“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)只需加水即可跑上千公里”引發(fā)質(zhì)疑，被認(rèn)為這就是一場(chǎng)騙取補(bǔ)貼的騙局。
事件也讓公眾關(guān)注到一家處于汽車(chē)領(lǐng)域邊緣企業(yè)——青年汽車(chē)。新京報(bào)記者注意到，青年汽車(chē)曾在浙江海寧、江蘇連云港、貴州六盤(pán)水等多地設(shè)立青年蓮花乘用車(chē)項(xiàng)目，但均未有一家成形，汽車(chē)項(xiàng)目毫無(wú)進(jìn)展。
與此同時(shí)，因耗費(fèi)巨資欲收購(gòu)瑞典薩博汽車(chē)未果，青年蓮花因資金鏈不足，被法院裁定破產(chǎn)清算。
水氫燃料汽車(chē)被曝續(xù)航達(dá)千公里
據(jù)《南陽(yáng)日?qǐng)?bào)》5月23日在《水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽(yáng)下線，市委書(shū)記點(diǎn)贊！》報(bào)道，青年汽車(chē)集團(tuán)的水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽(yáng)市正式下線，稱(chēng)水氫燃料車(chē)輛只需加水即可行駛，能跑上千公里。報(bào)道還稱(chēng)，5月22日南陽(yáng)市委書(shū)記張文深到氫能源汽車(chē)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)辦公時(shí)，為氫能源汽車(chē)項(xiàng)目取得的最新成果點(diǎn)贊。該報(bào)道刊發(fā)后，引發(fā)大眾廣泛質(zhì)疑。
早在2017年，青年汽車(chē)集團(tuán)董事局主席、總裁龐青年就曾對(duì)外宣布，公司已生產(chǎn)出全球首輛水氫燃料車(chē)，在不加油不充電只加水的狀態(tài)下，續(xù)航里程超過(guò)500公里，轎車(chē)?yán)m(xù)航里程可達(dá)1000公里。2017年8月，青年汽車(chē)宣布全球首輛水制氫燃料電池卡車(chē)下線。
只加水如何能驅(qū)動(dòng)燃料電池汽車(chē)？新京報(bào)記者在青年汽車(chē)集團(tuán)官網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，根據(jù)青年汽車(chē)官方的介紹，青年車(chē)載水解制氫技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車(chē)載水實(shí)時(shí)制取氫氣，水和反應(yīng)物在一種“特殊催化劑”作用下產(chǎn)生氫氣和水解產(chǎn)物。車(chē)輛只需加水即可行駛，有效解決目前氫能汽車(chē)推廣過(guò)程中加氫站布局尚不完善，車(chē)載儲(chǔ)氫系統(tǒng)成本較高等問(wèn)題。
5月24日，根據(jù)媒體報(bào)道，青年汽車(chē)董事長(zhǎng)龐青年在接受采訪時(shí)回應(yīng)稱(chēng)，水氫燃料汽車(chē)技術(shù)已成熟，不會(huì)延緩南陽(yáng)項(xiàng)目進(jìn)程。并聲稱(chēng)“事實(shí)擺在這里，不是瞎編的。”與此同時(shí)，青年汽車(chē)創(chuàng)始人秘書(shū)也對(duì)媒體回應(yīng)稱(chēng)，正在開(kāi)會(huì)，統(tǒng)一口徑后回復(fù)。而南陽(yáng)市工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，目前已要求涉事集團(tuán)負(fù)責(zé)人龐青年寫(xiě)情況說(shuō)明。
外界對(duì)于水氫這一技術(shù)存在諸多懷疑，認(rèn)為這就是一場(chǎng)騙取補(bǔ)貼的騙局，車(chē)加水就能實(shí)現(xiàn)續(xù)航千公里不太可能。
新京報(bào)記者對(duì)此今天致電多位新能源和動(dòng)力方面的專(zhuān)家，欲采訪對(duì)“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”的看法，不過(guò)專(zhuān)家們表示“這事太熱了，暫不評(píng)判”。有不愿具名的專(zhuān)家認(rèn)為“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”是偷換概念。
