當(dāng)前，百年未有之大變局正加速演進(jìn)，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革不斷縱深推進(jìn)，能源轉(zhuǎn)型浪潮席卷全球，中國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)勇立潮頭，正引領(lǐng)時(shí)代裂變與重構(gòu)。
這是一個(gè)希望與挑戰(zhàn)并存的時(shí)代。中國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)在領(lǐng)跑全球的同時(shí)，也面臨短期陣痛加劇、長(zhǎng)期格局重塑的現(xiàn)實(shí)。
自2015年下半年起，伴隨新能源汽車(chē)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)一路高歌猛進(jìn)。從上游礦產(chǎn)資源等原材料到四大核心主材，從電芯制造、組裝到回收利用，全球最完整的產(chǎn)業(yè)鏈在神州大地巍然崛起：新能源汽車(chē)產(chǎn)銷量連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一，動(dòng)力電池裝機(jī)量全球占比約七成，儲(chǔ)能電池更是贏得超過(guò)九成的全球市場(chǎng)份額，四大核心材料全球占有率均突破八成，負(fù)極材料甚至達(dá)到95%以上的高位。
無(wú)論是產(chǎn)品體系、技術(shù)攻堅(jiān)、成本控制，還是供應(yīng)鏈整合與產(chǎn)能規(guī)模，中國(guó)已確立難以撼動(dòng)的全球領(lǐng)跑地位，成為名副其實(shí)的“世界電池工廠”。
今天，我們正站在技術(shù)百花齊放與市場(chǎng)擴(kuò)張多維突破的歷史交匯點(diǎn)。在政策支持、市場(chǎng)需求、技術(shù)創(chuàng)新與資本賦能的同頻共振下，電池新能源產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇期。
然而，機(jī)遇背后，暗流涌動(dòng)。中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)已跨越“從無(wú)到有”的規(guī)模擴(kuò)張階段，邁入“從有到優(yōu)”的價(jià)值創(chuàng)造新周期。行業(yè)在經(jīng)歷高速增長(zhǎng)后，正步入深度調(diào)整：價(jià)格戰(zhàn)硝煙未散，產(chǎn)能過(guò)剩警報(bào)猶在，電池安全警鐘頻響；國(guó)內(nèi)市場(chǎng)內(nèi)卷加劇，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)格局和貿(mào)易壁壘波譎云詭。
在電池新能源這一機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的賽道上，制勝之道何在？答案或許就凝結(jié)在這八個(gè)字之中：求新應(yīng)變，久久為功。
“求新應(yīng)變”，彰顯的是魄力與擔(dān)當(dāng)。在這場(chǎng)綠色低碳轉(zhuǎn)型大潮中，沒(méi)有旁觀者。求新應(yīng)變已非單純的選擇題，而是生存必需。主動(dòng)或被動(dòng)，擁抱變革成為必然。
隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)步入深水區(qū)，這已不再是簡(jiǎn)單的優(yōu)勝劣汰，而是一場(chǎng)全方位、立體化、多維度的深度洗牌。它考驗(yàn)的不只是企業(yè)的技術(shù)實(shí)力與資金儲(chǔ)備，更是戰(zhàn)略眼光與應(yīng)變智慧。僅靠資本驅(qū)動(dòng)、缺乏核心技術(shù)的企業(yè)，注定在大浪淘沙中被淘汰出局；而能洞察趨勢(shì)、把握先機(jī)的企業(yè)，則有望在危機(jī)中育新機(jī)，于變局中開(kāi)新局。
電池行業(yè)是典型的技術(shù)驅(qū)動(dòng)型產(chǎn)業(yè)，核心技術(shù)是贏得話語(yǔ)權(quán)的關(guān)鍵。從材料體系的持續(xù)迭代，到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不斷精進(jìn)；從制造工藝的關(guān)鍵突破，到回收利用的系統(tǒng)完善——?jiǎng)?chuàng)新貫穿產(chǎn)業(yè)鏈每一環(huán)節(jié)。例如，材料領(lǐng)域，高鎳、低鈷乃至無(wú)鈷正極快速發(fā)展，磷酸錳鐵鋰、富鋰錳基等新型體系不斷成熟，硅基負(fù)極、快充石墨與復(fù)合集流體加速落地；電芯層面，4680大圓柱、超充電池、固態(tài)電池、鈉電池等持續(xù)推動(dòng)性能躍升；系統(tǒng)層面，CTP、CTB、CTC集成技術(shù)不斷優(yōu)化空間與效率；工藝層面，干法電極等新型制造方式逐步走向產(chǎn)業(yè)化。這些創(chuàng)新并非偶然，而是產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)長(zhǎng)期深耕技術(shù)研發(fā)、精準(zhǔn)洞察市場(chǎng)需求所結(jié)出的必然成果。
