從用途來看，汽車電子可以分為四大類：動力控制系統、安全控制系統、通訊娛樂系統與車身電子系統等。汽車行業隨著信息技術與消費電子等應用逐步滲透其中，傳統汽車行業或將面臨來自移動互聯網、消費電子行業等新型行業的沖擊。
動力控制系統：主要指基于汽車發動機、變速箱等動力系統的傳感器、控制系統等，通常用于進行發動機燃燒控制，汽車尾氣循環處理（如廢氣再循環EGR），自動變速箱控制（自動/手自一體）。
安全控制系統：分為主動安全系統與被動安全系統，主動安全控制系統是以提高汽車的主動安全性能為主要目標的控制系統，被動安全控制系統是使車輛在事故發生時大幅減低碰撞強度的控制系統。主動安全系統包括汽車安全駕駛輔助系統、防抱死制動系統ABS、制動輔助系統BAS、驅動防滑裝置ASR、電子制動輔助系統EBA、電子穩定程序ESP、車輛偏離警告系統、碰撞規避系統、胎壓監測系統TPMS、自動駕駛公路系統等。被動安全系統包括安全氣囊、預警式安全帶等。
通訊娛樂系統：車載信息系統（運用計算機、衛星定位、通訊、控制等技術來提供安全、環保及舒適性功能和服務的汽車電子設備）、車載音響、車載電視、車載導航（GPS）等。
車身電子系統：轉向控制、儀表儀盤、空調控制系統、汽車防盜系統、中控鎖等。
通訊娛樂系統與安全控制系統開始步入增長期。根據德勤報告的數據顯示，預計2012-2016E通訊娛樂系統年復合增長率將達10.8%，為各細分行業中年復合增長率最快，安全控制系統年復合增長率將為10.2%，位居第二。
安全駕駛輔助系統（ADAS）與車載信息系統處于導入與成長期，成長空間巨大。從汽車電子各細分行業生命周期來看，屬于安全控制系統的汽車安全駕駛輔助系統處于導入與成長期，原來僅在豪華車上使用，現在逐步進入中高端市場；處于成長期的還有屬于安全控制系統的胎壓監測（Tire Pressure Monitor System，TPMS），屬于通訊娛樂系統的車載信息系統、其他通訊娛樂系統，以及屬于動力控制系統的汽油直噴。
從汽車電子各細分行業的市場規模與盈利性來看，通訊娛樂系統與安全控制系統增長迅速：汽車安全駕駛輔助系統（ADAS）毛利率水平接近40%，2020年市場規模近400億美元；車載信息系統2020年市場規模超800億美元，是汽車電子細分行業中市場規模最大的。
1）安全控制系統
汽車安全控制系統主要分為主動安全控制系統與被動安全控制系統：主動安全控制系統是以提高汽車的主動安全性能為主要目標的控制系統，被動安全控制系統是使車輛在事故發生時大幅減低碰撞強度的控制系統。
主動安全系統包括汽車安全駕駛輔助系統、防抱死制動系統ABS、制動輔助系統BAS、驅動防滑裝置ASR、電子制動輔助系統EBA、電子穩定程序ESP、車輛偏離警告系統、碰撞規避系統、胎壓監測系統TPMS、自動駕駛公路系統等。被動安全系統包括安全氣囊、預警式安全帶等。
未來市場空間大的是汽車安全駕駛輔助系統、胎壓監測系統TPMS、自動駕駛公路系統等，都處于導入期與成長期。
汽車安全駕駛輔助系統（ADAS）：是利用安裝在車上的各式各樣傳感器，在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環境，收集數據，進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追蹤，并結合導航儀地圖數據，進行系統的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。根據德勤預測，汽車安全駕駛輔助系統（ADAS）毛利率水平接近40%，2020年市場規模近400億美元。
胎壓監測系統（Tire Pressure Monitor System，TPMS），在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。
目前，在歐洲和北美國家，通過相應的法律法規提高人們的安全意識（如：歐盟委員會將強制汽車安裝胎壓監測系統），但在我國還未立法，我們認為未來我國胎壓監測有望立法，胎壓監測系統早晚會成為所有汽車上的標準配置，將帶來裝備率的大幅增加，按每輛車3,000元計算，對應600億元的市場空間。
電池網微信