而全國(guó)燃料電池及液流電池標(biāo)委會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)盧琛鈺則在朋友圈明確表示，所謂“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”是青年汽車(chē)炒作出來(lái)的。“它的原理是鎂粉和水反應(yīng)制造氫，抄襲了廣東合即得能源科技有限公司向華博士提出的‘水氫’概念。鑒于青年汽車(chē)的騙補(bǔ)黑歷史，此次所謂南陽(yáng)下線，估計(jì)屬于資本運(yùn)作的無(wú)良炒作。”
南陽(yáng)氫能源項(xiàng)目政府出資40億元
資料顯示，2018年9月，青年汽車(chē)與南陽(yáng)市政府達(dá)成項(xiàng)目合作框架協(xié)議。同年11月14日，南陽(yáng)鄧州市也與青年汽車(chē)集團(tuán)簽訂了雙方氫能源汽車(chē)項(xiàng)目合作框架協(xié)議。
2018年12月28日，據(jù)《南陽(yáng)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，金華青年汽車(chē)氫能源整車(chē)項(xiàng)目落戶南陽(yáng)市高新區(qū)，該項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能為單班10萬(wàn)臺(tái)/年，三班30萬(wàn)臺(tái)/年新能源乘用車(chē)，預(yù)計(jì)2020年建成投產(chǎn)，利稅超百億，可增加1000多個(gè)就業(yè)崗位，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值300億元。而值得注意的是，該項(xiàng)目總投資83.16億元，其中南陽(yáng)市政府平臺(tái)出資40億元。
當(dāng)時(shí)，董事長(zhǎng)龐青年在簽約儀式上稱(chēng)，青年汽車(chē)于2014年開(kāi)始全面布局以氫燃料電池和氫發(fā)動(dòng)機(jī)為核心、氫能汽車(chē)為龍頭、工業(yè)廢氣和煤炭地下氣化制氫為保障、金屬鎂合金儲(chǔ)氫和車(chē)載水解制氫為支撐、立體交通運(yùn)營(yíng)為目的“五位一體”的氫能汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈。尤其是車(chē)載水解制氫技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車(chē)載水實(shí)時(shí)制取氫氣，車(chē)輛只需加水即可行駛。
而此前，2017年，工信部曾對(duì)新能源汽車(chē)騙補(bǔ)企業(yè)開(kāi)出罰單，對(duì)包括青年汽車(chē)在內(nèi)的7家公司騙補(bǔ)車(chē)企的行政處罰決定，包括撤銷(xiāo)這7家汽車(chē)制造商生產(chǎn)騙補(bǔ)產(chǎn)品的公告，取消其相關(guān)騙補(bǔ)產(chǎn)品的生產(chǎn)資質(zhì)；暫停這7家公司申報(bào)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型的資質(zhì)，并責(zé)成上述企業(yè)進(jìn)行為期2個(gè)月的整改。
青年蓮花多地投資建廠但未如期投產(chǎn)
青年汽車(chē)于2001年1月9日成立，注冊(cè)資本10000萬(wàn)人民幣。下設(shè)商用車(chē)集團(tuán)、乘用車(chē)集團(tuán)和汽車(chē)部件集團(tuán)三大子集團(tuán)，是一家生產(chǎn)、銷(xiāo)售NEOPLAN客車(chē)、MAN重型卡車(chē)、蓮花轎車(chē)及汽車(chē)零部件的綜合性汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)，均由龐青年實(shí)際控制并出任法人代表。
據(jù)新京報(bào)記者了解，多年間，青年汽車(chē)曾經(jīng)在浙江海寧、江蘇連云港、貴州六盤(pán)水等多地設(shè)立青年蓮花乘用車(chē)項(xiàng)目，但均未有一家成形。
