圖片來(lái)源：奧迪官網(wǎng)
《德國(guó)商報(bào)》1月13日援引政府顧問(wèn)的消息報(bào)道，從燃油車輛到電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變，有可能會(huì)在2030年之前讓德國(guó)損失41萬(wàn)個(gè)工作崗位。
該媒體援引德國(guó)政府咨詢委員會(huì)國(guó)家未來(lái)出行平臺(tái)（National Platform for the Future of Mobility，簡(jiǎn)稱 NPM）發(fā)布的報(bào)告稱，僅發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)領(lǐng)域，就將有大約8.8萬(wàn)個(gè)工作崗位面臨威脅。
這份報(bào)告稱，與內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，電動(dòng)汽車的電機(jī)所需的零部件更少，所需要的維護(hù)也更少，這將會(huì)導(dǎo)致裁員的發(fā)生。
《德國(guó)商報(bào)》援引NPM主席Henning Kagermann的話報(bào)道稱，車輛的生產(chǎn)過(guò)程，也將會(huì)實(shí)現(xiàn)更高的自動(dòng)化水平，未來(lái)車輛生產(chǎn)將無(wú)法支持當(dāng)前的就業(yè)水平。
為了將失業(yè)維持在最低的水平，NPM呼吁各個(gè)車企進(jìn)行戰(zhàn)略性的人員規(guī)劃。他們還敦促建立地區(qū)性資格認(rèn)證中心，與此同時(shí)，就業(yè)中心、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和企業(yè)應(yīng)該共同努力，遏制失業(yè)。
2018年德國(guó)汽車行業(yè)的就業(yè)人數(shù)達(dá)到了83.4萬(wàn)人，為1991年以來(lái)的最高水平。
德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）去年12月曾警告稱，受全球汽車銷量下滑的影響，2020年該行業(yè)內(nèi)將有更多人失業(yè)。但是VDA的一位官員表示，NPM的預(yù)測(cè)，基于的是一種“不切實(shí)際的極端情況”。
VDA管理總監(jiān)Kurt-Christian Scheel說(shuō)到：“未來(lái)幾年可能將失去41萬(wàn)個(gè)工作崗位的假設(shè)，基于的是一個(gè)不切實(shí)際的極端情況?！?/p>
德國(guó)是歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體，而汽車行業(yè)是德國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力之一，在歐盟提出的進(jìn)一步減少二氧化碳排放量的壓力下，德國(guó)汽車行業(yè)一直以來(lái)都在加速其推出電動(dòng)汽車的計(jì)劃。
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