在能量密度方面,今年比亞迪三元電池的能量密度達到160wh/kg,磷酸鐵鋰電池的能量密度最高可以做到140wh/kg。

比亞迪

11月18日,比亞迪(002594)在與投資者交流互動時透露,2019年,比亞迪商用車使用的是磷酸鐵鋰電池,乘用車使用的是三元電池,在這兩個技術領域會持續投入研發,穩步推進電池的技術進步。

在商用車領域,公司目前積極推動專用車的電動化。同時,近年來公司推出電動重卡,并首先在深圳開始推廣。

在能量密度方面,今年比亞迪三元電池的能量密度達到160wh/kg,磷酸鐵鋰電池的能量密度最高可以做到140wh/kg。

此外,11月7日,日本豐田汽車公司與比亞迪股份有限公司就成立純電動車的研發公司簽訂合資協議。新公司將于2020年在中國正式成立,豐田與比亞迪各出資50%。新公司將開展純電動車及該車輛所用平臺、零件的設計、研發等相關業務。

比亞迪表示,合資公司設計、開發的產品將充分使用比亞迪現有的電動平臺技術及電動零部件供給,并融入豐田的品質及安全控制標準要求。合資公司設計、開發的純電動汽車可以使用豐田品牌,雙方希望通過開發和普及受消費者喜愛的純電動車,努力滿足消費者需求。

[責任編輯:張倩]

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