2006年，青年汽車(chē)與馬來(lái)西亞寶騰集團(tuán)簽署合作協(xié)議，正式進(jìn)入乘用車(chē)領(lǐng)域。按照當(dāng)時(shí)的方案，青年汽車(chē)集團(tuán)與寶騰旗下控股的蓮花工程公司合作，將共同推出多款涵蓋轎跑、家轎、MPV、SUV在內(nèi)的乘用車(chē)。同年，青年汽車(chē)宣布在山東泰安投資28.32億元建立生產(chǎn)基地生產(chǎn)蓮花汽車(chē)，產(chǎn)能15萬(wàn)輛。但直到2008年，該基地才投產(chǎn)出首款蓮花轎車(chē)。2014年，這一項(xiàng)目因經(jīng)營(yíng)不善停產(chǎn)。
2009年，董事長(zhǎng)龐青年公開(kāi)表示，欲在全國(guó)建立10大生產(chǎn)基地，使青年汽車(chē)的總產(chǎn)能達(dá)到146.3萬(wàn)輛，投資的地方涉及濟(jì)南、泰安、連云港、石嘴山、鄂爾多斯、海寧、六盤(pán)水等，總投資計(jì)劃444億元。
2010年，青年汽車(chē)與寧夏石嘴山政府達(dá)成協(xié)議，計(jì)劃投資267億元打造石嘴山汽車(chē)項(xiàng)目。青年汽車(chē)承諾在石嘴山建設(shè)年產(chǎn)21萬(wàn)輛重型卡車(chē)、10萬(wàn)輛蓮花轎車(chē)、51萬(wàn)臺(tái)大型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等項(xiàng)目，石嘴山政府將為其提供擁有采礦證的煤礦。但在青年汽車(chē)進(jìn)入石嘴山多年后，汽車(chē)項(xiàng)目毫無(wú)進(jìn)展，但靠出售煤炭資源獲利10億元。
2011年8月18日，與寧夏石嘴山項(xiàng)目類(lèi)似，青年汽車(chē)與鄂爾多斯市政府、鄂爾多斯市東勝區(qū)政府簽訂投資協(xié)議，投資90億元在鄂爾多斯生產(chǎn)蓮花乘用車(chē)，計(jì)劃總共年銷(xiāo)售548億元，利稅200多億元。彼時(shí)雙方協(xié)議約定，在青年汽車(chē)客車(chē)項(xiàng)目第一臺(tái)整車(chē)總裝下線后60天配置不少于1000萬(wàn)噸，剩余資源在項(xiàng)目彎沉廠房建設(shè)、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝、總投資完成50%后，鄂爾多斯市將配置給青年汽車(chē)6億噸煤炭資源。
同年8月26日，青年汽車(chē)再與鄂爾多斯市政府、鄂爾多斯市東勝區(qū)政府簽訂投資協(xié)議，承諾在鄂爾多斯投資瑞典薩博汽車(chē)AB項(xiàng)目，計(jì)劃投資200億元，并計(jì)劃形成年銷(xiāo)售1126億元，利稅高達(dá)332億元。這次雙方協(xié)議約定，在薩博AB項(xiàng)目土建基礎(chǔ)工程出零米、主要設(shè)備訂購(gòu)?fù)戤吅螅鯛柖嗨故袑⑴渲媒o青年汽車(chē)集團(tuán)AB項(xiàng)目的煤炭資源或開(kāi)采礦權(quán)分別為7億噸和6億噸。
值得關(guān)注的是，在進(jìn)行與鄂爾多斯項(xiàng)目的同時(shí)，為了尋求技術(shù)上的支持，青年汽車(chē)還在忙于收購(gòu)瑞典的薩博汽車(chē)。當(dāng)時(shí)有媒體報(bào)道，鄂爾多斯之所以引進(jìn)青年汽車(chē)，也是源于對(duì)青年汽車(chē)能夠成功收購(gòu)薩博汽車(chē)的信任。
但后來(lái)，因收購(gòu)瑞典薩博汽車(chē)失敗，青年汽車(chē)在鄂爾多斯的生產(chǎn)線未能如期投產(chǎn)，從而鄂爾多斯市政府也未將煤炭指標(biāo)配置給青年汽車(chē)。根據(jù)法律文件，鄂爾多斯方面以詐騙罪報(bào)案并獲得立案。據(jù)一份鄂爾多斯市人民政府辦公廳出具的證明顯示，“青年汽車(chē)宣稱(chēng)成功收購(gòu)薩博汽車(chē)60%股權(quán)的前提下，三方才簽訂合作協(xié)議。而截至2014年1月20日青年汽車(chē)未在鄂爾多斯投資建設(shè)薩博汽車(chē)制造廠，鄂爾多斯市人民政府未給其配置資源。”
收購(gòu)薩博未果 青年蓮花汽車(chē)被破產(chǎn)清算
