圖片來(lái)源：梅賽德斯-奔馳
12月2日，據(jù)戴姆勒官方消息，公司當(dāng)日在會(huì)議上批準(zhǔn)了梅賽德斯-奔馳2022年至2026年的業(yè)務(wù)計(jì)劃，批準(zhǔn)了梅賽德斯-奔馳全面電動(dòng)化的戰(zhàn)略計(jì)劃。
據(jù)悉，為了向軟件驅(qū)動(dòng)和無(wú)排放的未來(lái)轉(zhuǎn)型，戴姆勒監(jiān)事會(huì)簽署了2022年至2026年超過(guò)600億歐元的投資計(jì)劃。戴姆勒表示，梅賽德斯-奔馳正準(zhǔn)備在2030年年底實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵是嚴(yán)格確定未來(lái)投資重點(diǎn)在于電動(dòng)汽車。
此外，戴姆勒還講到，在加速向純電動(dòng)時(shí)代轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，提升每輛車的凈收入仍然是公司策略核心。公司預(yù)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)化電池平臺(tái)和可擴(kuò)展車輛架構(gòu)的使用，以及電池技術(shù)的進(jìn)步，將有助于降低車輛的可變成本。在這十年里，電池成本在汽車中的比例也將大幅下降。
戴姆勒首席執(zhí)行官Ola Kallenius在聲明中表示，“我們的目標(biāo)是在豪華汽車領(lǐng)域和高端貨車領(lǐng)域保持技術(shù)領(lǐng)先地位，同時(shí)繼續(xù)致力于實(shí)現(xiàn)我們雄心勃勃的利潤(rùn)率目標(biāo)。”
值得關(guān)注的是，戴姆勒卡車計(jì)劃于2021年12月10日在法蘭克福證券交易所上市，到2025年，戴姆勒卡車會(huì)將大部分研發(fā)支出用于零排放車輛技術(shù)，在此方面，戴姆勒卡車未來(lái)將專注于純電動(dòng)車輛和氫燃料電池車輛兩條技術(shù)路線。
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