6月3日，比亞迪（002594）在與投資者互動交流時表示，比亞迪半導體作為中國最大的車規級IGBT廠商，僅用42天即成功引入紅杉資本中國基金、中金資本、國投創新等知名投資機構，邁出了比亞迪市場化戰略布局的第一步。后續公司將加快推進比亞迪半導體分拆上市工作，并著手培育更多具有市場競爭力的子公司實現市場化運營，不斷提升公司整體價值。以下為交流詳情：
問題一：公司后續車型是否會搭載刀片電池？
答：比亞迪王朝系列全新轎車“漢”將首次搭載公司刀片電池產品。后續公司將會有更多車型搭載刀片電池。
問題二：公司市場化戰略布局進展如何？
答：在公司市場化發展的戰略布局下，比亞迪半導體作為中國最大的車規級IGBT廠商，僅用42天即成功引入紅杉資本中國基金、中金資本、國投創新等知名投資機構，邁出了比亞迪市場化戰略布局的第一步。后續公司將加快推進比亞迪半導體分拆上市工作，并著手培育更多具有市場競爭力的子公司實現市場化運營，不斷提升公司整體價值。
問題三：比亞迪半導體有什么業務？
答： 比亞迪半導體主要業務覆蓋功率半導體、智能控制IC、智能傳感器及光電半導體的研發、生產及銷售，擁有包含芯片設計、晶圓制造、封裝測試和下游應用在內的一體化經營全產業鏈。
經過十余年的研發積累和于新能源汽車領域的規模化應用，比亞迪半導體已成為國內自主可控的車規級IGBT領導廠商。同時，在工業級IGBT領域，比亞迪半導體的產品下游應用包括工業焊機、變頻器、家電等，將為其帶來新的增長點。在其他業務領域，比亞迪半導體也擁有多年的研發積累、充足的技術儲備和豐富的產品類型，與來自汽車、消費和工業領域的客戶建立了長期緊密的業務聯系。
未來，比亞迪半導體將以車規級半導體為核心，同步推動工業、消費等領域的半導體發展，致力于成長為高效、智能、集成的新型半導體供應商。
問題4：公司大巴海外銷售情況？
答：公司的純電動大巴在全球6個大洲、50多個國家、300多個城市運營，廣受國內外客戶的認可，未來有望拿到更多的訂單。
問題5：公司如何應對補貼退坡？
答：公司通過核心零部件垂直整合的能力，2018年推出了e平臺，通過e平臺實現了標準化模塊化設計，效率更高，成本更低。e平臺的廣泛應用，有效控制成本的同時，提升了公司應對補貼退坡的能力。
公司在今年三月份推出了基于LFP路線的“刀片電池”產品，為公司提供了更多應對補貼退坡的解決方案。
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