近日，據國外媒體報道，豐田宣布將在中國與多家公司展開合作，其中包括寧德時代和比亞迪。以在未來五年內滿足其電氣化加速轉型的需求同時確保包括電池在內的關鍵零部件的供應。
早在4月份的上海車展上，在混合動力及燃料電池車技術領域擁有領先優勢的豐田就宣布公司計劃在2030年之前推出十多款純電動汽車。現在，豐田公司又制定了新的五年目標，到2025年電動車銷售數量要達到550萬輛，其中450萬將由混合動力車和插電式混合動力車組成，其余的則由燃料電池車和電池電動車組成。
為了實現這一目標，豐田正在與中國電池巨頭寧德時代、電動汽車制造商比亞迪、日本東芝和日本電池制造商GS Yuasa建立戰略合作伙伴關系。此外，豐田混合動力車電池將繼續由其子公司Primearth EV 能源公司提供，該公司由豐田和松下共同持股。豐田和松下還計劃在2020年底成立一家合資企業開發固態電池，并希望能在明年東京奧運會之前推向市場。
豐田與寧德時代的合作主要涉及電池提供，但迄今為止，兩家公司都未指定此供應的范圍。此外，兩家公司還將致力于進一步發展電池質量，共同標準的采用和電池的回收利用。最近寧德時代接到了大量利潤豐厚的訂單，其主要合作對象包括大眾、寶馬、戴姆勒、沃爾沃、現代和本田等主要汽車制造商，以及日產和雷諾。
豐田表示不會放棄混合動力以及燃料電池技術的發展，但公司現在必須要響應行業電氣化，充分迎合全球最大的汽車市場-中國市場的電動車需求。豐田還計劃到2025年生產所有現有型號的電動版本，同時推出微型汽車。
豐田將推出不同定位的電動車型：采用智能互聯網技術的iWalk系列，是適用于行人區的微型電動車；iRide系列，包括九款電動車型和三款適用于城市出行的超緊湊型汽車，其中C-HR和Izoa都在4月份上海車展上亮相，但沒有提供技術細節，另外一款Rhombus則是概念車。此外，豐田還將發布六款基于TNGA架構打造的全新純電動車車型，除了跨界車外，應該還包括體積更大的SUV，轎車和貨車。豐田的網站還展示了一款名為e-Pallette的概念車，該車可以說是具備自動駕駛功能的模塊化“移動盒子”。
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