圖/華夏時報
已經連續三年蟬聯自主品牌銷量冠軍的長安汽車，近幾年在國內傳統燃油車市場可謂做的風生水起。但在新能源汽車時代即將全面來臨的大背景下，一路高歌猛進的長安汽車毅然決定掉轉船頭，在國內車企中率先給出燃油汽車退市時間表。10月19日，在長安汽車新能源戰略暨新品上市發布會上，履新后首次露面的長安汽車董事長張寶林宣布：到2025年全面停售旗下傳統燃油車，實現全譜系產品的電動化。
圣潔的雪山、青翠的草原、寧靜的湖泊、湛藍的天空，奔馳的駿馬和悠閑的牛羊，一個距北京2000公里的坐標點香格里拉，藏語意為“心中的日月”。正是基于對這種綠色生活的構想，長安汽車將全新的新能源戰略命名為“香格里拉計劃”。
未來“四步走”
到2025年，長安汽車將全面轉型為新能源汽車制造企業，作為提綱挈領的“香格里拉計劃”，長安汽車特地為此制定了“四大戰略行動”——“千億行動”、“萬人研發”、“伙伴計劃”、“極致體驗”，以實現“到2020年，完成三大新能源專用平臺的打造；到2025年，全面停售傳統意義的燃油車，實現全譜系產品的電氣化”的總目標。
為順利實現轉型，長安汽車此次給出了令業內瞠目的大手筆：2025年以前，通過全產業鏈1000億元的投入，在新能源產品研發領域、專有平臺打造、動力電池領域以及在共享、充電設施和服務等領域全面加大研發投入；同時，長安汽車還將組建新能源事業單元，依托全球研發體系、1.1萬名研發人員、16個國籍的400余名專家、十余名“千人計劃”專家，以及在PHEV、EV、高效內燃機等領域領先的技術儲備，全面加速新能源研發，構建世界領先、中國最強大的新能源研發能力。
與此同時，長安汽車的新能源的生態圈正在構建。發布會上，長安汽車宣布在資本鏈方面，將打造“長安新能源產業基金”，圍繞新能源全產業鏈的快速布局提供充足的資源保障。同時，將在與蔚來汽車、博世集團、寧德時代、滴滴集團、百度、阿里、騰訊以及車厘子等伙伴戰略合作的基礎上，通過合資參股、聯合開發、產業鏈合作等多種合作方式，在電池能量密度研究、充電方式、電池成本控制、智能網聯新能源汽車研發、充電環境的建設、行業標準的建立、出行方案的提供、電商平臺的運營、新能源品牌提升等多個領域開展深度創新合作。同日，長安汽車還正式成立了承載長安出行解決方案戰略的新能源出行公司——長安出行，它將為消費者提供最舒適、最方便的出行服務，共推新能源綠色出行大未來。
值得關注的是，為了解決客戶的痛點，長安汽車未來還將致力于解決用戶“最安全、最便捷、最智能”的極致體驗的需求。“香格里拉計劃”將在2025年前計劃累計推出多種形態的全新純電動車產品21款，插電式混合動力產品12款，實現“充電5分鐘，續航百公里”，續航里程將超過1000公里。同時利用長安200余人的安全團隊，應用主動被動安全技術、嚴苛的電池安全技術，打造五星安全的新能源產品。“香格里拉計劃”還將率先在新能源車上實現L3至L4級自動駕駛功能，應用7項領先的智能化標簽技術，來實現人、車、環境感應交互，也為長安汽車在新能源領域的發展帶來了新的升級和無限可能。
新能源穩步起航
此次發布會，長安汽車還上市發布了CS15EV、逸動PHEV、新逸動EV300三款新能源車型，進一步豐富了長安新能源汽車產品譜系。
作為長安汽車首款純電動SUV，CS15EV傳承了燃油版時尚的外觀設計，采用先進的多擋位能量回收系統，每公里行駛僅需0.15度電。搭載高容量電池，最高續航里程可以達到350公里；安全可靠性同樣令人稱贊，即使極限溫差環境下，動力系統仍能夠穩定地輸送能量。逸動PHEV是長安汽車第一輛插電式混合動力轎車，由海內外新能源領域專家共同打造，集“節能、安全、智能”于一身。采用國際主流的P2混動構型，搭載自主研發的7速濕式雙離合變速器，動力體驗媲美2.0T發動機。高能量、高功率的三元鋰離子電池也為用戶提供了60公里以上的純電續航里程。經過測試，在滿油滿電的情況下，最大續航里程超過了1000公里。新逸動EV300則是在逸動EV的基礎上進行了全面升級，其在電池模組、BMS算法及控制策略上已實現平臺化、模塊化，并采用了VDA標準電池模組。續航里程由200KM提升至300KM，最高續航里程可達360KM。充電效率提升一倍，充電時間縮短了一半。動力電池還增加了低溫加熱功能，即使在-20℃環境下，也能快速完成充電。至此，長安汽車新能源已經覆蓋轎車和SUV兩大領域，涵蓋純電動和插電混動兩大技術。
數據顯示，今年1至9月，長安新能源汽車累計銷售3.5萬輛，同比增長150%，全年銷量預計將突破5萬輛。其中，新奔奔EV260，在北京地區微型純電動轎車細分市場排名第一，占比高達43%。目前，長安汽車已經累計推出逸動EV、新奔奔EV、歐力威EV等13款新能源產品，成功服務北京奧運會、上海世博會、科技部十城千輛示范運行等重大活動。
無論是主動還是被動，在由電氣化引發的這場汽車產業革命中，汽車制造企業無一例外都將被推動前行。有著155年歷史的長安汽車，率先實現大象轉身，在掌握未來話語權的爭奪中已先下一局，這對還在新能源路上躊躇的車企無疑是最好的提醒。
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