聯(lián)系:中國電池產業(yè)研究中心、中國電池網研究院 電話:400-6197-660 郵件:zlhz@itdcw.com 網址:www.chronotech.cn 2012-2013年中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展研究年度報告 研究對象1 主要結論1 重要發(fā)現(xiàn)2 一、新能

2012-2013年中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展研究年度報告

聯(lián)系:中國電池產業(yè)研究中心、中國電池網研究院

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研究對象 1

主要結論 1

重要發(fā)現(xiàn) 2

一、新能源汽車產業(yè)基本屬性 3

(一) 新能源汽車產業(yè)簡介 3

(二) 新能源汽車分類 3

(三) 新能源汽車主要技術路線 4

1、純電動汽車 4

2、混合動力汽車 5

3、燃料電池汽車 7

二、2012年全球新能源汽車產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 9

(一) 產銷量分析 9

(二) 競爭格局分析 10

1、豐田 10

2、本田 11

3、日產 13

4、福特 14

5、特斯拉 14

(四) 主要國家和地區(qū)發(fā)展概要 15

1、日本 15

2、美國 17

三、2012年中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 18

(一) 發(fā)展環(huán)境 18

1、中央政策分析 18

2、地方政策分析 20

(二) 產銷量分析 22

(三) 競爭格局分析 22

(四) 產業(yè)發(fā)展特點分析 23

1、新能源汽車技術有待突破 23

2、政策法規(guī)的制定 23

3、消費市場培育 24

4、成本居高不下 24

5、商業(yè)盈利模式 24

四、2012年中國新能源汽車產業(yè)鏈投資機會分析 25

(一) 產業(yè)鏈全景圖 25

(二) 鋰離子電池 26

1、產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 26

2、產業(yè)鏈分析 30

3、正極材料 32

5、隔膜 38

6、電解液 42

(二) 驅動電機 45

1、產業(yè)基本屬性 45

2、產業(yè)鏈分析 46

3、市場規(guī)模分析 47

4、產業(yè)競爭格局 47

(三) 電控系統(tǒng) 49

1、產業(yè)基本屬性 49

2、電池管理系統(tǒng) 50

3、電機控制系統(tǒng) 50

(四) 充電站 52

1、產業(yè)基本屬性 52

2、產業(yè)鏈分析 54

3、市場規(guī)模分析 56

4、產業(yè)競爭格局 57

五、中國新能源汽車運營模式分析 59

(一) 國外新能源汽車商業(yè)模式分析 59

1、美國 59

2、歐洲 60

(二) 中國新能源汽車主流運營模式介紹 62

1、產業(yè)價值鏈 62

2、市場空間 63

3、地方運營模式研究 63

六、2013-2015年中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展前景分析及預測 65

(一) 產量預測 65

(二) 產業(yè)結構預測 66

(三) 產業(yè)鏈重點環(huán)節(jié)發(fā)展趨勢預測 67

1、鋰電池發(fā)展趨勢預測 67

2、驅動電機發(fā)展趨勢預測 67

3、電控系統(tǒng)發(fā)展趨勢和預測 68

七、我們建議 69

(一) 對政府的建議 69

1、提前布局新能源汽車產業(yè),從戰(zhàn)略高度規(guī)劃新能源汽車產業(yè)發(fā)展思路 69

2、完善投融資監(jiān)管體系及資金退出機制,創(chuàng)建良好的投資環(huán)境 69

3、充分借助資本力量,打造全新新能源汽車產業(yè)投融資平臺 69

(二) 對企業(yè)的建議 70

1、加大技術研發(fā)力度,適應產業(yè)發(fā)展方向 70

2、推進改制重組,股權換資金實現(xiàn)企業(yè)外延式發(fā)展 70

3、積極尋找并購整合機會,實現(xiàn)企業(yè)快速做大做強 70

4、擇機上市,實現(xiàn)企業(yè)跨越式發(fā)展 70

報告說明 72

(一) 報告目的(Objective of Report) 72

(二) 研究區(qū)域(Survey Region) 72

(三) 數據來源(Data Source) 72

(四) 研究方法(Research Approach) 73

表目錄

表1  新能源汽車分類 4

