據(jù)報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克12日指責(zé)瑞薩和博世，稱作為全球兩家最大的汽車芯片供應(yīng)商，這兩家公司抑制了特斯拉的汽車生產(chǎn)。
北京時間8月12日晚間消息，據(jù)報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）12日指責(zé)瑞薩（Renesas）和博世（Bosch），稱作為全球兩家最大的汽車芯片供應(yīng)商，這兩家公司抑制了特斯拉的汽車生產(chǎn)。
馬斯克12日在一條推文（Twitter消息）中寫道：“正如公開披露的那樣，一些‘標(biāo)準(zhǔn)’汽車芯片受到了供應(yīng)鏈的極端限制，我們的運營因此受到了影響。到目前為止，問題最大的是瑞薩和博世。”
今年早些時候，日本瑞薩電子遭遇工廠著火，這使得汽車制造商難以獲得所需芯片的情況雪上加霜。瑞薩在全球車用微控制器芯片市場占有近1/3的份額。瑞薩電子表示，雖然工廠的生產(chǎn)可能會在一個月內(nèi)恢復(fù)，但恢復(fù)到火災(zāi)前的水平預(yù)計需要約120天的時間
而德國的博世公司6月份投資12億美元在德累斯頓（Dresden）附近開設(shè)了一家工廠，并表示從9月份開始提高汽車零部件的產(chǎn)量。博世表示，該工廠將生產(chǎn)安裝在電動和混合動力汽車上的傳感器芯片，這些芯片有助于增加電動汽車的續(xù)航里程。
周三，馬斯克造訪德國，會見了勃蘭登堡州（Brandenburg）官員，商討特斯拉柏林超級工廠的投產(chǎn)事宜。馬斯克表示，確保柏林工廠按計劃建成并盡早投產(chǎn)至關(guān)重要。
據(jù)悉，特斯拉德國工廠開工日期已被推遲到今年年底或明年年初。今年4月，特斯拉曾痛批德國當(dāng)局，稱其冗長的審批程序與建廠項目的緊迫性不符，已嚴(yán)重拖延特斯拉的建廠進(jìn)程。
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