氫璞創(chuàng)能董事長歐陽洵博士
中國電池雜志-中國電池網(wǎng)9月4日訊（張倩 北京報(bào)道）隨著新能源汽車普及，鋰電池在應(yīng)用方面已經(jīng)成為主流，但由于產(chǎn)能過剩、技術(shù)難關(guān)、充電速度、電池回收、能量密度、續(xù)航里程、低溫應(yīng)用及安全隱患等問題，鋰電池走向發(fā)展的瓶頸期，一些企業(yè)開始探尋其他清潔能源技術(shù)路線，謀求產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇。
由于具備高效率、來源豐富、用途廣泛等優(yōu)勢，氫能被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉矗瑲淙剂想姵剀嚨耐茝V倍受青睞。日前，科技部部長萬鋼表示，氫能可以在3-5分鐘內(nèi)給電池提供滿燃料，未來氫燃料與電力將并存互補(bǔ)，共同支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
隨著動力電池市場成熟，龍頭企業(yè)優(yōu)勢漸顯，2017年燃料電池行業(yè)開啟元年之旅，各路資本紛紛加入燃料電池領(lǐng)域“卡位戰(zhàn)”，北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司（簡稱：氫璞創(chuàng)能）便是早早投身燃料電池行業(yè)的一員，把握住了市場先發(fā)優(yōu)勢。8月28日，在北京國家會議中心舉行的2017年中國國際氫能與燃料電池技術(shù)應(yīng)用展覽暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上，氫璞創(chuàng)能董事長歐陽洵博士接受了中國電池網(wǎng)（微號：mybattery）專訪，在歐陽洵看來，“隨著燃料電池產(chǎn)業(yè)不斷進(jìn)步，行業(yè)將在2019年進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化爆發(fā)期。”
自主研發(fā)電堆新品 提升成本下降空間
氫璞創(chuàng)能成立于2010年，公司致力于新能源技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化、市場化，并推動燃料電池技術(shù)在通信、汽車、軍工等領(lǐng)域應(yīng)用。
“公司目前已成立七年，專注于用技術(shù)、用產(chǎn)品說話，主要產(chǎn)品涉及燃料電池電堆和甲醇制氫核心部件，七年里整個團(tuán)隊(duì)打造了幾代產(chǎn)品，當(dāng)前以商用車用電堆產(chǎn)品為主，未來將逐步走向中小型車輛，最后走向乘用車，解決新能源汽車長距離行駛問題。”歐陽洵介紹，目前，氫璞創(chuàng)能的生產(chǎn)基地在江蘇揚(yáng)州，當(dāng)前能夠每年滿足2000套車用電堆的需求，也是國內(nèi)第一條自主研發(fā)的自動化產(chǎn)線；公司已完成年產(chǎn)5000套的電堆產(chǎn)線設(shè)計(jì)。預(yù)期在2018年會繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn)，進(jìn)一步滿足相關(guān)整車廠和市場的需求。
在本次展會上，氫璞創(chuàng)能重磅推出新一代復(fù)合板燃料電池電堆、燃料電池發(fā)動機(jī)-FE1080S、燃料電池發(fā)動機(jī)-HM3、第一代金屬板燃料電池電堆四大燃料電池新產(chǎn)品。歐陽洵介紹，“本次推出的新產(chǎn)品蘊(yùn)含設(shè)計(jì)及工藝兩大優(yōu)勢，其中設(shè)計(jì)包括材料合成技術(shù)、電堆極板設(shè)計(jì)、密封設(shè)計(jì)及電堆封裝等都是公司核心技術(shù)；在工藝方面，公司自主研發(fā)批量化工藝及自動化生產(chǎn)線，具有完全知識產(chǎn)權(quán)和巨大的成本下降空間。”
電池技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用，成本的降低是關(guān)鍵，而擁有自主核心技術(shù)、關(guān)鍵材料國產(chǎn)化是我國燃料電池產(chǎn)業(yè)降低成本的主要路徑之一。此前，歐陽洵在受中國電池網(wǎng)（微號：mybattery）采訪時曾表示，中國在燃料電池領(lǐng)域的很多核心材料可以實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)，質(zhì)子交換膜、催化劑等都有企業(yè)在做，在技術(shù)方面已經(jīng)成熟，成本也得到下降，在一些應(yīng)用方面燃料電池成本比鋰電池更便宜。從2010年算起，中國燃料電池整體規(guī)模已經(jīng)擴(kuò)大了10倍，產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。
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