(mǎi)下沃爾沃汽車(chē)。
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