四、比亞迪秦一枝獨秀，純電動叫好不叫座
從我們監測到的消費者關注車型數據來看，比亞迪秦再度衛冕冠軍，再從市場銷量數據來看，秦在2015年4月新能源車型銷量中，以2,625臺銷量成績再創歷史新高。但值得注意的是排名第二的東風標致301 CNG這款產品，在5月下旬的用戶關注中表現突出，這從側面反映出國內消費者選購車時對于“經濟”二字的追求是永遠不會變的主題，有數據顯示，按照天然氣與石油價格約為1:2來計算，CNG雙燃料車會比普通汽油車至少節省40%以上的費用，所以東風標致301 CNG車型正是憑借其高性價比和節能環保方面的優勢，滿足了消費者日常生活中的需求，這款經濟、環保的雙燃料汽車獲得了較好的市場認可。
另外，在排名TOP10的品牌中，自主品牌占比約50%，反映出國內消費者對自主新能源汽車的認可，自主品牌新能源車企紛紛發力，與合資品牌新能源汽車繼續同臺競爭已成為下一個發展階段的主要態勢，所以在自主品牌新能源汽車技術創新的同時，服務創新、管理創新同樣重要，并保持與技術創新相互融合、互為促進，推動其市場的逐步擴大，提升品牌競爭力。
從2015上半年新能源汽車發展的實際情況來看，雖然從國家層面支持“純電動驅動作為戰略不變”，但從我們的監測數據來看，純電動汽車市場表現并不盡如人意。
廠商產品關注度
數據來源：HCRHiMobile監測數據
五、“久搖不中”的限購城市中有一群剛需購車族
從2014年12月29日起，深圳實行小汽車限購，由此成為繼北京、上海、廣州、貴陽、石家莊、天津和杭州之后，第8個實施汽車限購的城市。監測數據顯示，限購城市對新能源汽車的關注更加強烈，也從側面表現出汽車市場的剛性需求仍然旺盛。
2014年年初，北京市正式開放了新能源車的購買，從《北京市示范應用新能源小客車生產企業和產品目錄》來看主要涵蓋的車型包括北汽E150EV純電動、中科力帆620EV、長安E30純電動、比亞迪E6、上汽榮威E50、上海通用賽歐等純電動車型，動力類型主要集中在純電動車范圍內，但數據顯示用戶關注最多的仍然是插電式混合動力汽車（PHEV），相比之下性能更優、續航里程更長的插電式混合動力車卻不在允許購買的車型范圍之內，這無疑對提升人們購買新能源車的積極性造成了不小的困難。
城市及不同動力類型選擇排名TOP20
數據來源：HCR HiMobile監測數據（5.21-30）
上海市并未對插電式混合動力汽車做出限制，上海市政府于2012年12月29日發布了《私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理暫行辦法》，其中的相關政策包括免費牌照和最高4萬元的補貼，被列入上海鼓勵私人購買和使用新能源汽車試點的車輛包括了“插電式混合動力車”和“純電動車”，私人用戶在購買新能源車后，將由上海機動車額度審查部門免費發放專用牌照，監測數據顯示出上海用戶的關注度明顯高于其它城市。
六、緊湊型實用家轎需求趨勢未減
消費者在購買新能源汽車時，主要考慮汽車的使用性因素，例如安全性、續航里程、速度、性能等。其中安全性居首位，電池續航能力差、能源獲取不足以及充電時間長被列為新能源車不被購買的主要原因，單獨從車輛大小尺寸方面考慮，目前緊湊型插電混合動力仍然是用戶選擇的主流，表明用戶選擇該類車型仍然以家庭代步使用為主，并且性價比較高且有政府補貼的自主品牌車型關注度最高，而中大型車輛中，則以進口和合資品牌占主要市場份額。
各尺寸大小車型選擇TOP5
數據來源：HCR HiMobile監測數據（5.21-30）
七、“秦”車重磅升級博得眼球，BMW 530Le感召力十足
在5月下旬的自主品牌新能源汽車整體關注車型中，比亞迪秦的“雙冠新旗艦版”和“雙冠旗艦PLUS版”位列冠亞，自秦雙冠版在2015年上海車展首次曝光以后，其考究的細節和愈發精致的外觀內飾可謂引發了消費者對于“雙冠版”的無限期待和遐想。“雙冠版”是5月7日在上海區域首發上市的，而數據顯示雙冠版的市場表現的確為眾望所歸。
自主品牌新能源汽車市場中比亞迪秦、榮威550和逸動EV三強格局已形成，相比較而言純電動汽車是市場之路還需更進一步。
自主品牌產品版本關注度
數據來源：HCR HiMobile監測數據（5.21-30）
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