我們認(rèn)為，一方面在中國(guó)制造2025戰(zhàn)略部署的推動(dòng)下，另一方面在消費(fèi)群體年齡結(jié)構(gòu)的變化下，汽車(chē)智能化步伐將加快，而這一過(guò)程中，以互聯(lián)網(wǎng)公司的積極涌入為引擎，進(jìn)一步提速汽車(chē)行業(yè)的智能化進(jìn)程，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)將在變化中重構(gòu)。
二、汽車(chē)智能化發(fā)展引擎：互聯(lián)網(wǎng)公司積極涌入 加速智能化進(jìn)程
（一）互聯(lián)網(wǎng)公司在三大領(lǐng)域各有布局
互聯(lián)網(wǎng)公司成為進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)的先發(fā)力量，加快汽車(chē)智能化步伐。互聯(lián)網(wǎng)的革命性發(fā)展對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)生巨大的沖擊，在汽車(chē)4.0智能化的時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)公司爭(zhēng)前恐后的涌入這一領(lǐng)域。從國(guó)外的谷歌、蘋(píng)果到國(guó)內(nèi)的BAT三巨頭以及樂(lè)視等互聯(lián)網(wǎng)公司，都欲要大施拳腳。
互聯(lián)網(wǎng)公司通過(guò)依托自身優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)布局車(chē)載智能、無(wú)人駕駛、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建等三方面。互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)的主要方式是：重在依托原有自身優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，以車(chē)載智能產(chǎn)品、無(wú)人駕駛、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建（起步于戰(zhàn)略合作階段，后續(xù)產(chǎn)品陸續(xù)落地）三大方向?yàn)橹饕獌?nèi)容，多通過(guò)與傳統(tǒng)車(chē)企的合作，積極推進(jìn)汽車(chē)的智能化進(jìn)程。
（二）布局之一：車(chē)載智能產(chǎn)品
國(guó)外互聯(lián)網(wǎng)公司主要是谷歌的車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng)Android Auto、蘋(píng)果的車(chē)載系統(tǒng)Carplay；國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司主要是百度的智能車(chē)載產(chǎn)品CarNet到車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案Carlife，騰訊的車(chē)載智能硬件產(chǎn)品“路寶盒子”到車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)整體解決方案“趣駕Wedrive”，以及樂(lè)視發(fā)布的LEUI Auto版。
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