投入荷蘭史基浦機(jī)場運(yùn)營的35臺比亞迪純電動大巴
也就是在這一年，比亞迪純電動大巴正式獲得歐盟整車認(rèn)證（即WVTA認(rèn)證），拿到進(jìn)入歐盟的“入場券“和無限制自由銷售權(quán)。
比亞迪電動大巴已經(jīng)走進(jìn)歐洲20多個國家
近年來，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)苛，眾多歐洲國家開始加速推進(jìn)公共交通的新能源化，電動車迎來了熱潮，這也讓深耕歐洲多年的比亞迪獲得了更多的機(jī)會。憑借從荷蘭開始積蓄的良好口碑，比亞迪的業(yè)務(wù)版圖逐漸輻射整個歐洲市場。
2013年12月，比亞迪兩臺12米電動大巴出現(xiàn)在倫敦市中心。在得到了運(yùn)營商、乘客及政府的一致好評后，比亞迪又同英國本地著名的巴士制造商ADL強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為客戶量身定做更符合當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟮漠a(chǎn)品。雙方合作的同年就獲得了51臺12米單層電動大巴的訂單，這也是當(dāng)時歐洲最大的單筆純電動車訂單。本土化的運(yùn)營成為了比亞迪“西進(jìn)之路”上的一大法寶，此后，比亞迪在英國市場頻頻迎來“回頭客”。截至目前，比亞迪占據(jù)英國純電動大巴市場60%以上的市場份額，排名第一，在倫敦，這一數(shù)值更是超過80%。
除了在英國市場有著合作共贏的戰(zhàn)略布局，比亞迪還積極探索歐洲大陸的新能源布局，在匈牙利和法國相繼建立工廠。基于歐洲需求，歐洲法規(guī)，歐洲觸感、品質(zhì)感，與來自歐洲當(dāng)?shù)氐膬?yōu)質(zhì)供應(yīng)商進(jìn)行合作，為歐洲市場研發(fā)制造定制化、本土化的產(chǎn)品。到現(xiàn)在，比亞迪歐洲工廠生產(chǎn)的車輛已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)高的當(dāng)?shù)鼗啥龋嬲龅健爸袊夹g(shù)，歐洲質(zhì)造”。
比亞迪歐洲總部
經(jīng)過二十余年的耕耘和發(fā)展，如今的比亞迪歐洲已具備了為當(dāng)?shù)厥袌鎏峁┤盗须妱榆嚠a(chǎn)品的能力，其核心產(chǎn)品覆蓋電動大巴、叉車、出租車和云軌，后續(xù)還將開展儲能及純電動卡車業(yè)務(wù)。其電動大巴的足跡已經(jīng)遍布荷蘭阿姆斯特丹、英國倫敦、比利時布魯塞爾、意大利都靈、挪威奧斯陸等歐洲20多個國家、超過100多個主要城市。
從最初的不被看好、受重重質(zhì)疑，到一舉拿下歐洲首個電動大巴訂單，再到不斷刷新最大訂單紀(jì)錄，比亞迪用實(shí)實(shí)在在的技術(shù)和服務(wù)打破了西方市場原本對中國制造品牌的偏見。比亞迪在歐洲的新能源版圖開拓之旅，既是比亞迪用實(shí)際行動在全球范圍內(nèi)掀起一場“綠色革命”，也是中國品牌集體出海并不斷發(fā)展壯大的一個縮影。
電池網(wǎng)微信
