即使目前新能源汽車逐漸被人們所接受，新能源汽車發展本身存在的一些問題卻仍然讓大多數消費者望而卻步。
其中主要的問題之一就是新能源汽車的安全問題。
大家對新能源汽車安全的擔憂來自于其本身獨有的屬性。新能源汽車本身需要搭載大量的電池，需要經常充電，各種電子線路復雜繁多。而電本身就被認為是一種不安全的因素，小心火電、遠離高壓電這些都是人們從小被培養的基本常識。新能源汽車恰恰是一個充滿電的載體。
在習慣的偏見下，新能源汽車要取得普通消費者的完全信任，還有很長一段路要走。
騙補后遺癥
其實，為了解決“電”的問題并向市場推廣新能源汽車，國家給予了大量優惠政策，尤其是新能源汽車補貼額度很高。不過，騙補問題卻時有發生，不少資金并沒有被真正用于解決問題和市場推廣。
最近，國家對新能源汽車騙補的問題進行了大力查處，發現許多企業或多或少都存在這樣或那樣的問題。為什么這些汽車企業要飛蛾撲火？這里面反映的問題不僅僅是騙補金額的多少，更是透視出這個行業發展的階段性問題。
一些汽車企業進入新能源汽車領域，或許只是為了獲得國家的財政補貼。
當然，這并不影響新能源汽車市場被看做未來最有希望的市場之一，許多資本紛紛涌入。然而，資本的逐利性往往使得企業在新能源汽車產品的營銷策略上劍走偏鋒。
這些新能源汽車企業更重視渠道的擴張與市場銷售的提高，而忽視了新能源汽車產品本身品質的打造。而且，新能源汽車產品本身就是一個尚未成熟的產業，許多汽車企業往往在產品的工藝設計、產品結構設計等諸多環節上存在不足。
一位新能源汽車企業的負責人曾經表示，現在新能源汽車行業存在兩種不利的傾向，一個是用市場換資本，一個是用資本換市場。所謂的市場換資本，就是這些企業進入新能源汽車領域的目的，即希望通過銷量的提升，來達到資本市場圈錢的目的。所謂的資本換市場，就是一些企業更多的是看到了市場銷量擴大背后的政策機遇。巨大的政策補貼，使得這些企業罔顧產品質量，而一味地追求市場銷量擴大。
加持安全的重要性
許多國家都提出了前景巨大的新能源汽車市場發展目標與規劃。雖然在政策落地方面存在一些瑕疵，但中國在這個方面還是走在了前列，新能源汽車被賦予了能夠帶動中國汽車產業實現在汽車工業彎道超車的重要使命。
在特朗普當選美國總統后，中國在新能源汽車方面的政策就更加耀眼。因為特朗普更加重視傳統燃油行業，對于新能源事業持有一定的排斥態度。
越來越多的汽車企業與資本涌入新能源汽車領域。中國最近幾年出現了許多新的汽車品牌，大多是以新能源汽車領域為主。
然而，繁榮的景象不能掩蓋新能源汽車市場發展所面臨的階段性問題。最大的問題就是續航里程與充電設施網絡不健全。這已經成為消費者購買新能源汽車的重大障礙，也是目前新能源汽車技術難以獲得有效突破的領域。
對于廠商來說，新能源汽車目前所要解決的重點問題就是如何讓汽車行駛得更遠，如何讓汽車更加方便地充電。值得引起重視的是，新能源汽車的安全性在一定程度上被忽視了。
續航里程固然是新能源汽車發展的障礙，但產品安全同樣是不可忽視的重要問題。如果安全性得不到有效提高，即使有超長續航里程的新能源汽車產業也是無根之水，缺乏長期穩定發展的基礎。
新能源汽車的安全必須要從政策、和制度上進行完善加強。安全重要性的加持，才是新能源汽車產業發展的基石。
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