2、牌照價格近期高位穩(wěn)定
前期隨著深圳房價暴漲，因此前幾個月的個人拍牌價格偏高，但隨著經(jīng)濟下行壓力和單位用戶購買力不足，個人拍牌價格也出現(xiàn)下調(diào)趨勢。16年11月的廣州價格下降到1.9萬，相對去年7-8月的高價下跌較多。深圳也是暴跌一些，天津和杭州16年初較高點大幅下降，目前進入暴增期。隨著今年的房價暴漲，需求心態(tài)不穩(wěn)，7-8月汽車拍牌價格增長速度很快。目前天津和杭州的牌照拍牌價格創(chuàng)出新高，深圳處于次新高狀態(tài)，有利于新能源車的銷售。尤其是深圳16年的牌照價格暴增到5.1萬，今年1月降到3.8萬，拍牌的價格波動較大。近幾個月的各城市拍牌價分化，上海的8.7萬仍是還有些其他費用的，因此上海新能源車市場更火爆。
3、各地搖號買新能源車的數(shù)量不均衡上升
北京的電動車指標申請數(shù)量增長很快，而其他城市的增長較慢。16年2月北京的申請仍較多，4月的1萬較少，6月達到1.6萬，8月用光，這也是北京不限行政策對新能源車的拉動。天津等部分城市也有增長的的潛力，畢竟新能源車的牌照不要錢，而且更多的低價新能源車還是很實惠的。
北京市交通委員會：截至2月8日24:00，累計收到個人示范應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共42384個，北京市新能源小客車個人指標額度僅剩8616個，總體狀態(tài)較好。
總體看，隨著全國新能源車市場的補貼和優(yōu)惠照顧力度超強，政策效果逐步體現(xiàn)。北京的限購政策深入，差異化的新能源車不限行的優(yōu)惠政策對車市的新能源車購買的促進較大。
五、新能源車國家政策動態(tài)
四部委：調(diào)整新能源汽車推廣應用財政補貼政策
1月3日悉，四部委發(fā)布《關于調(diào)整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。
一，調(diào)整完善推廣應用補貼政策：提高推薦車型目錄門檻并動態(tài)調(diào)整；在保持2016-2020年補貼政策總體穩(wěn)定下，調(diào)整新能源汽車補貼標準；改進補貼資金撥付方式。二，落實推廣應用主體責任：生產(chǎn)企業(yè)是確保新能源汽車推廣信息真實準確的責任主體；地方政府是實施配套政策、組織推廣工作的責任主體；國家有關部門將加強監(jiān)督檢查。三，對違規(guī)謀補和以虛報、冒領等手段騙補的企業(yè)或協(xié)助企業(yè)違規(guī)政府機關及其工作人員，對管理制度不健全、審核把關不嚴、核查工作組織不力、存在企業(yè)騙補行為的地區(qū)，按照法律法規(guī)嚴格采取懲罰措施。
中機車輛技術服務中心：重審2016推薦目錄1-5批
1月9日悉，中機車輛技術服務中心昨日發(fā)布關于調(diào)整《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》申報工作的通知。
《通知》申明，已經(jīng)發(fā)布了五批的新能源汽車推廣應用推薦車型目錄集體作廢了，全部都要按照最新要求重新審查。《通知》對能夠受到補貼的車型提出了非常明確的高要求，如今由中機中心對推薦目錄進行重新審查，不合要求的車型將會出局。
工信部：公示第一批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》
1月23日悉，工信部發(fā)布申報了《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第292批）的車輛新產(chǎn)品公示。
《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》第一批也隨之發(fā)布，這是繼新的申報政策調(diào)整后，第一批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，前期的1-5期《目錄》也宣告正式作廢。《目錄》中共涉及185款新能源車型產(chǎn)品型號。其中，純電動轎車共計57個型號，13個品牌。
工信部：2025年我國新能源汽車銷量占比將達20%以上
1月16日悉，工信部部長表示，工信部已牽頭編制了《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃提出，到2020年我國新能源汽車年產(chǎn)量將達到200萬輛，動力電池系統(tǒng)的比能量將達到每公斤260瓦時，成本將降到每瓦時1元。到2025年，新能源汽車銷量占總銷量的比例達到20％以上，動力電池系統(tǒng)的比能量達到每公斤350瓦時。
工信部：公布新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定
1月17日悉，工信部日前公布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》（工業(yè)和信息化部令第39號，以下簡稱《規(guī)定》）。
《規(guī)定》一共包含三十二條內(nèi)容，包括明確了新能源汽車的定義和范圍；完善了生產(chǎn)企業(yè)準入條件和產(chǎn)品準入條件；建立了新能源汽車產(chǎn)品運行安全狀態(tài)監(jiān)測制度；完善了監(jiān)督檢查措施；同時并強化了法律責任。
工信部：將公布汽車動力電池門檻
