這兩年新能源市場不景氣到已經斷崖式下滑，這其中不光是有補貼取消，還有整體市場消費環境等諸多因素。
有不少車企接受采訪時都表示，包含新能源汽車企業在內的所有造車企業，會在未來5-10年內遭遇洗牌，留下的估計只有5家車企左右。但即便是這樣，近期還有新鮮的新能源造車企業和我們見面。
近日，新品牌天美汽車宣布進軍新能源乘用車市場。根據企業介紹，天美由“Skywell”演變而來，品牌口號“Skywell：All is Well”。企業希望能夠為用戶帶來科技、安全、舒適的出行方式。
發布品牌的同時，天美也對外展示了其首款戰略車型。新車為SUV車型，車型性能參數方面，企業并未介紹。
天美汽車品牌LOGO采用W字外形，意味著立足天美，生動易辨；盾形標志，意味著堅守品質，守護安全；啟動按鈕，意味著一鍵啟動，即刻觸發；電機轉子，意味著強勁電流，極速驅動；永久磁鐵，意味著電力覺醒，動力十足。
關于天美汽車
天美汽車創始人為黃宏生，其為創維創始人、原創維集團兼創維控股董事局主席，并于2011年成立以南京金龍為主的開沃汽車集團，開始布局新能源汽車市場。
過企查查網站查到了這家公司的綜合信息。信息顯示天美汽車隸屬開沃汽車，在法人代表一欄，我們可以看到法人標注為黃宏生與開沃汽車為同一法人。這么看這并非是一家全新造車企業。
關于天美汽車股權結構圖
其經營范圍為：汽車整車研發、制造、銷售、售后服務；汽車零部件研發、制造、銷售；新能源汽車的技術開發、技術轉讓、咨詢與技術服務；汽車租賃；貨物或技術進出口（國家禁止或涉及行政審批的貨物和技術進出口除外）（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動）
開沃汽車在2017年獲得工信部批準的乘用車準入資質，并于同年12月進行了新能源準入資質的驗收。在2018年初媒體溝通會上，開沃汽車曾宣布將于2018年將進入新能源乘用車市場領域。不過，或受到補貼退坡等因素影響，這一計劃有所延后。
實際上，今年7月以來，隨著補貼政策的調整，新能源汽車銷量已連續5個月出現下滑。中汽協數據顯示，11月新能源車產銷量分別為11.0萬輛和9.5萬輛，比上年同期分別下降36.9%和43.7%。此時進入并非最好的時機。不過天美汽車回應稱：“新能源汽車市場進入后補貼時代，競爭日趨白熱化，選擇此時進入市場，是企業自信的表現”。
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