中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟/鋰電“達沃斯”秘書長、電池百人會理事長于清教一行應(yīng)邀調(diào)研藍科途
在新能源替代傳統(tǒng)能源的過程中，新能源汽車風口來臨，動力及儲能市場在全球范圍內(nèi)迎來前所未有的發(fā)展機遇期，隔膜市場順勢崛起。2016年，濕法鋰電池隔膜裝備制造隱形冠軍——青島中科華聯(lián)新材料股份有限公司（簡稱：中科華聯(lián)）憑借其在鋰電池隔膜設(shè)備領(lǐng)域多年的技術(shù)及市場積累，設(shè)立了青島藍科途膜材料有限公司（簡稱：藍科途），從事濕法鋰電池隔膜研發(fā)生產(chǎn)和銷售，從設(shè)備制造領(lǐng)域延伸到隔膜材料領(lǐng)域。
背靠中科華聯(lián) 品質(zhì)有保障
藍科途成立于2016年，目前注冊資金20000萬元，廠區(qū)位于青島市黃島區(qū)中德生態(tài)園，擁有濕法雙向同步拉伸隔膜、濕法異步拉伸隔膜、陶瓷涂覆隔膜、pvdf陶瓷混涂隔膜、pvdf（油性/水性）涂覆隔膜以及芳綸涂覆隔膜等隔膜產(chǎn)品。“目前全球的鋰電池產(chǎn)業(yè)集中在中、日、韓三國，我們不僅在努力開拓國內(nèi)市場，也在積極的拓展國際市場，正在和包括三星、LG、松下等國際電池企業(yè)深切的交流。”藍科途總經(jīng)理楊波透露。
藍科途總經(jīng)理楊波
中科華聯(lián)擁有整套自主知識產(chǎn)權(quán)濕法鋰離子電池隔膜自動化生產(chǎn)設(shè)備，作為國內(nèi)首家打破國外技術(shù)封鎖的隔膜設(shè)備供應(yīng)商，公司服務(wù)于國內(nèi)超9成的濕法隔膜企業(yè)，包括上海恩捷、滄州明珠、星源材質(zhì)等國內(nèi)主流濕法隔膜企業(yè)。公司生產(chǎn)線所生產(chǎn)隔膜產(chǎn)品已經(jīng)進入CATL、國軒高科、天津力神、億緯鋰能、杭州萬向等國內(nèi)一線電芯企業(yè)，憑借在隔膜生產(chǎn)及品質(zhì)控制方面深厚的積累，為藍科途隔膜產(chǎn)品的品質(zhì)提供了堅實有力的支持。
依托于中科華聯(lián)在濕法隔膜裝備領(lǐng)域的深厚積累及技術(shù)研究，藍科途目前擁有的雙向同步拉伸工藝以及雙向異步拉伸工藝生產(chǎn)線，均為中科華聯(lián)自主研發(fā)設(shè)計、自主生產(chǎn)、自主調(diào)試，設(shè)備精密性高，專業(yè)性強。公司產(chǎn)品種類豐富、定位高、品質(zhì)高、質(zhì)量穩(wěn)定、性能指標一致性好。通過中科華聯(lián)自主研發(fā)的隔膜信息管理系統(tǒng)，可以實現(xiàn)每一卷隔膜從原料到工藝參數(shù)的可追溯性，有效的保證了隔膜的品質(zhì)。此外，中科華聯(lián)在研發(fā)生產(chǎn)中采取各種有效的節(jié)能減排的措施，有效降低了隔膜產(chǎn)品的成本。
“以科技創(chuàng)新為發(fā)展根本，擁有2400平方米的獨立研發(fā)實驗室，180余人的研發(fā)團隊，這是藍科途作為隔膜企業(yè)最根本的競爭力。”在楊波看來，無論是濕法還是干法鋰電池隔膜都是應(yīng)用于鋰電池，隔膜的任何一項參數(shù)的提升都是圍繞著電池性能的提升展開的，而目前制約鋰電池的發(fā)展主要有兩個問題：一是安全性能，二是能量密度。對于隔膜而言，要提升這兩個性能，需要薄度、機械性能以及抗熱收縮性能的提升。但更薄的基膜隔膜意味著必然要犧牲部分機械性能和熱收縮性能，這就需要通過對隔膜的改性涂布來解決這個問題。藍科途目前在研發(fā)的芳綸涂覆技術(shù)，就能夠在電池的能量密度以及電池安全性能之間做出很好的平衡。
楊波表示，中科華聯(lián)從設(shè)備制造以及生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)成本控制等多方面給予藍科途最大的支持，有效提升藍科途隔膜的品質(zhì)，在保證質(zhì)量的同時降低生產(chǎn)成本！
隔膜行業(yè)將步入成熟期 盈利靠規(guī)模
與此同時，在鋰電池隔膜行業(yè)日漸走向成熟的當下，除了提升品質(zhì)來降低成本以外，與大多數(shù)行業(yè)一樣，規(guī)模將決定著隔膜產(chǎn)品的盈利水平。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2013-2017年，國內(nèi)鋰電池隔膜行業(yè)高速增長，年復(fù)合增長率超過40%。2017年，我國隔膜行業(yè)國產(chǎn)化率達到90%。隨著產(chǎn)能的快速增加，行業(yè)投資門檻越來越高，新增企業(yè)數(shù)量逐年減少，雖然隔膜企業(yè)毛利率整體仍保持高位，但補貼退坡后，電池廠降成本壓力大，倒逼著隔膜廠降價，隔膜價格及毛利率雙下降趨勢已經(jīng)非常明顯。
“目前而言隔膜的整體產(chǎn)能肯定是過剩的，特別是大量的類似干法雙拉等低端的隔膜，甚至濕法隔膜領(lǐng)域也出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩情況，存在產(chǎn)能不集中、品質(zhì)不穩(wěn)定等問題，這必然帶來較高的均攤成本”楊波表示，“藍科途就是看到了這方面的問題，除了優(yōu)化產(chǎn)品工藝，結(jié)合設(shè)備的特點對生產(chǎn)環(huán)節(jié)的能耗優(yōu)化以外，公司將隔膜生產(chǎn)規(guī)模化，把成本分攤優(yōu)勢擴大。另外，規(guī)模化生產(chǎn)制造也有利于產(chǎn)品管理的標準化，從而更好地把控產(chǎn)品品質(zhì)。”
楊波介紹，目前藍科途一期建設(shè)3條濕法鋰離子電池隔膜線，預(yù)計2018年產(chǎn)量達1.5億平方米，產(chǎn)品銷量約1.2億平方米。二期規(guī)劃建設(shè)20條生產(chǎn)線，年產(chǎn)量可達10億平方米，預(yù)計2019年建設(shè)完成。
2018年4月份，藍科途新能源鋰電池隔膜項目還獲得“青島市2018重點項目”之一。未來，公司還將進一步擴大產(chǎn)能，將逐步推出芳綸涂覆隔膜、芳綸加陶瓷涂覆隔膜、PI（聚酰亞胺）基膜、PI（聚酰亞胺）涂覆隔膜等新型涂覆隔膜以及新材料隔膜產(chǎn)品，并根據(jù)下游市場發(fā)展情況，把握機遇，逐年建設(shè)，快速、穩(wěn)步跟上新能源爆發(fā)性增長的步伐，開發(fā)出耐高溫、厚度更薄、更環(huán)保的隔膜產(chǎn)品。
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