1月18日，據(jù)悉，《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》（簡稱《規(guī)范條件》）已經(jīng)完成了多輪征求意見，不久將對外正式公布。
與一個多月前的版本相比，修改版的《規(guī)范條件》將鋰離子動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能門檻調(diào)低至30億瓦時至50億瓦時范圍，此前門檻設為“不低于80億瓦時”。
工信部要求生產(chǎn)企業(yè)為新能源汽車建檔跟蹤
日前，從工信部獲悉，工信部已公布《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》，自2017年7月1日起施行。《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》要求新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)對已銷售的全部新能源汽車產(chǎn)品的運行安全狀態(tài)進行監(jiān)測，為每一輛新能源汽車產(chǎn)品建立檔案，跟蹤記錄汽車使用、維護、維修情況以及動力電池回收利用情況。
《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》特別提出建立運行安全狀態(tài)監(jiān)測制度，生產(chǎn)企業(yè)應當建立新能源汽車產(chǎn)品運行安全狀態(tài)監(jiān)測平臺。為了保護用戶信息，工信部要求生產(chǎn)企業(yè)妥善保管運行安全狀態(tài)信息，不得泄露、篡改、毀損、出售或者非法向他人提供，不得監(jiān)測與運行安全狀態(tài)無關的信息。工信部明確，生產(chǎn)企業(yè)發(fā)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)品存在安全等嚴重問題應當立即停止相關產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售，采取措施進行整改。
金康汽車獲第八張新能源生產(chǎn)牌照
近日，發(fā)改委發(fā)布了《國家發(fā)展和改革委關于重慶金康新能源汽車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車建設項目核準的批復》，批準金康新能源獲得純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。
據(jù)悉，金康新能源項目總投資251,025萬元，其中新增固定資產(chǎn)投資227,758萬元，流動資金23,267萬元。金康新能源成為第八家獲得純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，此前，北汽新能源、長江EV、前途汽車、奇瑞新能源、敏安汽車、萬向和江鈴新能源等七家企業(yè)先后拿到純電動乘用車生產(chǎn)牌照。
據(jù)公開資料顯示，金康新能源是重慶小康工業(yè)集團股份有限公司的全資子公司，該公司利用原有的生產(chǎn)廠房建設從沖壓、焊接、車身涂裝、總裝到整車測試的全工藝流程，項目設計年產(chǎn)新能源系列PV/SUV乘用車5萬輛和年產(chǎn)6萬套電池。
發(fā)改委：云度新能源斬獲第十張純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)
國能新能源汽車有限責任公司是國能電動汽車瑞典有限公司（NationalElectricVehicleSweden）的子公司。據(jù)悉，NEVS交付檢測的15輛純電動純電動轎車GN7001EV的檢測指標都有較高的水平，在樣車檢測報告中這款車的多項指標監(jiān)測都遠高于標準要求。
福建省汽車工業(yè)集團云度新能源汽車股份有限公司（下稱“云度新能源”）純電動乘用車產(chǎn)業(yè)化項目的核準信息。這意味著，云度新能源成為第十家獲得新建純電動生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。
云度新能源依托福汽集團，致力于純電動乘用車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。當前，車型代號為WA101的純電動乘用車已立項開發(fā)，計劃于2017年3月上市銷售。同時，云度新能源的工廠建設已全面展開，還規(guī)劃建立研發(fā)中心，包括完備的實驗中心和試制中心，計劃于2016年11月完成。
工信部：開展新能源動力電池回收利用工作
近日，工信部、商務部、科技部發(fā)布《關于加快推進再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》（以下簡稱“意見”），提出到2020年，基本建成管理制度健全、技術裝備先進、產(chǎn)業(yè)貢獻突出、抵御風險能力強、健康有序發(fā)展的再生資源產(chǎn)業(yè)體系，再生資源回收利用量達到3.5億噸。建立較為完善的標準規(guī)范，產(chǎn)業(yè)發(fā)展關鍵核心技術取得新的突破，培育一批具有市場競爭力的示范企業(yè)，再生資源產(chǎn)業(yè)進一步壯大。
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