國務(wù)院：電動汽車電池回收體系2020年建立
近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》，將生產(chǎn)者責(zé)任延伸的范圍界定為開展生態(tài)設(shè)計、使用再生原料、規(guī)范回收利用和加強(qiáng)信息公開四個方面，率先對電器電子、汽車、鉛蓄電池和包裝物等產(chǎn)品實(shí)施生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，并明確了包括汽車在內(nèi)的各類產(chǎn)品的工作重點(diǎn)。
以汽車產(chǎn)品為例，方案指出，要制定生產(chǎn)者責(zé)任延伸政策指引，鼓勵生產(chǎn)企業(yè)利用售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與符合條件的拆解企業(yè)、再制造企業(yè)合作建立逆向回收利用體系，建立電動汽車動力電池回收利用體系，并加快修訂包括報廢汽車回收管理辦法在內(nèi)的各類回收處理管理條例。
此外，方案提出，到2020年，生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度相關(guān)政策體系初步形成，產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計取得重大進(jìn)展，重點(diǎn)品種的廢棄產(chǎn)品規(guī)范回收與循環(huán)利用率平均達(dá)到40%。到2025年，生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度相關(guān)法律法規(guī)基本完善，產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計普遍推行，重點(diǎn)產(chǎn)品的再生原料使用比例達(dá)到20%，廢棄產(chǎn)品規(guī)范回收與循環(huán)利用率平均達(dá)到50%。
交通運(yùn)輸部：42個城市已發(fā)布網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則
1月4日悉，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》自2016年11月1日施行以來，各地交通運(yùn)輸部門在當(dāng)?shù)攸h委、政府領(lǐng)導(dǎo)下，會同有關(guān)部門積極穩(wěn)妥推進(jìn)出租汽車行業(yè)改革政策落地實(shí)施工作。
從交通部得知，截至2016年12月30日，全國共有北京、天津、上海、重慶、杭州、寧波、大連、成都、廈門、福州、廣州、合肥、深圳、青島等42個城市正式發(fā)布了網(wǎng)約車管理實(shí)施細(xì)則。另外，還有140余個城市已向社會公開征求了意見。
五部門：關(guān)于開展貨車非法改裝專項整治行動的通知
1月17日悉，為加大對貨車非法改裝行為的打擊力度，并著力從源頭預(yù)防和遏制貨車違法超限超載行為，交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、工商總局和質(zhì)檢總局決定在全國范圍內(nèi)開展貨車非法改裝專項整治行動。
專項行動自2017年1月開始至2017年12月結(jié)束，主要任務(wù)包含開展貨車生產(chǎn)和改裝企業(yè)全面檢查；加大車輛產(chǎn)品一致性監(jiān)管力度；加強(qiáng)車輛銷售環(huán)節(jié)市場監(jiān)管；嚴(yán)把登記注冊和技術(shù)檢驗(yàn)關(guān)；聯(lián)合開展道路運(yùn)輸執(zhí)法監(jiān)管。
六、地方新能源車政策動態(tài)
上海：將出臺新能源車地方補(bǔ)貼細(xì)則
1月11日悉，上海市新能源汽車推動推進(jìn)辦公室主任近日稱，上海應(yīng)對國家新能源車補(bǔ)貼新政早有準(zhǔn)備，將爭取在今年一季度出臺地方配套補(bǔ)貼細(xì)則。
據(jù)悉，補(bǔ)貼細(xì)則主要體現(xiàn)在四個方面：一是提高了新能源車型準(zhǔn)入門檻；二是新能源車補(bǔ)貼退坡明顯，乘用車補(bǔ)貼最大下滑44%；三是建立市場抽查機(jī)制，并將新能源汽車的安全性與補(bǔ)貼資格直接掛鉤；四是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，通過設(shè)置中央與地方補(bǔ)貼上限，在減少補(bǔ)貼的同時，也一定程度上打破了地方政府的政策保護(hù)。
深圳：2016新能源汽車全年免稅金額超9億
1月18日悉，日前從深圳國稅車購稅分局了解到，2016年全年，深圳國稅共辦理新能源免稅車3.4萬輛，免稅金額達(dá)9.1億元。
深圳國稅統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年10月份至2016年底，深圳國稅辦理新能源車輛共計7.2萬輛，免稅金額達(dá)18.71億元。2016年年底，深圳市財政委員會制定發(fā)布了《深圳市2016年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策》，對深圳新能源汽車的最新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)中，單車最高補(bǔ)貼達(dá)50萬元/輛。
