沃特瑪電池包 中國電池網資料圖
堅瑞沃能（300116）近日與投資者交流互動時透露，2017年前三季度公司電池產量5.4GWh，銷量在4.4GWh。今年年底隨著郴州項目的投產，產能可達到15GWh，目前產能擴張的節奏受到資金限制及地方政府洽談進展的影響有所放緩。產量預計6-7GW，產能都是以磷酸鐵鋰電池為主。
以下是詳細交流互動情況：
一、預計四季度的量和三季度比大概增幅在多少？
今年不能簡單的和往年做類比，按照2015、2016年的運營數據來看，第四季度是上量乃至沖量的。但是從目前來看，主要是客車和公交車這塊還沒有非常明顯的放量跡象，其中公交車的招標還不是很明顯。目前我們跟4-5家地方政府在接洽招標了，但是這個進度目前看進展比較緩慢。
二、1-3季度的產銷量是多少？
2017年前三季度公司產量5.4GWh，銷量在4.4GWh。
三、公司對后期需求的展望？
最樂觀的情況是明年7-8月份，屆時新能源汽車的放量是必然的，目前從年底至明年上半年來看，我們預計還是相對謹慎的。6月份時候公司備貨還是比較積極和樂觀的，從8月份開始進行了調整，趨向保守和謹慎。
四、公司對國補退坡怎么看？
沃特瑪一直在做這方面應對的準備，首先在設備自動化、技術研發方面每年支出占比在不斷提高。以前電池價格下不來很重要的原因就是量上不來，現在量上來了相應的運營成本也就下來了。其次就是發揮沃特瑪創新聯盟的優勢，掌握整車的核心零部件、核心原材料制造成本。
五、之前的消防業務目前盈利狀況怎么樣？
公司實施完成對沃特瑪的并購之后，公司主營業務有消防業務板塊和動力電池板塊。但是從2016年年報來看，消防業務收入只占動力電池業務的大約8%，占比非常小，因此從今年年初開始公司已將消防這塊業務逐漸剝離。目前公司的消防業務基本處置完成，業務方向已聚焦動力電池領域。
六、電池產能今年年底到多少，產量是多少，多少是鐵鋰？
今年年底隨著郴州項目的投產，產能可達到15GWh，目前產能擴張的節奏受到資金限制及地方政府洽談進展的影響有所放緩。產量預計6-7GW，產能都是以磷酸鐵鋰電池為主。
七、澳洲鋰礦項目一共投入多少資金?預期何時投產？公司采購價格是怎樣的？
公司通過香港的全資子公司參股了Altura公司19.9%的股權（目前由于Altura增資擴股，我司持股比例變為17.46%），支付的股權對價款為4161.7萬澳元。目前，Altura旗下的鋰輝石精礦項目建設進度接近70%，加工廠正在建設當中，主要設備已經開始安裝，預計2018年6月可以投產出精礦。從簽訂的包銷協議來看，價格區間是550-950美元/噸（FOB價）。
八、比亞迪和國軒今年都新上了三元鋰電池的產能，公司對三元這塊的態度是怎樣的？
沃特瑪一直堅持磷酸鐵鋰路線，三元的技術還在不斷的完善當中。對于公司主營的32650型鋰電池來說，產線是一樣的，只需要清洗下設備，一個多月的時間我們的產能就可以轉變為三元的產能。但是從產業安全、產品安全以及上游鈷原材料匱乏等角度來考量，公司還是堅持發展磷酸鐵鋰電池路線。
九、從公司目前堅持走磷酸鐵鋰這技術路線來看，明年能量密度提升的空間還有多少？
提升空間還是有的。目前單體是145wh/kg，明年的目標單體做到160wh/kg，成組后做到130wh/kg。
十、目前電池售價如何？成本的目標今年底預計降到多少？
截至三季度末，電池售價沒有大幅下降。今年年底目標成本預計降到1.3元/wh左右。
十一、四大核心原材料的供應商有哪些？
正極材料供應商主要是湖南升華；負極材料供應商主要是深圳斯諾；隔膜供應商是主要是湖南中鋰；電解液的供應商主要是天賜材料、新宙邦。
十二、預計明年公交的市場規模如何？
明年比較樂觀，今年公交的量沒怎么動。
十三、目前公司資金需求是怎樣的？
公司目前的資金需求還有的，許多融資類的項目也準備啟動或者正在進行。
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