位于青島西海岸新區酒店內的分時租賃電動車 攝影/中國電池網 于清教
據EV Sales發布的數據顯示，7月份全球電動車市場增幅達到40%，銷量共計達到87788輛；1-7月份的累計銷量攀升至545168輛，與去年同期相比增長43%；全球電動車的市場份額超過1%。
7月份，暢銷車型排名出現驚喜的變化，比亞迪宋插電混動版注冊量達到5,069輛，上市僅四個月便一舉拿下“全球最暢銷電動車”稱號，進而也使其累計銷量排名上升至第12位，低于排在第11位的比亞迪e5。預計，8月份比亞迪宋和排在第10名的三菱歐藍德插電混動版會有一場“惡戰”。
累計銷量Top10排名依然穩定，排在第一位的是豐田普銳斯插電混動版，普銳斯7月份共計售出4,989輛，1-7月份的累計銷量達到31,856輛；日產Leaf憑借30,762的累計銷量排在第二位，該車型7月份共計售出3,812輛；排在第6位的是北汽EC系列，與排在第5位的知豆D2相差無幾，知豆D2同時也是最暢銷的中國電動車品牌。10名開外的車型除了此前提到的比亞迪宋之外，另外兩個中國品牌車型比亞迪e5和奇瑞eQ均有較好表現，二者分別售出2,964輛和3,264輛。
挪威電動物流車 中國電池網特約攝影/黃圓帥 9月4日發自挪威
特斯拉旗下的兩款車型Model S和Model X累計銷量分列3、4位，二者7月份分別售出2,317輛和2,537輛。
從純電動車和插電混動車型的市場份額來看，純電動的市場占比達到64%，與去年基本一致。
汽車品牌銷量排名：比亞迪競爭第一
從7月份的銷量來看，比亞迪依然是排在眾車企第一位，共計售出11,217輛，但從1-7月的累計銷量來看，比亞迪卻排在第三位；1-7月份累計銷量排在第1位的是特斯拉，共計售出51,884輛；寶馬緊隨其后，1-7月份累計售出48,796輛。北汽7月份的銷量排在第三位，落后于比亞迪和寶馬。中國另外一個品牌知豆排在第9位，1-7月份共計售出22,514輛。
第10名的競爭日趨白熱化，大眾創下近18個月以來的最差成績，7月份共售出2,029輛，使得上汽榮威和奔馳有機可乘。上汽榮威和奔馳1-7月份累計分別售出17,807輛和17,675輛。
上汽榮威ERX5互聯網至尊版純電動SUV 攝影/楊榮
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