2017年8月，由龐青年控制的青年汽車(chē)集團(tuán)旗下的乘用車(chē)子品牌青年蓮花因資金鏈不足，新產(chǎn)品研發(fā)與更新停滯不前，被法院裁定破產(chǎn)清算。
新京報(bào)記者看到，2011年6月13日，青年汽車(chē)曾聯(lián)手龐大集團(tuán)與薩博三方簽訂認(rèn)購(gòu)協(xié)議，不過(guò)在2011年11月9日，美國(guó)通用公司表示，不支持瑞典汽車(chē)公司將薩博汽車(chē)賣(mài)給中國(guó)企業(yè)的計(jì)劃。因此，青年汽車(chē)、龐大集團(tuán)及薩博簽訂的購(gòu)買(mǎi)協(xié)議于2011年11月11日自動(dòng)終止。2012年12月20日，薩博汽車(chē)宣布進(jìn)入破產(chǎn)程序，龐青年收購(gòu)薩博汽車(chē)也宣告終止。根據(jù)外界評(píng)估，在青年汽車(chē)收購(gòu)瑞典薩博汽車(chē)期間，耗資將近5億元。
與此同時(shí)，2012年，青年汽車(chē)集團(tuán)與寶騰的合作協(xié)議到期，蓮花工程公司的技術(shù)人員撤離，導(dǎo)致青年蓮花在新車(chē)的設(shè)計(jì)和性能等方面競(jìng)爭(zhēng)力不足，失去后續(xù)車(chē)型開(kāi)發(fā)能力，車(chē)型銷(xiāo)量十分慘淡。再加上青年汽車(chē)在此前的多項(xiàng)計(jì)劃失敗，2014年初開(kāi)始，青年汽車(chē)出現(xiàn)資金短缺的問(wèn)題，青年蓮花陸續(xù)爆出工廠停產(chǎn)停工、項(xiàng)目癱瘓、拖欠工資。
在2015年，青年蓮花嘗試轉(zhuǎn)型向新能源業(yè)務(wù)，當(dāng)時(shí)，青年蓮花將位于濟(jì)南和杭州的兩個(gè)生產(chǎn)基地改造成了電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)基地，拿到了數(shù)億元補(bǔ)貼。不過(guò)后來(lái)，工廠因長(zhǎng)期處于停滯狀態(tài)被列為“僵尸企業(yè)”。
2016年6月，中國(guó)融資租賃有限公司以被申請(qǐng)人浙江青年蓮花、青年汽車(chē)集團(tuán)有限公司資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)，明顯缺乏清償能力為由，向杭州中院申請(qǐng)對(duì)上述兩個(gè)公司進(jìn)行破產(chǎn)清算。不過(guò)當(dāng)時(shí)法院認(rèn)為，被申請(qǐng)人仍在繼續(xù)經(jīng)營(yíng)，不存在資產(chǎn)完全不能變現(xiàn)的情況，尚不符合破產(chǎn)清算的條件,故未能受理。不過(guò)新京報(bào)記者看到，在2016-2017年兩年里，浙江青年蓮花涉及幾十起訴訟，因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善及欠薪問(wèn)題，早已列入多家金融機(jī)構(gòu)的失信名單。
2017年7月，青年蓮花的一家供應(yīng)商發(fā)布公告稱(chēng)，該公司作為債權(quán)人之一收到杭州市蕭山區(qū)人民法院裁定受理浙江青年蓮花破產(chǎn)清算一案的通知，將于8月11日前向管理人浙江天冊(cè)律師事務(wù)所申報(bào)約964.99萬(wàn)元的債權(quán)。2017年8月，掙扎多年后，青年蓮花汽車(chē)正式宣布破產(chǎn)。
天眼查還顯示，青年汽車(chē)的司法風(fēng)險(xiǎn)高達(dá)641項(xiàng)，包括開(kāi)庭公告106項(xiàng)、法院公告36項(xiàng)、失信被執(zhí)行人30項(xiàng)、被執(zhí)行人13項(xiàng)、司法協(xié)助24項(xiàng)等。目前龐青年本人控股企業(yè)共26家，擔(dān)任法定代表人企業(yè)共49家，其中青年汽車(chē)集團(tuán)已被法院列為失信被執(zhí)行企業(yè)，實(shí)控人龐青年本人因13次未按時(shí)履行法律義務(wù)而被法院強(qiáng)制執(zhí)行，也已被法院列為失信被執(zhí)行人以及被列為限制消費(fèi)人員。
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