據(jù)外媒報道，電動汽車現(xiàn)在越來越受歡迎了，盡管它的發(fā)展速度并不像供應(yīng)商希望的那樣快。根據(jù)汽車聯(lián)盟（Auto Alliance）的數(shù)據(jù)，在2018年8月，電動汽車的銷量僅占美國全部汽車銷量的2.4%，而中國當月公布的一項研究發(fā)現(xiàn)，只有18%的中國車主愿意考慮電動汽車。
因此，Exelon的一家內(nèi)部初創(chuàng)公司已著手調(diào)查并試圖排除妨礙電動汽車普及的障礙。
“我們在這個領(lǐng)域做了很多測試和試驗。”EZ-EV的經(jīng)理卡羅琳-夸佐（Caroline Quazzo）說。EZ-EV是Exelon的一家子公司，向公用事業(yè)公司提供軟件和服務(wù)，幫助推廣電動汽車。公用事業(yè)公司將從供應(yīng)能源中獲益。
夸佐發(fā)現(xiàn)妨礙電動汽車普及的大多數(shù)障礙都源于對電動汽車的“無知”。上周在芝加哥舉行的智能城市研討會上，夸佐描述了以下四大障礙：
1.感知成本。
“有些人認為——這在某種程度上是因為特斯拉太受歡迎——只有富人才能買得起電動汽車。”夸佐說，“這完全不符合實際情況。顯然，市面上有大量不同的汽車，若考慮折扣和終生持有成本，實際上電動汽車的總成本——需要維護次數(shù)更少，而且永遠不必購買汽油——比同類內(nèi)燃機汽車便宜得多。”
2.行程焦慮。
“行程焦慮是另一個原因。人們擔心充一次電可以行駛多遠，以及對現(xiàn)有的充電基礎(chǔ)設(shè)施缺乏了解——包括在哪里、什么時候以及如何充電，以及是在家里、辦公室還是在商店充電，等等。”
3.司機認知。
夸佐說：“如果你的汽車動力是電而不是燃料，那就是你在如何使用你的汽車以及選擇什么路線去上班、回家和參加各種活動等方面就會有不同的思考方式。這會對你如何使用你的汽車和如何保持足夠的電量有影響。當你購買內(nèi)燃機汽車時，你知道燃料是如何工作的。這不是你需要問經(jīng)銷商的問題。”
4.經(jīng)銷商認知。
“當你買一輛內(nèi)燃汽車時，經(jīng)銷商往往是專家。但是，當你去找他們購買電動汽車時，他們就不能回答你的問題了。”
EZ-EV的研究還發(fā)現(xiàn)，一些經(jīng)銷商引導(dǎo)客戶轉(zhuǎn)向內(nèi)燃汽車。
“在很多情況下——我們在這方面做了一些實驗——當你打算購買電動汽車時，他們實際上會引導(dǎo)你購買一輛內(nèi)燃機汽車。”
解決辦法是什么呢？
夸佐說，電動汽車購買者只需要一個可以獲得電動汽車相關(guān)信息的可靠來源。EZ-EV認為公用事業(yè)就很適合充當這個來源。
“我們看到的問題是，對于有興趣購買電動汽車或想咨詢電動汽車相關(guān)問題的人，沒有一個一貫值得他們信賴的顧問給他們有用的建議。”
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