近日，山東融匯時代船舶科技有限公司正式成立，注冊資本1億元人民幣，公司經營范圍包含船用配套設備制造；船舶自動化、檢測、監控系統制造；船舶租賃；船舶銷售；水上運輸設備零配件銷售；電池銷售；電池零配件銷售；蓄電池租賃；充電控制設備租賃；集中式快速充電站等。
工商信息顯示，融匯時代由山東融匯物產集團有限公司（持股60%）與寧德時代電船科技有限公司合資（持股40%）成立。而寧德時代電船科技有限公司是寧德時代（300750）100%控股企業。
山東融匯物產集團有限公司為濟寧能源發展集團100%控股企業，主要負責濟寧能源發展集團物流貿易板塊的經營管理，具體實施“物貿引領”相關戰略部署，整合“港、貿、船、產、建、融”等優質資源，開展國內國際貿易、大宗物資交易、供應鏈管理服務、物流倉儲、金融保理、公鐵水聯運、信息化交易平臺運營等生產經營業務。
據研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國電動船舶行業發展白皮書（2024年）》數據顯示，截至2023年年底，中國電動船舶保有量已經超過700艘，當年新增船舶數量已經超過200艘，帶動船舶用鋰電池出貨量達到0.61GWh，同比增長80%以上，成為鋰電池下游應用領域增速較快的行業之一。
EVTank在白皮書中預計，中國電動船舶的保有量在2025年將達到1520艘，2030年將超過1萬艘。電動船舶和船舶換電的快速發展將帶動對鋰電池的需求量快速增長，預計到2025年船舶用鋰電池將達到1.4GWh，2030年將達到21.9GWh。
從EVTank統計的數據來看，雖然目前獲得CCS認證的船用鋰電池單體企業有30家，但億緯鋰能、寧德時代和國軒高科仍是主力軍，2023年三家企業合計市場份額接近80%。
據了解，早在2017年，寧德時代就已經正式布局船舶電動化，是首家獲得中國船級社（CCS）最新檢測指南《純電池動力船舶檢驗指南 》認可和檢驗的動力電池企業。
在今年5月13日，福建省首艘內河純電動農村義渡船舶——“邵官墩01”號在南平市邵武市大竹鎮官墩村渡口下水啟航。“邵官墩01”號由福建福寧船舶重工有限公司承建，全船搭載32.66千瓦時寧德時代磷酸鐵鋰動力電池，這電動船舶領域的又一福建省“首艘”，依然是“寧德造”。
近日，寧德時代董事長曾毓群表示，在電動船舶領域，截至8月底，國內各類水域中，已有約700艘電動船舶搭載了寧德時代電池。
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