據(jù)外媒報(bào)道，捷克工業(yè)部長Karel Havlicek透露，該國正在與包括大眾集團(tuán)在內(nèi)的兩個(gè)潛在投資者進(jìn)行談判，談判的中心是在該國建設(shè)一座電動(dòng)汽車電芯生產(chǎn)工廠，以及金額為數(shù)十億克朗的激勵(lì)方案。
圖片來源：斯柯達(dá)
據(jù)外媒報(bào)道，捷克工業(yè)部長Karel Havlicek透露，該國正在與包括大眾集團(tuán)在內(nèi)的兩個(gè)潛在投資者進(jìn)行談判，談判的中心是在該國建設(shè)一座電動(dòng)汽車電芯生產(chǎn)工廠，以及金額為數(shù)十億克朗的激勵(lì)方案。
捷克是大眾集團(tuán)旗下品牌斯柯達(dá)的總部所在地，大眾計(jì)劃在2030年之前，在歐洲建設(shè)6座電池工廠，而捷克正是潛在的建廠地點(diǎn)之一。Havlicek表示，政府還在與另一個(gè)感興趣的當(dāng)事方進(jìn)行談判，但是他拒絕透露其名稱。Havlicek在7月16日表示：“我們正在與兩個(gè)大的合作伙伴對(duì)話。”
他還表示，談判雙方的目標(biāo)是在捷克建設(shè)一座工廠，但最終結(jié)果也有可能是兩座，當(dāng)前該國政府正在為此準(zhǔn)備一個(gè)激勵(lì)方案。他說道：“該方案的金額將達(dá)到數(shù)十億克朗，它是一個(gè)一攬子計(jì)劃，將提供直接和間接的支持，例如基礎(chǔ)設(shè)施、建廠地點(diǎn)和清潔能源供應(yīng)等。”
隨著汽車行業(yè)加速向電動(dòng)汽車過渡，當(dāng)前各國都在爭奪投資。在歐洲中部，汽車行業(yè)是該地區(qū)經(jīng)濟(jì)的主要驅(qū)動(dòng)力之一，大眾就曾表示捷克、波蘭或斯洛伐克都有可能成為其電芯生產(chǎn)基地。
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