金沙江資本獨(dú)家牽頭財(cái)團(tuán)收購(gòu)日產(chǎn)電池業(yè)務(wù)
據(jù)報(bào)道，金沙江資本與日產(chǎn)汽車日前達(dá)成最終協(xié)議，全資收購(gòu)日產(chǎn)汽車電池業(yè)務(wù)。該交易的收購(gòu)范圍包括Automotive Energy Supply Corporation（“AESC”）、日產(chǎn)位于美國(guó)和英國(guó)的電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)、以及位于日本的部分電池開發(fā)和工程業(yè)務(wù)。收購(gòu)方財(cái)團(tuán)由金沙江資本牽頭，包括香港私募股權(quán)投資基金、香港集團(tuán)公司以及產(chǎn)業(yè)投資人等有限合伙人，但不包括任何國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)和地方產(chǎn)業(yè)基金。目前，收購(gòu)基金融資方案由多家國(guó)際銀團(tuán)提供，且已獲得授信審批通過。
同時(shí)，金沙江資本已獲尼桑電池獨(dú)家授權(quán)，9月正式落實(shí)本地合作方案，有望在天津、廣州、重慶建設(shè)第一批新工廠，并規(guī)劃在南昌和湖北建廠。
此次順利把AESC收歸囊中，金沙江資本在電動(dòng)汽車技術(shù)投資上再下一城，為打造全球規(guī)模最大、成本最低、安全性能最佳的國(guó)際性獨(dú)立動(dòng)力電池供應(yīng)商奠定了基礎(chǔ)。
尼桑電池或影響全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局
日產(chǎn)電池業(yè)務(wù)貫穿整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，包括電池研發(fā)、電池生產(chǎn)、模組/電池包組裝和電池管理系統(tǒng)等，技術(shù)指標(biāo)全球領(lǐng)先。
自2009年推出以來，AESC鋰電池已有應(yīng)用在近30萬輛日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車上，累計(jì)行駛了超過36億公里，從未出現(xiàn)過一起重大事故，保持了行業(yè)最佳安全記錄。
AESC的良品率和能量密度也位于全球領(lǐng)先地位。AESC三家工廠以其獨(dú)特的高效生產(chǎn)工藝和全自動(dòng)化的精細(xì)質(zhì)量控制，產(chǎn)品良率顯著高于國(guó)內(nèi)同類公司的水平。據(jù)一份內(nèi)部研究資料顯示，AESC電池包能量密度性能跟特斯拉所用的松下電池旗鼓相當(dāng)，比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手約高出20%-35%。到2020年，AESC電池包能量密度將提高一倍、電池生產(chǎn)成本將降低至100美元/千瓦時(shí)。
公開資料顯示，日產(chǎn)電池產(chǎn)能全球前三，目前動(dòng)力電池產(chǎn)能約7GWh。交易完成后，金沙江計(jì)劃在中國(guó)新建30GWh產(chǎn)能的動(dòng)力電池工廠，引入全球技術(shù)領(lǐng)先的大生產(chǎn)關(guān)鍵裝備和工藝，為中國(guó)及全球一線汽車制造商提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)；同時(shí)進(jìn)一步擴(kuò)大日本、英國(guó)和美國(guó)工廠的產(chǎn)能以滿足全球性客戶的需求，打造全球規(guī)模最大、成本最低的國(guó)際性純動(dòng)力電池供應(yīng)商。此舉將影響全球的新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局。
此外，記者注意到，作為完成此次并購(gòu)的條件之一，金沙江資本須從日本電氣收購(gòu)其電池電極生產(chǎn)業(yè)務(wù)公司全部股權(quán)。“AESC則是精細(xì)化大生產(chǎn)的關(guān)鍵裝備和工藝，而電極片和電解液專利則是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的核心技術(shù)，金沙江資本將兩者收歸囊中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資版圖日臻完善。”一位不愿具名的投資專家透露。
官網(wǎng)顯示，金沙江十多年來投資晶能光電、滴滴出行、新大洋汽車、Silevo太陽(yáng)能和SEEO固態(tài)電池等明星項(xiàng)目，并牽頭收購(gòu)“飛利浦LED”等大型跨境并購(gòu)項(xiàng)目。金沙江資本在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的投資布局涵蓋了發(fā)電、電池材料、動(dòng)力電池、輪轂電機(jī)、汽車整車設(shè)計(jì)和整車制造的全產(chǎn)業(yè)鏈，其投資企業(yè)擁有三張新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。
國(guó)際化團(tuán)隊(duì)整合全球優(yōu)質(zhì)資源，成就中國(guó)新興產(chǎn)業(yè)
公開資料顯示，松下、LG化學(xué)、三星SDI以及多家中國(guó)公司曾經(jīng)與日產(chǎn)汽車公司接觸，競(jìng)購(gòu)其電池業(yè)務(wù)。最終，金沙江資本擊敗眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手成為了日產(chǎn)電池業(yè)務(wù)的買方。事實(shí)上，金沙江國(guó)際化的專業(yè)團(tuán)隊(duì)和它在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善布局，是贏得交易的關(guān)鍵。金沙江最早投資了全球最大的高性能磷酸鐵鋰正極材料供應(yīng)商立凱電能，投資了新一代固態(tài)鋰電池公司SEEO，投資了波士頓電池并在中國(guó)落地生產(chǎn)線，其投資組合囊括了新大洋知豆、國(guó)能新能源、愛康尼克等整車制造商，以及Protean輪轂電機(jī)、菲克斯汽車、阿爾特等擁有核心技術(shù)的項(xiàng)目。
據(jù)官網(wǎng)介紹，金沙江資本是一家領(lǐng)先的高科技私募投資基金，在北京、香港及帕羅奧多均有辦公室。金沙江資本以其國(guó)際化的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，依托豐富的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)和全球網(wǎng)絡(luò)資源，專注于投資高增長(zhǎng)行業(yè)，聚焦于電動(dòng)汽車、新能源、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、醫(yī)療及無線技術(shù)等領(lǐng)域的投資，通過跨境并購(gòu)和技術(shù)套利，規(guī)模化發(fā)展全球領(lǐng)先的龍頭產(chǎn)業(yè)，成就中國(guó)新興產(chǎn)業(yè)。
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