首家倒閉共享汽車創始人自述：這是一場“自焚”(3)

根據我們的財務情況，每日訂單數量達到6單的時候，車輛成本就能持平，大概到8單左右，就能夠覆蓋車輛的運營成本。以北京為例，如果整個車隊的規模能夠再翻一兩倍，達到1000輛，以當時的運營數據來看，我覺得可以做到收支平衡。

只是，我們太過于追求用戶體驗（創業家&i黑馬注：實則是著魔于用戶補貼），大部分的錢都用于運營。

我們的每一個牛逼都是含著淚吹出來的，那花了巨大的成本和心血，也讓我們最終走到今天這個地步。但我從沒有后悔進入這個行業。有時候我想，如果還有機會能夠做下去，如果當時在資本市場融到錢，如果用戶和股東還能繼續信任我們，我們完全有可能去創造一個很有吸引力的商業模式。

今天我們失敗了，只能證明我們自己沒有做好，并不代表共享經濟的失敗，更不能說明共享汽車的失敗。