根據EV Sales網站統計的全球電動車銷量數據，今年4月份，全球電動車注冊量同比增長29%，總量超166,000輛。截至4月底，2019年全球電動車累計銷量達662,000輛，同比增幅達52%。
銷量TOP 20車型：吉利帝豪EV表現突出
就前4月車型累計銷量的排名來看，前五名陣營的唯一變化，就是比亞迪e5超過比亞迪唐PHEV位居第五名。特斯拉Model 3依然遙遙領先其它車型，但與3月打破紀錄的銷量表現相比，Model 3的4月表現相對比較平穩。
吉利帝豪EV前4個月的累計銷量為15,902輛，排名較上個月提升一位，并且與前一名的三菱歐藍德PHEV的銷量僅差693輛。就4月單月銷量來看，吉利帝豪EV的銷量達5,225輛，僅次于特斯拉Model 3和比亞迪元EV車型。
此外，另有兩款來自中國的車型前4個月累計銷量的排名實現了上漲。其中，奇瑞eQ的排名上漲至12名，江淮iEV E系列的排名也上漲兩名至18名。上汽榮威Ei5的4月注冊量也取得了今年以來最好的成績，達4,003輛。寶馬530e/Le的排名也上漲至13名，其中絕大部分注冊量來自中國市場。現代Kona EV的排名也在持續攀升，4月份已經進入前十行列。
銷量TOP 20品牌：特斯拉和比亞迪在不同領域競爭
從前4個月累計銷量排名來看，共有9個中國品牌上榜。就4月單月來看，特斯拉和比亞迪的注冊量均超20,000，并且是第三名上汽集團注冊量的兩倍左右。就特斯拉和比亞迪的競爭來看，目前比亞迪仍處于領先地位。EV Sales預計比亞迪5月份仍能保住冠軍之位，但是在特斯拉6月份迎來交付高峰時，情況可能會發生變化。
上汽依然處在第三位，寶馬和日產分別上漲一名，而北汽的排名從第四名下滑至第6名。除了中國本土車企之外，跨國品牌也從中國市場受益。大眾品牌4月份的注冊量也刷新了紀錄，達8,235輛，其中大多數是來自中國。豐田品牌的排名也上漲至17名，在中國的業務也做出了較大貢獻。
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