北京：擬限制信用不良公民參加小客車搖號登記
2月4日消息，北京市政府法制辦近日公布《北京市行政機(jī)關(guān)歸集和使用公共信用信息管理辦法（草案送審稿）》，即日起至2月16日公開征求意見。
送審稿提出，對于信用狀況不良的信息主體，行政機(jī)關(guān)可采取懲戒措施，包括限制申請政府補(bǔ)貼資金和社會保障資金支持、取消行政便利化措施、限制招錄（聘）為公務(wù)人員、限制參加小客車搖號登記。
北京2020年可保障60萬輛電動汽車充電
到2020年，北京將基本建成互聯(lián)互通、智能高效的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可保障60萬輛電動汽車的充電需求，重點(diǎn)區(qū)域的充電服務(wù)半徑小于0.9公里。
據(jù)公安部交管局此前公布數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，我國新能源汽車保有量達(dá)58.32萬輛，與2014年相比增長169.48%。其中，純電動汽車保有量33.2萬輛，占新能源汽車總量的56.93%，與2014年相比增長317.06%。此外，還有數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，北京累計推廣應(yīng)用電動汽車3.59萬輛，在公共服務(wù)領(lǐng)域累計建成約3700個充電樁，在私人自用領(lǐng)域累計建成約1.2萬個自用充電樁，在公共停車區(qū)域累計建成約5000個公用充電樁。
七、 車企新能源車政策動態(tài)
北汽新能源2017年銷量目標(biāo)20萬輛將推5款新車型
1月23日消息，陸?zhàn)┮颜浇尤伪本┬履茉雌嚑I銷有限公司副總經(jīng)理一職，全面負(fù)責(zé)北汽新能源的產(chǎn)品規(guī)劃和品牌營銷工作，陸?zhàn)┮补剂宋磥頎I銷策略基調(diào)：把圈層營銷事件放大，做深、做廣，讓廣大消費(fèi)者都能夠及時地了解并體驗(yàn)整個產(chǎn)品和品牌的信息。
從北汽新能源官方獲悉：2017年北汽新能源計劃銷售新車20萬輛，是2016年銷售目標(biāo)的四倍。據(jù)了解，2017年北汽新能源還將有5款以上的新車型投放市場。緊湊型純電動SUV——EX300L。EX300L外觀方面與紳寶X55基本一致。北汽新能源EX200及EU260也將迎來升級，分別推出EX260和EU300車型。EC180也將于今年1月正式上市，預(yù)計補(bǔ)貼后起售價為5萬元左右。目前北汽新能源已開發(fā)國民車（EC180）的渠道30家左右，主要集中在河南、河北等地區(qū)，明年將視情況規(guī)劃100-150家一級網(wǎng)絡(luò)，此外，二級網(wǎng)絡(luò)將會下沉到市級甚至縣級。
江淮-大眾項目有望獲得首張合資新能源車牌照
江淮汽車與大眾汽車合資生產(chǎn)純電動乘用車的項目審批已“進(jìn)入特別程序”，如不出意外，有望在上半年獲批。屆時，其也將成為第一個中外合資的新能源車項目（包括研發(fā)、生產(chǎn)、銷售）。大眾方面已制訂了明確的新能源車規(guī)劃，至2020年將為中國消費(fèi)者提供約40萬輛新能源車，至2025年為中國消費(fèi)者提供150萬輛新能源車。海茲曼稱，大眾將在中國推出八款新能源車，其中包括大眾、奧迪的六款車型，另外兩款則來自“江淮-大眾”合資公司。計劃2018年推出首款純電動乘用車。未來主攻方向是經(jīng)濟(jì)型純電動乘用車，圍繞這一目標(biāo)市場將推出更有價格競爭力的經(jīng)濟(jì)型純電動車。”
南京金龍2017年大動作進(jìn)軍新能源乘用車
近日，南京金龍正式公布了2017年新能源乘用車市場發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃表示，年產(chǎn)值2000億元規(guī)模的乘用車生產(chǎn)基地將于2017年下半年啟用，主要生產(chǎn)SUV及MPV新能源車型。南京金龍乘用車生產(chǎn)基地位于南京市溧水開發(fā)區(qū)，總投資預(yù)計為50億元，未來，將逐步實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量100萬臺，年產(chǎn)值1000億元的生產(chǎn)規(guī)模。將以開沃新能源汽車為主體，旗下包括南京金龍、創(chuàng)源動力、深圳開沃、武漢開沃。
南京金龍董事長黃宏生表示，在新能源后補(bǔ)貼時代，最大挑戰(zhàn)是降低成本，而降低成本70%的貢獻(xiàn)在于技術(shù)。通過技術(shù)力量優(yōu)化設(shè)計，可以為產(chǎn)品減重、提升效率、降低百公里耗電。2017年，南京金龍將成立中央研究院，在電池、電機(jī)、電控的“三電”技術(shù)上尋求突破，實(shí)現(xiàn)科學(xué)、智能、高效的整車控制和電池管理，積累在車身輕量化、震動及噪音控制、熱管理、汽車動力性能和能耗管理方面的核心技術(shù)能力。
比亞迪計劃2-3年內(nèi)在美國銷售電動汽車
比亞迪公司計劃要在2-3年內(nèi)向美國市場銷售電動乘用車，目前，比亞迪在美業(yè)務(wù)僅限于生產(chǎn)公共汽車和出售出租車等車隊車輛。自2015年以來，為刺激電力汽車和插電式混合動力汽車銷售的再一次繁榮，中國政府陸續(xù)采取了一系列政策，其中還包括提供數(shù)十億美元的財政補(bǔ)貼。
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