表2  全球主要電動汽車廠商及其電動汽車量產計劃表 10

表3  本田汽車旗下新能源汽車車型列表 12

表4  特斯拉主要電動汽車車型及相關參數 15

表5 日本主要新能源汽車產業(yè)政策 15

表6  日本主要新能源汽車補貼細則 16

表7  美國主要新能源汽車產業(yè)政策 17

表8  2010年以來新能源汽車產業(yè)相關中央政策 18

表9  2011-2012年中國新能源汽車產銷量 22

表10  中國主要新能源汽車企業(yè)及其產品 23

表11  2006年-2012年中國鋰電正極材料區(qū)域布局表 35

表12  鋰離子電池隔膜生產工藝對對比 41

表13 全球主要六氟磷酸鋰企業(yè)介紹 44

表14 中國現(xiàn)有六氟磷酸鋰產能及技術來源統(tǒng)計 45

表15 中國驅動電機分類及特點 46

表16 中國主要驅動電機生產企業(yè)及其重點客戶 48

表17  電池管理系統(tǒng)主要企業(yè)及發(fā)展現(xiàn)狀 50

表18  充電站主要組成部分及作用 52

表19  充電站三種工作模式比較 54

表20  充電站上游設備生產企業(yè) 55

表21  國內生產充電設備上市公司及其現(xiàn)狀 57

表22  中國主要城市充電站建設情況 58

表23  美國新能源汽車政策投資措施 59

表24  歐盟乘用車EV藍圖 61

表25  歐洲主要能源企業(yè)電動汽車充電設施網絡建設情況 61

表26  新能源汽車運營個環(huán)節(jié)共贏模式 63

表27  中國部分城市新能源汽車商業(yè)化運作模式 64

圖目錄

圖1 新能源汽車與傳統(tǒng)汽車結構比較 3

圖2  純電動汽車原理圖 5

圖3  串聯(lián)式混合動力汽車結構示意圖 6

圖4  并聯(lián)式混合動力汽車結構示意圖 6

圖5  混聯(lián)式混合動力汽車結構示意圖 7

圖6  奔馳B級燃料電池汽車結構示意圖 8

圖7  2008-2012年全球新能源汽車銷量及增速 9

圖8  豐田普銳斯發(fā)展歷程 11

圖9  日產聆風(leaf)及其日產Nuvu 13

圖10  日本EV/PHEV示范城市備選范圍 16

圖11  25個試點城市地方購置新能源汽車補貼情況 20

圖12  各地方新能源汽車重點政策及產業(yè)鏈代表企業(yè) 21

圖13  新能源汽車產業(yè)鏈全景圖 25

圖14  2009-2012年全球鋰離子電池產業(yè)規(guī)模及其增速 26

圖15  2009-2012年全球鋰離子電池產量及其增速 27

圖16  2012年全球鋰離子電池分國別競爭格局 28

圖17  2012年全球主要鋰離子電池公司市場份額 28

圖18  2009-2012年中國鋰離子電池產業(yè)規(guī)模及增速 29

圖19  2009-2012年中國鋰離子電池產量及增速 30

圖20  鋰離子電池產業(yè)鏈結構圖 31

圖21  鋰離子電池成本構成圖 31

圖22  鋰離子電池應用領域結構圖 32

圖23  2009-2012年全球鋰離子電池正極材料產業(yè)規(guī)模及其增速 33

圖24  2009-2012年全球正極材料產量及其增速 33

圖25  2006-2012年中國鋰離子電池正極材料產業(yè)規(guī)模及增速 34

圖26  2006-2012年中國鋰離子電池正極材料產量及增速 34

圖27  2007-2012年鈷酸鋰單價變化趨勢 35

圖28  鋰離子電池負極材料分類 36

圖29  負極材料主要企業(yè)市場份額 37

圖30  國內主要負極材料企業(yè)產量及規(guī)劃產能 38

圖31  2009-2012年全球隔膜產量及增速 39

圖32  2009-2012年全球隔膜產值及增速 39

圖33  全球主要廠商隔膜市場占有率 40

圖34  全球鋰離子電池電解液需求量 42

圖35  全球主要電解液企業(yè)產能及規(guī)劃產能情況 43

圖36  驅動電機產業(yè)鏈結構圖 46

圖37  2011-2015年中國驅動電機市場規(guī)模 47

圖38  電控系統(tǒng)產業(yè)鏈結構圖 49

圖39  電控系統(tǒng)結構圖 51

圖40  電機控制系統(tǒng)產業(yè)鏈結構圖 51

圖41  電動汽車充電站結構圖 53

圖42  電動汽車充電站產業(yè)鏈圖 55

圖43  2011-2015年中國電動汽車充電站市場規(guī)模 56

圖44  美國電動汽車動力電池研發(fā)路線圖 60

圖45  新能源汽車運營產業(yè)鏈 62

圖46  2013-2015年中國新能源汽車產量預測 65

圖47  2015年中國新能源汽車產業(yè)結構預測 66

[責任編輯:梁小婧]

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