2017年以前,我國是以商用車和A00級乘用車為主,過渡期結(jié)束后,車型結(jié)構(gòu)將優(yōu)化升級,A級乘用車比重將提升,電池以及電池材料體系將不再是單純的只看價格,性能、品質(zhì)、技術(shù)將體現(xiàn)重要性,產(chǎn)品附加值將提升。

新能源汽車補貼過渡期即將結(jié)束 行業(yè)將如何演進(jìn)

6月11日是新能源汽車財政補貼過渡期的最后一天,前五個月我國的新能源汽車產(chǎn)銷量一路高歌猛進(jìn),現(xiàn)在眼看過渡期只剩下一周的時間,下半年的新能源汽車行業(yè)會如何演進(jìn)呢?

方正證券表示,過渡期結(jié)束后需求不需要過分擔(dān)心。過渡期結(jié)束后,只要能量密度和續(xù)航能提上來,補貼是不降反增的,續(xù)航越長、能量密度越高,補貼增加幅度越大,因此對6月以后的需求不需要過分擔(dān)心。

此外,車型結(jié)構(gòu)優(yōu)化帶動電池及配套材料體系升級。2017年以前,我國是以商用車和A00級乘用車為主,過渡期結(jié)束后,車型結(jié)構(gòu)將優(yōu)化升級,A級乘用車比重將提升,電池以及電池材料體系將不再是單純的只看價格,性能、品質(zhì)、技術(shù)將體現(xiàn)重要性,產(chǎn)品附加值將提升。

海外市場的利潤貢獻(xiàn)將越來越大。部分優(yōu)秀材料企業(yè)如紫宸(璞泰來)、新宙邦、星源材質(zhì)已切入海外供應(yīng)鏈,海外市場一直是以A級以上乘用車的高端應(yīng)用為主,且電池能量密度也在持續(xù)提升過程中,海外市場對相關(guān)公司的利潤貢獻(xiàn)將越來越大。

方正證券表示,繼續(xù)推薦新宙邦、璞泰來、星源材質(zhì)。

璞泰來:負(fù)極材料龍頭公司(人造石墨+硅碳負(fù)極核心標(biāo)的),產(chǎn)品具全球競爭力,將顯著受益高端產(chǎn)品使用比例的提升;得益于產(chǎn)品高端,公司ROE32,綜合毛利40%,凈利20%,18年新增鋁塑膜及隔膜基膜利潤,超預(yù)期概率大。

新宙邦:17年電解液業(yè)務(wù)占比小于40%,而且海外占比逐步上升。電動車全球化浪潮中最受益標(biāo)的,自有添加劑配方優(yōu)勢明顯(高鎳體系電解液供應(yīng)商),覆蓋國際所有主流客戶,高鎳電池電解液技術(shù)遙遙領(lǐng)先。

星源材質(zhì): 干法隔膜全球第一,濕法隔膜18年上量。18年開始進(jìn)入高速發(fā)展期,客戶結(jié)構(gòu)升級疊加產(chǎn)品升級,單品附加值提升空間大,成本下降迅速,業(yè)績增長確定性強。

[責(zé)任編輯:陳語]

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