自動駕駛汽車還有多遙遠? 在自動駕駛汽車的發(fā)展中,科技廠商的技術功不可沒,比如Nvidia的Tegra K1處理器,便是奧迪和特斯拉無人駕駛汽車的大腦。而汽

自動駕駛汽車還有多遙遠?

準備迎接無人駕駛汽車吧 看看先進的汽車技術

在自動駕駛汽車的發(fā)展中,科技廠商的技術功不可沒,比如Nvidia的Tegra K1處理器,便是奧迪和特斯拉無人駕駛汽車的大腦。而汽車廠商們也正在運用一切有利資源,搶占自動駕駛汽車這一塊新的蛋糕。

奔馳一直在測試其自動駕駛車型“Bertha”,在美國加州公路上已經(jīng)測試了幾個月;同時在瑞典,沃爾沃S60自動駕駛版本也被展示,特斯拉也不甘于人后。最后,還有谷歌,盡管它的自動駕駛汽車完全不同,沒有任何驅動程序控制方向盤和油門及剎車踏板。

上述自動駕駛汽車都符合美國國家公路交通安全管理局的3級自動駕駛標準,即:“汽車允許司機完全放棄控制所有重大安全性的駕駛功能,實現(xiàn)自動駕駛,但在必要時可回歸手動控制”。隨著技術的進一步提升,奧迪預計其3級自動駕駛汽車將在2017年登陸美國消費市場,顯然,自動駕駛汽車已經(jīng)與我們越來越近了。

當然,最后的一個問題是法規(guī)監(jiān)管。目前在此方面比較領先的美國,也僅有加州允許自動駕駛汽車上路測試,英國則計劃在明年一月推出相關法規(guī)。不過,全自動駕駛汽車要想完全上路,還需要一段時間。而對于那些交通擁堵、具有潛在不確定性路況的國家及地區(qū),自動駕駛汽車可能還需要一段時間才能正式獲得政府批準。但無論如何,大趨勢是不會改變的,我們正在迎來新一輪的汽車革命。

[責任編輯:中國電池網(wǎng)]

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