據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月12日，特斯拉發(fā)言人表示，該公司目前在美國已向消費(fèi)者交付20萬輛電動車，這意味著消費(fèi)者享有的聯(lián)邦政府給予的特斯拉稅收抵免政策將開始降低，而梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪等競爭對手在市場上銷售的電動汽車仍享有全額稅收減免。特斯拉官網(wǎng)顯示，從2019年1月1日起，該公司享有的7,500美元稅收抵免將在年中降至3,750美元。
去年年底，美國國會通過了一項(xiàng)重大稅收改革法案，該法案規(guī)定，汽車制造商銷售的前20萬輛汽車，可以享受稅收抵免財(cái)政激勵(lì)，可降低電動汽車成本。汽車制造商交付的車輛達(dá)到20萬輛后，其消費(fèi)者享有的稅收抵免將每六個(gè)月減少50%，直到停止。
根據(jù)特斯拉的潛在買家在網(wǎng)站上發(fā)布的信息以及對通用汽車經(jīng)銷商的采訪，今年早些時(shí)候，特斯拉Model 3一直遲遲未能交付，由于擔(dān)心可能會錯(cuò)過聯(lián)邦稅收優(yōu)惠，一些潛在買家開始尋找代替車型，比如通用汽車雪佛蘭Bolt。
據(jù)追蹤電動汽車銷售情況的insideevs.com網(wǎng)站稱，到今年6月，通用汽車估計(jì)共售出184,000輛純電動或混合動力汽車。不久之后，預(yù)計(jì)通用雪佛蘭Bolt、雪佛蘭Spark和雪佛蘭Volt混合動力車的銷量即將達(dá)到20萬輛，這意味著通用汽車公司也將面臨與特斯拉同樣的問題。通用汽車發(fā)言人對此尚未置評。
上周，通用表示，在美國、加拿大和韓國，雪佛蘭Bolt供不應(yīng)求，將其第四季度產(chǎn)量增加20%。今年3月，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）呼吁國會擴(kuò)大電動汽車的消費(fèi)稅抵免。
因市場新入局競爭對手前20萬輛車型仍可享有全額稅收抵免，而特斯拉和通用車型的稅收抵免將不斷減少，進(jìn)而處于競爭劣勢。自去年以來，通用和特斯拉一直在游說國會，希望能修改稅法，使其能夠繼續(xù)獲得稅收抵免，但迄今為止都未能成功。
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