此外，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已從單一產(chǎn)品，升維至“產(chǎn)品+服務(wù)+生態(tài)”的全方位角逐。新模式應(yīng)運(yùn)而生：換電服務(wù)為商用車(chē)與高端乘用車(chē)解鎖高效補(bǔ)能新路徑；“電池銀行”有效降低用戶購(gòu)車(chē)門(mén)檻，催生全新商業(yè)模式；“光伏+儲(chǔ)能+充電”一體化方案，正為企業(yè)開(kāi)辟?gòu)?qiáng)勁增長(zhǎng)新曲線。這些創(chuàng)新不僅拓寬產(chǎn)業(yè)邊界，更在深刻重構(gòu)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與價(jià)值鏈。
“久久為功”，體現(xiàn)的是定力與韌性。求新應(yīng)變，是突破現(xiàn)狀的魄力，久久為功，則是對(duì)長(zhǎng)期主義的堅(jiān)守。
電池新能源產(chǎn)業(yè)“長(zhǎng)周期、重資產(chǎn)、高技術(shù)”的特性，決定了這是一條“長(zhǎng)坡厚雪，道阻且長(zhǎng)”的賽道。曾經(jīng)“有‘鋰’走遍天下”的粗放增長(zhǎng)已成歷史，行業(yè)正步入深耕細(xì)作的新階段。
這一新階段需要穩(wěn)健的政策接續(xù)發(fā)力，硬核的技術(shù)持續(xù)突破，敏捷的產(chǎn)品策略跟進(jìn)市場(chǎng)，深入人心的品牌建設(shè)，堅(jiān)韌的供應(yīng)鏈布局，對(duì)質(zhì)量極致的追求，以及耐心資本的活水長(zhǎng)流。
在這個(gè)充滿不確定性的時(shí)代，競(jìng)速電池新能源賽道，我們比任何時(shí)候都更需要“求新應(yīng)變”的勇氣，以迎接技術(shù)革新、擁抱市場(chǎng)變革，這是我們破局向新、抓住轉(zhuǎn)瞬機(jī)遇的銳氣。
我們也比任何時(shí)候都更需要“久久為功”的智慧，堅(jiān)守質(zhì)量底線、沉淀核心價(jià)值、堅(jiān)定長(zhǎng)期主義，這是我們穿越周期、構(gòu)建持久競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的底氣。
基于此，我們將第12屆ABEC論壇主題定為“求新應(yīng)變 重塑價(jià)值——中國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)大洗牌周期下的定力與韌性”。
我們期待，通過(guò)ABEC這一平臺(tái)，與會(huì)專家、企業(yè)家能共赴一場(chǎng)思想與價(jià)值之旅：洞見(jiàn)交鋒，激蕩思想；對(duì)話高層，匯聚共識(shí)；聚合資源，鏈接資本；解讀政策，協(xié)同戰(zhàn)略；分享技術(shù)，洞察前沿；發(fā)布榜單，致敬標(biāo)桿；頒獎(jiǎng)盛典，榮耀見(jiàn)證；現(xiàn)場(chǎng)參觀，媒體聚焦……攜手開(kāi)啟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。
我們更期待，電池新能源行業(yè)能夠“去內(nèi)卷，拓增量”，構(gòu)建更加健康有序的產(chǎn)業(yè)生態(tài)——企業(yè)之間既勇于在市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)，更懂得在研發(fā)中合作；既關(guān)注市場(chǎng)份額的擴(kuò)張，也重視技術(shù)底蘊(yùn)的沉淀；最終實(shí)現(xiàn)從商業(yè)成功到社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)耐懽兣c跨越，共同塑造更具韌性與擔(dān)當(dāng)?shù)漠a(chǎn)業(yè)新生態(tài)。
我們更深切期待，中國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)能夠在全球能源轉(zhuǎn)型中扮演更加重要的角色——不僅是全球最大的供應(yīng)基地，更是技術(shù)創(chuàng)新的策源地、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的引領(lǐng)者、綠色發(fā)展的踐行者，為人類社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更多中國(guó)智慧、中國(guó)方案、中國(guó)力量。
這，正是我們這一代電池新能源人的歷史使命與時(shí)代擔(dān)當(dāng)。
第12屆中國(guó)（蘇州）電池新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇組委會(huì)
2025年11月10日
電池網(wǎng)微信
