德系A(chǔ)BB三品牌當中，在新能源混合動力領(lǐng)域，寶馬無疑走在了兩位對手的前頭，和豐田的技術(shù)合作，見效明顯，在2014年廣州車展期間華晨寶馬首次“亮劍”，推出了其旗下首款合資新能源車型530Le，早先市場認為，該款車型售價對于汽油車型相對較高，實用性方面相比汽油車則有一定損失（行李廂容積縮小），擔(dān)心其市場表現(xiàn)，但經(jīng)過一年的市場驗證，消費者對該款車型的關(guān)注度仍位列第一，而且從產(chǎn)品本身來看，530Le的外觀、內(nèi)飾也并無與傳統(tǒng)汽油版車型存在明顯的特異點，依然是傳統(tǒng)的BMW風(fēng)格設(shè)計，簡約，具有層次感。
從市場競爭來看，530Le使用的主要是插電式混合動力系統(tǒng)（PHEV），所以按照產(chǎn)品定位分析，530Le暫時沒有直接的競爭對手，而像同級別的雷克薩CT 200h、進口奧迪A6 Hybrid都是常規(guī)混合動力車型，產(chǎn)品特點和市場定位截然不同，所以暫時也不會對530Le造成太大威脅。
合資/進口品牌產(chǎn)品版本關(guān)注度
數(shù)據(jù)來源：HCR HiMobile監(jiān)測數(shù)據(jù)（5.21-30）
八、新能源汽車市場將會精彩紛呈
從動力類型來看，SUV車型目前主要集中在傳統(tǒng)混合動力（HEV）類型中，PHEV類型中并未出現(xiàn)SUV，純電動車中，除品牌知名度最高的特斯拉外，用戶對產(chǎn)品的關(guān)注還是主要集中在了長安逸動EV這款車型上，表現(xiàn)出逸動EV在該細分市場具有一定的競爭力，而HEV車型中排名前三的均以進口合資車型為主。
總體來看新能源未來市場規(guī)劃側(cè)重點各有不同，各家車企在根據(jù)自身特點和發(fā)展階段采取著不同的策略，有的以全產(chǎn)業(yè)鏈布局的優(yōu)勢，有的以產(chǎn)品種類占領(lǐng)市場；有的則以技術(shù)優(yōu)勢鞏固市場，可以預(yù)見的是，插電式混合動力已占先機。
動力類型與產(chǎn)品組合關(guān)注度
數(shù)據(jù)來源：HCR HiMobile監(jiān)測數(shù)據(jù)（5.21-30）
九、總結(jié)與展望
新能源汽車市場的后期表現(xiàn)，究竟哪個廠商或品牌會成為未來的市場主角，抑或由哪種技術(shù)作為主導(dǎo)，HCR（慧辰資訊）認為這絕不是僅僅通過單一因素可限定的，在多變的國內(nèi)汽車市場中，配套設(shè)施的建設(shè)，市場政策的主導(dǎo)，能源開發(fā)冶煉技術(shù)，電網(wǎng)發(fā)展速度及電池儲能技術(shù)，每一個環(huán)節(jié)都將影響新能源汽車市場的走向，無論未來這片藍海市場是一家獨大還是群雄并立，我們的汽車生活都將發(fā)生巨大的變化。
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